近三年国内发表的隧道或地下工程论文情况的统计

<正>统计起止时间2012-01-01—2014-12-31以"隧道或地下工程"为主题对发表论文的作者及发表机构前40名进行了统计。按发表论文作者统计前40名是(括号中为发表篇数)李术才(59)何川(56)彭立敏(39)魏纲(39)张顶立(35)仇文革(34)阳军生(34)夏才初(33)王少飞(32)丁文其(31)魏新江(26)高波(26)王少飞(26)施成华(26)     

沈阳展,东北市场的窗口

第四届中国(沈阳)自行车展览会于2012年8月10日～12日在辽宁省沈阳市举办。美利达(MERIDA)、崔克(TREK)、骓驰(TRIACE)、必驰(BH)、库塔(KUOTA)、欧亚马(OYAMA)、大行(DAHON)、神鹰(ZGL)、富士达(FUSHIDA)、志庆(NECO)、元渝等整车或零部件品牌悉数参展。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十二)

(2)如图525所示,用专用工具(5x46002560)将球轴承(14.070)装入变速器壳体,安装卡环(14.090)。(3)用专用工具(5x46002567)安装输出轴油封(14.110)。(4)如图526所示,用弹性卡环(42.180)将内齿圈(42.170)     

2009年全球前50名工业车辆制造商排行榜

1、日本丰田(TOYOTA、CESAB、BT、RAYMOND)2、德国凯傲(LINDE、STILL、OM)3、美国纳科(YALE、HYESTER、SHINKO、SUMIITOMO)4、德国永恒力(JUNGHEINRICH)5、芬兰(CARGOTECKALMAR)6、美国科朗(CROWN)7、三菱卡特(MITSUBISHI/CAT)8、法国曼尼通(MANITOU)9、日本小松(KOMATSU)10、日本日产(NISSAN)11、中国合力(HELI)12、日本梯西安姆(TCM)13、     

自行车界又一盛会——第二届亚洲自行车展在南京隆重举行

2012年7月26日至29日,第二届亚洲自行车展(下简称"亚洲展")在南京国际博览中心隆重开幕。在展会举办的四天当中,26、27日两天是对专业观众开放,而28、29两天则是向公众开放。据悉,此次的亚洲展迎来了14个国家和地区的238家参展商,汇聚了包括Specialized(闪电)、LOOK(路克)、Shimano(禧玛诺)、Cervelo(赛沃洛)、Corratec(卡罗提克)、Citybug(城市巴客)、Tern(燕鸥)、Bianchi(比安奇)、Pinarello(皮纳雷洛)、Focus(福克斯)、Haibike(海比克)、Tyrell(泰勒)、Chiru(藏羚)、Pearson(皮尔森)、Velo(维乐)、     

2008全球前20名电动工业车辆品牌排行榜

1.德国永恒力(JUNGHEINRICH) 2.美国科朗(CROWN) 3.日本力至优(NICHIYU) 4.中国诺力(NOBLELIFT) 5.芬兰洛可拉(ROCLA) 6.德国胡比特克斯(HUBTEX) 7.中国宁波如意(RUYI) 8.     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十四)

(3)如图552所示,在隔板(71.080)上安装新的O形密封圈(71.090),将杯形弹簧(71.060)放入离合器E缸,压下隔板。(4)如图553所示,放入角度盘(71.094),使有槽的一面向上。用专用工具(5x46002571)安装卡环(71.100)和杯形弹簧,直到卡环就位。(5)安装离合器E片组,如图554所示,先安装弹簧片(71.140),然后交替安装外片(71.150)和外片(71.160),最后安装末端片(71.150)和卡环(71.180)。     

2007款长安福特福克斯后备箱无法开启

<正>故障现象:遥控后备箱无反应。故障诊断:该车在外修理过,说电机总成是好的,检测线路有电,无故障。初步检测线路,拔下后备箱电机总成插头,利用万用表检测电压,1(细线)与3(粗线)或4(粗线):检测电压12V。2(细线)与3(粗线)或4(粗线):检测电压12V。3(粗线)与4(粗线):检测电压0V。按遥控器同时检测电压为0V(电机不动作且门锁不开)。后备箱锁零件检测:①电机检测,3(粗线)与4(粗线)电阻接近0Ω,3(粗线)与4(粗线)接通电源,电机旋转。     

电子感应制动控制系统介绍(下)

(接上期)3.电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元(N47-5)包括电控车辆稳定行驶系统(ESP)、速度感应动力转向系统(SPS)和制动辅助系统(BAS)控制单元。ESP主控制单元位于发动机舱中驾驶员侧信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元(N10/10)的左侧(见图10)。它的任务包括读取传感器、检波器的信号,评估计算各传感器输入数据,控制各种功能,促动执行部件。     

2012款雷克萨斯GS350新技术剖析(三)

四、制动控制系统 系统控制包括:车辆动态综合管理(VDIM)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助、牵引力控制(TRAC(TRC))、车辆稳定性控制(VSC)、转向协同控制(EPS、VGRS、DRS)、上坡起步辅助控制(HAC2).     

汽车座椅常见异响故障及解决方案

随着人民生活水平的提高,汽车在生活中扮演的角色也越来越重要.随着科技的进步,汽车将不仅仅是人类出行的载体,更将是人类生活中不可或缺的一部分,汽车将成为人类最亲密的伙伴.不管科技如何进步,汽车座椅都是汽车重要的组成部分.汽车座椅的功能也越来越强大,从最初的人体支撑,到现在座椅具备多项调节,满足不同人群的使用需求,汽车座椅...     

混合动力电动汽车关键技术

混合动力电动汽车（HEV）的核心是混合动力驱动系统，HEV系统具有高度的复杂性，混合动力系统设计的关键是系统结构的选择，整车能量管理策略的开发和系统参数的确定。功率分别是系统能量管理策略研究的关键，随着研究的深入，自适应控制，模糊逻辑控制，神经元网络控制等方法也得到了有效的运用。文中对子系统的关键技术及整车试验方法一评价体系的建立等方面进行了讨论。     

隧道及地下工程渗漏水诱发原因与防治对策

渗漏水防治是隧道及地下工程全寿命周期内必须面对的难点和挑战。为此，综述了隧道及地下工程渗漏水防治实践与研究的最新进展，探讨了渗漏水类型及诱发原因、服役期渗漏水检测方法及原理、设计施工阶段渗漏水预防的理念及技术措施、施工运营期渗漏水处治的内涵及方法，展望了值得重视的未来发展及研究方向。研究结果表明：隧道及地下工程渗漏水可按照渗漏水发生部位、形式、水量分为不同类型；渗漏水诱发原因极其繁杂，涉及水文地质条件、设计、施工、使用环境等多个方面；服役期渗漏水快速无损检测法的精度还有待提高，现阶段应与传统检测法相辅相成，其未来发展趋势为智能化、轻巧化和实时监控预警；渗漏水预防的核心在于防排水设计原则合理、防排水系统施工质量可靠、防水材料强度及耐久性满足要求；渗漏水处治的主要方法是注浆封堵，浆液扩散机理、注浆量及注浆厚度确定、浆液与水相互作用以及新型注浆材料研发等方面值得进一步研究。所得研究结论与展望对于隧道及地下工程渗漏水防治的实践和研究具有积极意义。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

汽车转向系减振器原理及其阻尼特性的试验分析

介绍了汽车转向系减振器的原理及其发展概况，提出了应用高频电液伺振器进行转向系减振器阻尼特性测试的试验技术及数据处理分析方法，并给出了一种轿转转向系减振器阻尼特性的试验分析结果，建立了其非线性阻尼参数模型。     

烟火式气体发生器燃烧室喷嘴的设计与研究

应用火药燃烧定律和喷嘴的流量速度公式可以计算和设计气体发生器燃烧室喷嘴的孔径和孔数。分别对气体发生器中不同燃烧室喷嘴尺寸进行引燃试验,可以看出,当计算出的燃烧室喷嘴的孔径和孔数为试验所采用时,该气体发生器燃烧室的压力与预先设定的数据基本吻合。此气体发生器产生的压力和时间能满足安全气囊的技术要求。     

工业废弃木质素固化改良粉土路基技术与应用研究

为研究工业废弃木质素改良粉土路基技术的可行性,通过室内无侧限抗压强度、水稳性和干湿循环试验,分析掺量（质量分数）、龄期等因素对木质素改良粉土力学特性和耐久性的影响,并与石灰改良进行对比;基于微观分析结果,阐明木质素改良土体的机理;同时开展木质素改良粉土路基填料现场试验,对改良路基土进行加州承载比、回弹弯沉值、轻型动力触探等路用性能测试和环境影响评价。研究结果表明：木质素可有效提高粉土的抗压强度和耐久性,其改良粉土的最优掺量为12%,28 d龄期养护12%掺量试样的水稳系数为0.52,经历4次干湿循环后,质量损失率低于20%,木质素改良粉土的耐久性能显著优于石灰土;木质素与粉土主要发生了水解反应、质子化反应和静电引力作用,最终形成致密稳定的土体结构;15 d龄期养护后,12%掺量木质素改良路基粉土的路用性能指标均优于8%掺量生石灰土,回弹弯沉值在1 mm以内,贯入阻力随养护龄期和贯入深度的变化可表征改良路基土的强度特征;木质素改良路基粉土的土壤质量符合二级标准,论证了木质素固化改良粉土路基技术的可行性和环境友好性。     

基于改进遗传算法的城市街道空间布局优化研究

为了优化城市街道的空间分布，提出了一种基于改进遗传算法的城市街道空间布局优化方法。搭建城市街道空间布局模型，设置街道空间布局优化约束条件，通过优化编码过程完成遗传算法改进，利用改进后的遗传算法从市政、景观、专项设置和建筑4个方面制定城市街道空间布局优化方案。以盐城市文港路街区改造项目为例，按照新的布局优化思路完成改造。从总评分上看，优化前城市街道空间布局评分处于[0.5，0.7)区间，说明此时的街区空间布局能够基本满足期望。优化后城市街道空间布局评分处于[0.9，1.0]区间，说明此时的城市街道空间布局较为优秀，该方法的城市街道空间布局优化效果好。     

Experimental and numerical analysis of the influence of tyres’ properties on the straight running stability of a sport-touring motorcycle

The behaviour of a motorcycle on the road is largely governed by tyre properties. This paper presents experimental and numerical analyses dealing with the influence of tyre properties on the stability of weave and wobble in straight running. The final goal is to find optimal sets of tyre properties that improve the stability of a motorcycle. The investigation is based on road tests carried out on a sport-touring motorcycle equipped with sensors. Three sets of tyres are tested at different speeds in the presence of weave and wobble. The analysis of telemetry data highlights significant differences in the trends of frequency and damping of weave and wobble against speed. The experimental analysis is integrated by a parametric numerical analysis. Tyre properties are varied according to the design of experiments method, in order to highlight the single effects on stability of lateral and cornering coefficient of front and rear tyres.     

影响沥青路面平整度因素和施工控制

高等级公路对路面平整度要求较高,该文结合施工实践,分析影响沥青路面平整度的因素,即路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,并提出控制平整度应采取的相应施工措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。