共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
排气系统悬挂引发汽车NVH问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
排气系统的振动主要是通过排气系统的悬挂传递到车身,悬挂点的合理布置可以有效降低由排气系统引起的整车振动和噪声,提高整车舒适性.本文主要论述了排气系统悬挂影响整车NVH的原因,通过论证分析、试验验证,提供解决方法. 相似文献
4.
5.
文章结合实例详细介绍了高速装载机油气悬挂系统的组成和工作原理,通过理论分析提出了合理使用与正确维护这种悬挂系统的方法,并对可能发生的故障与原因也进行了阐述。对此类装载机的使用和日常维护具有参考意义。 相似文献
6.
自上世纪50年代起,空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上,主要用于提高乘坐舒适性.如今,空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多.尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量,由于静态载荷主要集中在车辆的后轴及挂车的所有轴上,在空载或部分载荷的情况下钢板弹簧悬架可能会引起问题,造成部分悬架过度疲劳.另外,驾驶员的舒适性越来越受重视,也是造成空气悬挂系统大量应用的主要原因. 相似文献
7.
8.
在国内,大吨位汽车起重机的油气悬挂系统大多依赖国外技术,关键控制元件也都依靠进口,为掌握油气悬挂的刚度和阻尼特性,对油气悬挂系统的结构原理和参数性能的影响等需要进行深入分析。本文通过对某汽车起重机连通式油气悬挂进行仿真分析,得出各主要结构和设计参数对悬挂系统性能的影响规律,为油气悬挂系统的改进和设计开发提供了参考依据。 相似文献
9.
通常在汽车上用来连接车身与车轮,或是车架与车桥的所有连接装置和传力装置被统称为悬挂系统。悬挂系统的作用是缓和汽车在不平路面上行驶时产生的冲击,同时吸收车轮跳跃产生的振动以及提供良好的行驶稳定性。悬挂系统的设计最终要达到的目的是良好的驾驶操纵性、稳定性和舒适性, 相似文献
10.
以铰接式自卸车与悬挂系统为背景,分析了铰接式自卸车的国内外发展与悬挂系统的现状、特性与优化设计方案。 相似文献
11.
12.
文章介绍了我国铁路快捷货车转向架悬挂系统的重要组成部分及主要特点,分析了快捷货车转向架一系和二系悬挂的关键技术以及设计标准和要求,为我国快捷货车转向架悬挂系统的设计提供一定的参考。 相似文献
13.
VIN:WVGEM67L04D004704。故障现象:客户抱怨自己的4.2L大众途锐空气悬挂系统无法正常工作,旋转升降按钮悬挂高度无反应,且悬挂无法锁定,多功能组合仪表板上有悬挂故障提示。故障诊断:对该车进行V.A.S5051B故障诊断,发现在车身高度控制单元内有一非偶发性故障,即“右侧水平高度传感器正极供电对地短路”,如图1所示。 相似文献
14.
关于装有平衡悬挂的三轴汽车的振动问题 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了装有平衡悬挂的三轴汽车的振动特点。假定路面微观不平度为空间的一维平稳高斯随机过程,并将汽车看作线性振动系统,推导了计算车身振动加速度、车轮与路面间的接触力以及悬挂的动行程三者的统计计算公式。为三轴汽车悬挂的设计与研究提供了理论基础。 相似文献
15.
以某中型载货车为例,通过建立前悬挂一转向传动系统的仿真模型,应用ADAMS分析软件,对前悬挂和转向传动系统的运动学特性进行仿真分析,提出优化汽车转向传动系统与悬挂系统之间运动干涉量的方法,解决整车加载过程中方向盘偏转的问题。 相似文献
16.
本文提出了阻尼最小二乘可行方向法,针对n自由度汽车模型的悬挂系统,以驾驶员座椅加速度均方根值为目标函数,对阻尼参数进行了最优选择。本方法的特点是求系统的传递函数时采用了Lagrange插值法,解决了理论或数值计算传递函数时遇到的困难。根据该方法编制了FORTRAN程序,并通过较多的算例验证了本方法的有效性和计算程序的可靠性。 相似文献
17.
18.
摩托车悬挂系统的作用,主要是两个基本功能:一是隔离、消化来自路面的颠簸、震动,保障骑手和乘客的舒适安全;二是为骑手的转向等操控提供支撑。现代摩托车悬挂系统的典型配置是前轮采用双前叉,后面安装单筒或双筒减震器。但是,真实情况远远超过这个"典型配置",悬挂系统不仅为骑手乘骑和操控提供有力保障,而且与整车造型、格调息息相关,成为骑手标榜个性、彰显自我的重要依托。 相似文献
19.
悬挂系统是车辆行驶特性的主宰,它的主要作用是用来支撑车身,并且缓冲行驶中的振动。悬挂系统有很多种不同的形式,各种形式所带来的驾驶感觉也是不同的。 相似文献
20.
对于很多拥有大排量摩托的骑士来说,您可曾仔细、认真地调整过您车上的前后悬挂?是否从拿到车开始,都没研究过车上的悬挂系统、也没调整过呢?其实对很多人来说,悬挂似乎只与舒适有关,而对于稍微重视操控的骑士来说,悬挂更直接影响操控和整车的稳定感,但究竟该如何调整呢? 相似文献