碳酸盐风化残坡积胀缩性红粘土路基病害的分析

针对路提出现纵向裂隙的工程病害，阐述了胀缩性红粘土的试验特性及其作为路基填筑料所导致工程病害的成因，提出了相应的处治措施。     

红粘土公路路基修筑工艺讨论

对红粘土的物理性质进行了分析,指出了利用红粘土进行公路路基修筑所存在的主要问题,并通过总结分析,提出了红粘土公路路基修筑的质量控制。     

红粘土的组成和工程性质

红土是岩石在温暖潮湿的气候下风化而成,在我国南方分布面积很广。红粘土是红土的一种,是由碳酸盐岩经过红土化作用而形成的,是特殊土类之一,也是一种区域性土。它具有特殊的工程力学性质,因此受到人们的重视,在我国对红粘土的研究已有近50年,对于这种特殊土的各方面认识研究都有了较大的进展。     

工程建筑材料价格上涨对公路建设的影响

说明了建材价格对公路工程总造价的决定性影响关系。合理并有预见性地确定公路工程建设项目投资估算、设计概预算时的建筑材料价格,对于整个公路工程建设过程有着重要的意义。     

红粘土工程性质及其在路基施工中的注意事项

红粘土是几种特殊土之一．是指碳酸盐岩出露的岩石,在更新世以来的湿热环境中．经过一系列复杂的物理和化学风化．特别是红土化作用,形成并覆盖在基岩上,呈棕红或黄褐色的高塑性粘土。其液限一般大于50％。经再搬运后仍保留红粘土基本特征,液限大于45％的土称为次生红粘土。     

红粘土的工程性质及岩溶粘土桥梁基础施工

通过试验结果分析表明，红粘土具有较好的水稳性和较高的强度与较低的压缩性，是建筑物较好的地基，文章介绍了在这种地基上几咱不同桥梁基础的施工方法。     

红粘土的击实特性与力学强度特性

以击实试验研究了江西省某高速公路施工现场红粘土的击实特性,并采用承载比(CBR)试验和无侧限抗压强度试验研究了其强度特性。试验结果表明,湿法确定的最大干密度偏小、最佳含水率偏大;不同土样的击实特性存在差异;击实功越大,最大干密度越大、最佳含水率越小;含水率、压实度对红粘土强度影响较大,高于最佳含水率3%左右时红粘土强度达到最大值,强度随压实度增大而提高。     

公路建设对自然保护区的影响及工程措施

基于大量的调查资料,结合同心-沿川高速公路建设的具体情况,从自然植被、对珍稀保护动物、水土流失、水环境等四方面分析高速公路建设对自然环境保护区的影响。在此基础上提出了一些符合该自然保护区特点的环境保护工程措施。     

红粘土的力学特性与压实控制研究

红粘土是一种在我国西南地区分布广泛的不良工程土,其高含水率、高液限、高塑性以及低压缩性等特点使得其在用作路基填料时很难达到规定的压实度。为了能更好的利用红粘土,在总结许多学者的研究基础上,结合湖南某高速公路项目的实际情况,对红粘土进行室内外试验,为红粘土填筑路基提供参考。     

遵义至贵阳扩容工程红粘土工程地质特征

论述了在遵义至贵阳扩容工程高速公路遵义段工程地质勘察中,沿线红粘土的分布变化情况及其工程地质特征,根据其试验统计结果,分析了各项物理指标的变化情况.     

湖南三湘公路桥梁建设有限公司

湖南三湘公路桥梁建设有限公司是一个充满朝气和活力的战斗集体。近几年来，公司先后被评为市级先进集体、省交通运输厅先进集体，获得娄底市“十大杰出青年文明号”、“湖南省青年文明号”、“国家级青年文明号”等30多项集体荣誉，40多人次获国家、省、市（区）先进工作者、青年岗位能手、优秀共产党员等殊荣。     

公路路基膨胀土填料工程特性及其处理

对膨胀土的概念、机理、判别以及利用膨胀土作为填料的改性处理进行论述,确保路基的稳定性和强度,取得了很好效果.     

公路建设对环境保护的影响

环境保护是我国的一项基本国策.随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐越来越大.近年来,我国公路总里程不断增长汽车保有量持续增加,公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要.伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来.资源和环境问题逐渐成为世人所关注的重大问题,建设发展必须与环境保护相协调. 公路设计阶段的环保措施 搞好公路的总体设计 公路工程是一项系统的综合性的工程,是路线、路基、路面、防护排水、桥涵、隧道、交叉工程、沿线设施、水文、地质、环境保护、水土保持、施工环境、养护等多专业为一体的综合体系,公路设计应综合处理好各专业的关系,合理掌握公路的建设规模与技术标准及全线技术指标的总体运用,尽力做到线形连续、视线良好,与沿线自然环境、地形、地物、不良地质、规划、文物、军事等设施总体协调适应,减少拆迁、少占耕地充分论证环境敏感点及水土保持工作.应勘察设计好取土弃地的位置,采取积极有效的治理防护措施,将环境保护、水土保持工作与公路设计紧密结合.     

降雨入渗对红粘土边坡稳定性影响参数取值研究

根据现场红粘土边坡不同强度降雨试验进行取样,开展了由于降雨造成不同密度、不同含水量红粘土直剪试验与三轴剪切试验,从而为降雨入渗情况下红粘土边坡稳定性分析的参数取值提供依据。试验结果表明,雨水入渗对红粘土强度的影响主要表现为粘聚力弱化;而红粘土的密实程度对其参数存在一定影响：若红粘土松散,则降雨量变化对粘聚力不明显;而红粘土密实时,随着降雨量的增大粘聚力显著减小。此外,在降雨量相同情况下,红粘土粘聚力随压实度增加明显提高,表明对红粘土边坡进行适当压实可提高其边坡稳定性。     

高速公路建设对湖南经济发展的影响

通过对高速公路建设到运营全过程对沿线地区社会、经济发展作用的分析,从多个角度研究了湖南高速公路对沿线地区社会经济效益的影响和对沿线经济、社会经济和投资环境的影响。     

红粘土处治方法及在路基工程中的应用

介绍了广东地区红粘土的物理力学指标，分析了材料的结构组成对红粘土物理力学指标的影响。并且结合依托工程，提出了用于路基填料的红粘土的处治方法和施工工艺，对红粘土路基的修筑有一定的价值。     

分析公路建设对环境保护的影响

主要讲述了与公路建设相关的环境保护基本概念与相关知识,介绍了公路建设项目环境保护问题。了解公路建设项目与沿线环境的关系、公路交通的主要环境问题,认识公路环境保护的重要性。     

红粘土动力性质的研究

本文根据研究课题的部分试验成果,分析了作为铁路路基基床下部填料的红粘土的 动力特性,提出了进一步研究分析的途径。