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1.
郑明新 《华东交通大学学报》2019,36(5)
在分析国内外已有抗滑结构研究现状基础上,针对目前滑坡治理主要抗滑桩结构——普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩等结构型式,分析了抗滑桩室内外试验、内力计算方法、桩间距的确定方法、桩位布置及锚固深度的确定方法研究现状,重点探讨了围桩-土耦合式抗滑桩和新型拱弦式耦合抗滑结构的研究现状及未来发展趋势。进一步提出滑坡防治效果后评价的思路与方法,强调在桩-土耦合发挥土自身强度的前提下,开展滑坡防治新理论和新技术的推广应用;结合高速铁路路基蠕滑治理要求提出了"零位移"控制的新型抗滑结构,为新型抗滑桩结构研究提出了新的思路和研究方向。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(8)
抗滑桩(包括预应力锚索抗滑桩)是目前滑坡治理及高边坡防护中应用较多的一种防护措施。在桩体锚固段,桩前后滑床与桩相互作用力的分布是抗滑桩设计的基础,因而一直是人们研究的重点。目前人们广泛采用的方法大多是基于 相似文献
3.
抗滑桩(包括预应力锚索抗滑桩)是目前滑坡治理及高边坡防护中应用较多的一种防护措施。在桩体锚固段,桩前后滑床与桩相互作用力的分布是抗滑桩设计的基础.因而一直是人们研究的重点。目前人们广泛采用的方法大多是基于winker弹性地基梁理论得到计算公式,并根据滑床和桩的力学性质对计算参数进行调整。本文通过编制二维弹塑性有限元程序,并在锚固段引入滑床与桩体的接触单元以反映二者问的相互作用,对不同工况和参数下的的计算模型进行分析,探讨了桩体在锚固段的受力情况,本文对传统设计方法的补充和借鉴。 相似文献
4.
张兴林 《石家庄铁道学院学报》2004,17(Z1):89-92
针对赣龙铁路古田隧道DK246+760~DK247+000段地表山体滑坡加固的施工,分析了地表山体出现滑坡的原因,并对其中采用的锚索桩加固山体滑坡的施工工艺进行了介绍,阐述了预应力锚索和抗滑桩共同形成抗滑支撑结构的优点. 相似文献
5.
抗滑桩内力分析方法评述 总被引:1,自引:0,他引:1
马莉英 《大连铁道学院学报》2003,24(1):11-14
抗滑桩通过自身强度抵抗滑体运动来达到防治滑坡的目的,其内力的计算是桩设计的关链.针对目前抗滑桩设计中的几种常用内力分析方法,从桩土之间相互作用等角度分析了各方法的适用性以及对抗滑桩设计的影响。 相似文献
6.
马莉英 《大连交通大学学报》2003,24(1):11-14
抗滑桩通过自身强度抵抗滑体运动来达到防治滑坡的目的,其内力的计算是桩设计的关键.针对目前抗滑桩设计中的几种常用内力分析方法,从桩土之间相互作用等角度分析了各方法的适用性以及对抗滑桩设计的影响. 相似文献
7.
结合童家湾滑坡的水文、地质构造等特征,综合分析童家湾滑坡特点并进行稳定性评价。童家湾滑坡为浅层中型土质滑坡,滑坡滑体为土体,属牵引式滑坡,目前处于不稳定状态,遇强降雨失稳概率很大。提出设置抗滑桩、加强地表排水、穿过滑坡西北角的路基右侧采用桩板挡墙等提高童家湾滑坡稳定性的措施。 相似文献
8.
抗滑桩设计中桩位是决定设计成败的一个重要影响因素。结合某高速公路滑坡处治实例,基于强度折减法对不同桩位下滑坡的加固效果进行数值模拟。结果表明不同桩位对滑坡体稳定性的影响较大,当抗滑桩布设于滑体阻滑段中部时能起到较好的加固效果。结论为抗滑桩的优化设计提供了依据,对此类工程有一定的借鉴意义。 相似文献
9.
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2016,(2)
融合悬臂抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的优点,提出了一种滑坡治理新方法——梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩;通过分析梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩的受荷性能,建立了梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩内力计算方法,得到了与滑坡推力和桩间距等设计参数相关的预应力锚索拉力设计值计算公式。实例分析表明:与横截面积相同的矩形断面悬臂抗滑桩相比,梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩可使抗滑桩受压区面积增大25.8%,受拉区钢筋用量减少20.4%,经济性能良好,可为治理江河水库岸坡大型特大型滑坡及山区公路巨厚层崩坡积滑坡提供一种新的技术选择。 相似文献
10.
张利军 《国防交通工程与技术》2014,(1):67-70,3
抗滑桩因其良好的抗滑能力被广泛应用于滑坡治理中。针对宝成铁路109隧道改线段高家坪滑坡设置了两排抗滑桩,滑坡体前缘支挡防护措施,做好坡面排水和防水;采用FLAC3D数值模拟和传递系数法对滑坡体稳定性、滑坡推力和抗滑桩内力进行了计算和分析,说明双排抗滑桩设计合理。实践证明抗滑桩方案整治效果良好,确保了改线段铁路工程的稳定,该滑坡整治经验可供同类工程施工参考。 相似文献
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通过分析高速公路滑坡的产生原因,结合抗滑桩的特点,对抗滑桩在滑坡整治工程中的应用进行分析,并论述了抗滑桩施工过程中的注意要点,以促使其更好地在滑坡整治工程中发挥作用. 相似文献
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16.
唐芬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(6):108-111
笔者从分析抗滑桩的破坏模式入手,运用Rosenblueth法计算滑坡推力、桩身承受的弯矩、剪力、桩的设计强度、嵌岩深度等中间变量的均值、标准差以及各功能函数的均值和标准差,假定各功能函数中的参数均符合正态分布,计算出抗滑桩的失效概率. 相似文献
17.
本文在综合分析目前国内外抗滑桩极限承载力计算方法的基础上,采用以极限分析
中的上限方法按空间间题分析求得的抗滑桩的极限承载力及其与桩间距的关系,根
据目前抗滑桩设计中计算土体下滑力的方法,结合算例给出了单排抗滑桩最合理桩
间距的确定方法. 相似文献
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唐芬 《重庆交通学院学报》2005,24(6):108-111
笔者从分析抗滑桩的破坏模式入手,运用Rosenblueth法计算滑坡推力、桩身承受的弯矩、剪力、桩的设计强度、嵌岩深度等中间变量的均值、标准差以及各功能函数的均值和标准差,假定各功能函数中的参数均符合正态分布,计算出抗滑桩的失效概率. 相似文献
19.
《国防交通工程与技术》2017,(6)
边坡开挖过程中,采用桩锚结构加固边坡可以很好的提高边坡的稳定性,减小坡体的位移,阻断塑性区的发展,防止滑坡的发生。结合渝黔铁路的工程实例,采用ABAQUS有限元软件,分析了某边坡施工过程中采用锚索抗滑桩的加固效果。结果发现当设置桩锚结构时,可以很大程度上减小坡体的水平位移、竖向位移和阻断塑性区的贯通,极大的提高边坡开挖时的稳定性。 相似文献
20.
为探讨桩板墙加固边坡的稳定性,根据多块体滑移理论,采用极限分析上限定理,导出了为保证边坡稳定桩板墙结构中抗滑桩应提供的抗力的计算公式,提出了桩板墙结构加固边坡稳定性的一种新的分析方法.用该方法对算例进行了分析,并与旋转破坏模型获得的结果进行了比较.研究结果表明:桩板墙结构中,抗滑桩应提供的抗力随边坡坡角增大而增大,随坡体材料抗剪强度增大而减小;边坡潜在滑移面埋深随坡体抗剪强度增大变浅;按新方法得到的潜在滑移面比基于旋转破坏模型获得的潜在滑移面更危险. 相似文献