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<正>65.65万辆3.64亿美元2014年9月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口27.61万辆、16.37万辆、14 56万辆、3.85万辆和3.26万辆。与上月相比,上述五大系列品种出口量呈不同程度增长,其中110系列增速较快。9月, 相似文献
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斯太尔91系列汽车具有良好的动力性和经济性,载贷量大,油耗抵,是我国公路运输和土万施工的王力车型.配套的WD615系列发动机性能优良,结构紧凑,维修方使,深受广大用户的欢迎. 相似文献
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我国汽车工业首批大规模引进的斯泰尔91系列重型载货汽车技术项目,早已按国家的布点厂批量生产,投放社会,並产生了较好的反响,为进一步让人们了解它,掌握它,熟练地应用它,故特将斯泰尔91系列载货车代号及发动机代号介绍如下: 一.91系列载货车: 中国重汽集团公司从奥地利斯布尔公司引进其91系 相似文献
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继BMW将其高性能M系列引进国内后.AUDI也不甘示弱.全新的S高性能系列即将在国内发售,高端客户群又多了一个尽显个性的选择。[编者按] 相似文献
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五十铃N系列轻型车是国内引进技术比较成功的一种车型,它以快捷、故障率少深得用户好评.可以说,将来我国轻型柴油货车的主流,将是采用五十铃系列生产技术来制造的汽车.该车型制动系统采用真空助力式的双管路制动,制动效能好且故障率低. 相似文献
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中国重汽牌发动机是在2005年中国重汽专用WD615系列发动机基础上的一次重大技术创新,在包括燃油供给系、起动系等方面共进行了8项大的改进,其中PS8500系列高压油泵的配装是中国重汽牌发动机最重要的技术提升之一. 相似文献
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目前,杜卡迪的主要车系有运动车系列(如1000SS、800SS)。旅行车系列(如ST2、ST4),怪兽MONSTER系列(如M1000、M620),当然还有招牌性的超级车(如916、999)。这里,我们就先来领略一下杜卡迪各个历史时期具有代表性的车型,从摩托车制造的角度来瞻仰一下杜卡迪的风采吧! 相似文献
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(上接2001年第9期)
3 50四冲程踏板系列
春兰将其开发出的四冲程50 mL发动机装用在整车上,这就形成了春兰50四冲程系列轻便踏板摩托车.目前,春兰50四冲程系列轻便踏板摩托车有CL50QT-3、CL50QT-4、CL50QT-4A、CL50QT-6、CL50QT-8、CL50QT-16等6个型号.除CL50QT-3外,其余型号的整车造型同于50二冲程系列轻便踏板车的相同型号.其中CL50QT-4与CL50QT相同;CL50QT-4A与CL50QT-A相同;CL50QT-6与CL50QT-5相同;CL50QT-8与CL50QT-9相同.CL50QT-1是专为春兰50四冲程车设计的一款新车.其造型兼具欧、亚两种风格.既有欧派激情的表露,又有亚洲东方典型的风姿.其结构十分紧凑、轻巧灵便. 相似文献
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Setra顶级400系列旅游客车外观造型活泼美观,车长12~13.85 m.在设计上继承了Setra 300系列客车的特点,但在细部却有许多新特色.在侧围顶部外侧,被称为"La Linea"的抛光铝板装饰带是其重要特色. 相似文献
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大众系列轿车电路图分基本电路图和附加电路图2种.基本电路图用于表示汽车电气系统中主要和常用部件线路的走向和结构情况.附加电路图用于表示汽车其它用电设备的线路结构,例如收音机、自动变速器、中央门锁、空调等. 相似文献
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最近旗下HERTZ(赫兹)向世界汽车音响爱好者推出了一个全新的产品系列,新的HERTZ(赫兹)产品包括:Mille、HiEnergy、Energy、Dieci以及Space等五大系列,其中Mille系列最新推出的MLK2和MLK3以及MLsub值得注意。 相似文献
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一、轻型车EQl030系列┏━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓┃ ┃ ┃车箱长 ┃ 轴距长 ┃ ┃ 功率 ┃ 扭矩 ┃┃ 车型型号 ┃ 车型特征 ┃ ┃ ┃ 发动机型号 ┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃ (n1) ┃ (m) ┃ ┃ (kW) ┃(N’·m) ┃┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫┃ ┃ 1.25t(双排、东风491汽油机、 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃ EQl030N ┃ ┃ 2.… 相似文献
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8100系列柴油机是菲亚特集团依维柯(IVECO)工业车辆公司,所属索菲姆柴油机厂生产的。该系列柴油机是七十年代后期投放市场的产品,有三缸、四缸和六缸三种,燃烧室有非直喷(涡流室)和直喷二种形式,供气方式有自然吸气、增压和中冷增压。8100系列柴油机的排量在1.9升到3.75升之间,相 相似文献
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一、选型方针与型谱解放牌系列轻型车是一汽集团根据“自行开发为主,结合必要的技术引进”的方针,经过四年开发研制,于1990年12月通过国家鉴定,并将于1991年投放市场的一个系列产品。这项产品的开发在做法上首先是收集和分析世界各国轻型车的系列型谱,结合自身的生产基础、市场、国内轻型车厂的产品规划等因素,最后选择了发展“低段系列”的方针,也就是以CA1020F 1吨级的轻货车系列及厢式车系列。这种做法与日本的全系列开 相似文献