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机油压力表针抖动,一般是机油滤清器堵塞所致。如斯太尔WD615系列柴油机机油滤清器底部有一安全阀,当滤芯被脏物或胶质堵塞而流油不畅时,机油过滤前后压差便增大,使安全阀打开,主油道油压迅速升高,机油压力表指针就上摆;此时安全阀前后压差减小使阀门又关闭,主油道油压随之减小,机油压力表指针就下摆。当压差增大又使安全阀打开, 相似文献
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<正>柴油机机油滤清器主要是将发动机润滑系统中的机油进行过滤,滤掉其中的机械杂质和胶质,确保机油的洁净。现代柴油机一般采用一次性整体式的机油滤清器,它串联在机油泵与润滑系主油道之间,为全流式滤清器。纸质滤芯与壳体做成一体,不可分解。正确的使用和维护好柴油机机油滤清器,保持其正常的工作状态对于延长发动机的使用寿命有着至关重要的作用。 相似文献
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<正>延长涡轮增压器寿命的使用方法一是机油和机油滤清器要定期更换,要使用厂家推荐的发动机机油;二是在发动机冷起动后避免高速空转或突然加速;三是在发动机高负荷运转,如高速行驶或长距离行驶后,关闭发动机前务必使发动机怠速运转数分钟,待增压 相似文献
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一辆BJ2021型切诺基吉普车,累计行程2万公里。行驶途中发现机油压力过高,车主打算把车开到维修站去检修,没想到行驶在半路机油滤清器突然发生爆炸事故。 相似文献
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晓青 《中国汽车保修设备》2003,(195):15-16
某东风汽车6100型发动机在维护时更换了新油底壳.但行驶不足2000Km.就出现发动机烧瓦抱轴的恶性机械事故。经鉴定原来是新装上的油底壳漆层与机油接触后产生脱层.漆皮膜将机油滤清器堵死机油进不了油道所致. 相似文献
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(5)机油老化和发动机内部磨损(如图61所示)
如果不定期更换机油和机油滤清器,机油就会逐渐老化。如果油液老化,不仅油的消耗量会增加,而且发动机内部的磨损也会加速.从而机油消耗就会进一步增加。 相似文献
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故障现象
一辆2005款、装备474发动机的长安之星,行驶里程为4万km,因机油滤清器碰撞地面障碍物.导致机油迅速泄漏而烧瓦抱轴。这款微型车机油滤清器下端离地很近,容易因碰障碍物而漏机油。大修竣工后,发现必须踩下油门才能启动发动机,启动后若不踩油门、让转速高于1100r/min.发动机就会熄火。 相似文献
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买过新车的车主都知道,不管是高档车或入门级汽车,行驶5000公里或三个月后必须到4S店更换机油和机油滤清器,已经成为4S店规定强制性保养的项目之一,如果拖延该里程或时间,就会受到“不予保修”的惩罚。 相似文献
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机油滤清器的作用是滤去润滑油中的机械杂质和氧化生成物等。发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染,其中重的杂质沉淀干油底,轻而细小的杂质随润滑油进入润滑油道,加剧了各摩擦副的磨损和机件的损坏。 更换周期 机油滤清器使用一定时间后,滤芯上面附着很多杂质和污物,因 相似文献
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曲轴轴承烧毁时,发动机工作中将会出现机油压力突然大幅度下降甚至为零,轴承出现异响,机油温度急剧升高至100℃以上,曲轴突然转不动等现象。其主要原因是:①缺少机油。②机油泵损坏或油管破裂,导致油压下降。③机油质量差。④油道堵塞,过滤器太脏,旁通阀失效,轴承得不到润滑。⑤轴承装配过紧或过松,或有脏物堵塞油道。⑥低温下冷启动,机油过稠,轴承没有很好润滑就 相似文献
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本文着重介绍了CCEC第三代N发动机机油冷却器、组合式机油滤清器的工作原理,以及机油滤清器高滤清阻力和低机油压力报警工作原理和实际的工作模式,帮助了解和正确地使用第三代N发动机的润滑系统。 相似文献