本会南汇办事处联手南汇区运管署研讨挂靠车辆管理

近年来，随着南汇区道路货运市场的开放和发展，一些有挂靠车辆的货运企业的车辆事故增多，企业风险增大，成了行业管理关注的“热点”。为引导这些企业加强经营管理，减少风险，开展相互学习，取长补短，南汇区城市交通运输管理署、市道路运输行业协会南汇办事处七月十二日召开了“加强挂靠车辆管理、提高企业管理水平”研讨会。有9家挂靠车辆企业的负责人参加了交流发言。     

市陆管处全力为货运出租车保驾护航

新兴的货运出租汽车从去年8月投入市场运行以来，受到了社会的好评和欢迎，至今已有1850辆货运出租车穿行于上海的大街小巷、超市商场。但是，近期在一些货源集散地出现了大量非法从事货运出租的“黑车”，严重干扰了货运出租市场的运行秩序。     

客运企业从挂靠经营走向公司化经营的思考

一、挂靠经营的由来 改革开放以来,道路旅客运输市场得到了前所未有的发展,道路客运资源市场配置作用逐步显现。     

交通运输非法营运形成机理及整治路径研究——以深圳为例

非法营运严重影响交通运输市场的正常运营秩序,其治理必须在分析形成机理的基础上,探寻合适的整治路径。文章以深圳为例,阐释了非法营运市场的从业人员构成、营运车辆、服务对象及区域分布状况,并从社会性质和运营组织两方面总结其市场特征,采用系统分析方法从社会根源、体制根源、供需根源、利益根源和整治根源五个方面探寻其形成机理,最后建议遵循“疏堵并举、多管齐下”的原则制定治理路径。     

浅谈非法超限运输损坏公路桥梁的犯罪构成

车辆非法超限运输行驶公路所造成的危害人人皆知,所带来的一系列社会问题已引起社会各界的关注.当前,江苏省公路系统开展的超限运输集中整治活动十分必要,有效地扼制了超限运输漫延的势头.然而集中整治毕竟是阶段性的,要达到长效管理必须健全运输市场管理机制,完善相关法律法规,依法严厉打击非法超限运输行为.……     

考虑集装箱流恢复的班轮运输船期恢复模型

为降低干扰事件对班轮运输服务的不良影响,本文研究了班轮运输中的船期干扰恢复问题.涉及4种船期恢复策略:调整航速、缩短在港时间、交换港口挂靠顺序和取消港口挂靠.当采取"取消港口挂靠"策略时,考虑集装箱流恢复问题,建立了船期恢复问题的混合整数非线性规划数学模型,并采用LINGO软件和遗传算法分别对模型进行求解.利用来自中远集装箱公司的实际案例,对模型和求解方法进行了验证,结果表明,所提模型和求解方法是正确有效的,能够为班轮公司提供科学的干扰管理决策支持.     

上海交通部门综合执法打击“黑车”

一、市区惊现“黑车”近年来，非法营运的车辆在上海部分地区蔓延，“黑车”欺行霸市，蒙骗宰客，不但扰乱了客运市场，还影响到社会治安和排堵保畅。     

对挂靠企业船舶安全管理的实践与建议

挂靠企业船舶安全管理问题较为突出，南宁港航监督处在对挂靠企业船舶安全管理工作中采取了落实企业法人安全管理责任制，抓事故“三不放过”的宣传教育等措施，收到了较好的效果，并对如何进一步抓好这项工作提出了建议。     

道路运输业挂靠经营浅析

从目前情况来看,对于挂靠经营难以在短时期内被一下子取消,挂靠企业必须采取相应措施,加强挂靠经营车辆的管理力度,规范挂靠经营车辆经营行为,有效规避其挂靠经营后缺乏监管违法营运而产生的不良后果。     

公路客运挂靠经营剖析与治理

挂靠经营在过去特定的历史时期内,一定程度上促进了公路客运业的快速发展,但随着社会的发展,客运挂靠的安全隐患严重、产权不清晰、服务质量低劣、损害劳动者权益、国有公共资源被有偿转让、制约客运企业规模化发展等弊端日益显现。"清挂"工作难度大,可以采取统一领导、通力协作,推行服务质量招投标、规范运输市场准入退出机制,因地制宜、采取灵活多样的公司化模式,继续推行客运站的站运分离等措施来保证"清挂"工作的顺利进行。     

基于灰色关联分析的工程造价控制

从影响工程造价的土地费用、图纸设计及管理、施工图预算价、工期、工程变更费用和工料机信息价等6个因素出发,根据灰色关联分析理论计算出各因素与工程造价的关联度,得到各因素对工程造价灰色关联度的排序。研究表明:施工图预算价对工程造价的影响最大,管理者要注重施工图预算的编制策略和技巧,科学适度地控制此因素,这样可以避免发生"三超"现象,以较少的投入获得较多的效益。     

交通建设领域工程非法转包和违法分包的界定与对策

非法转包和违法分包为法律、法规所禁止,但在市场经济条件下,部分企业受经济利益的驱动,非法转包和违法分包现象仍是交通建设领域一大顽症,并且已从施工向勘察、设计、监理、检测等领域渗透,手段及表现形式更趋隐蔽,严重扰乱了交通建设市场秩序,影响了工程质量,在社会上造成了不良影响,故应认真研究交通建设领域工程转包和违法分包行为的界定问题及监管、治理对策。     

重庆市主城区交通信号控制对策研究

随着城市化建设的不断加快,交通拥堵现象越来越突出。以重庆市主城区道路交通为例,分析主城区的交通现状和交通信号控制存在的不足,提出改善交通信号控制的策略,并给出交通信号控制未来的发展方向,为山地城市解决交通拥堵问题提供一定的参考。     

交通建设领域工程非法转包和违法分包的界定与对策

非法转包和违法分包为法律、法规所禁止,但在市场经济条件下,部分企业受经济利益的驱动,非法转包和违法分包现象仍是交通建设领域一大顽症,并且已从施工向勘察、设计、监理、检测等领域渗透,手段及表现形式更趋隐蔽,严重扰乱了交通建设市场秩序,影响了工程质量,在社会上造成了不良影响,故应认真研究交通建设领域工程转包和违法分包行为的界定问题及监管、治理对策。     

合理低价中标中串通投标现象及解决对策地铁突发事件应对技能研究

合理低价中标对发展及规范招投标行为、培养建筑市场的健康成长有重要意义,而其中存在的串通投标现象会严重危害市场秩序、损害社会利益,因此进一步加强对这类现象的对策研究十分必要。     

高校毕业生就业违约现象分析及思考

针对目前高校毕业生就业违约现象,本文从社会、就业市场、毕业生家庭及毕业生自身原因等方面,分析了违约现象发生的原因,从加强制度建设、加强诚信教育等方面提出了相应的对策。     

桥梁单板受力现象的若干思考

单板受力病害是较为普遍和严重的桥梁病害之一,严重影响到高速公路的正常通行和桥梁的使用安全。分析这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要介绍施工工艺,对桥梁单板受力现象的分析大有裨益。     

论环境成本的核算与应用

我国经济在快速发展,但环境污染现象也日趋严重。在某些行业,环境成本是一个相当惊人的数字。目前一些发达国家对环境成本内在化问题给予了高度重视,把生产产品所需的环境成本纳入其市场价格,以作为对自然资源和生态破坏的补偿,这对于我国企业也是一个很好的启示。只有更好地理解、精确地核算环境成本,并将环境成本列入企业成本,才会引起企业的高度重视,采取各种防范手段加强对环境污染的控制。     

大型工程项目低标价向高造价演变的机理分析

工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性.中标机会大小影响报价变动.低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗—妥协”关系.承包商进场后,业主风险损失系数大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工.“对抗—妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗.动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升.本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理.     

大型工程项目低标价向高造价演变的机理分析

工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性.中标机会大小影响报价变动.低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗—妥协”关系.承包商进场后,业主风险损失系数大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工.“对抗—妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗.动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升.本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理.