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去年底,六部门推动,12单位参与,以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟宣告成立,标志我国汽车行业整合及上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式起航。科技部政策法规司与体制改革司副司长李新勇指出,汽车轻量化联盟的成立,有利于引领国家战略产业的技术进步,增强国家的创新能力和国家竞争力,突破汽车轻量化技术的发展瓶颈。 相似文献
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由12家产学研及原材科生产单位发起的国内"汽车轻量化技术创新战略联盟",于2007年12月底在宁波宣布成立.科技部政体司一官员指出,该联盟的成立,有利于引领国家战略产业的技术进步,增强国家的创新能力和国家竞争力,突破汽车轻量化技术的发展瓶颈. 相似文献
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“计重收费”政策的实施以及燃油价格的不断攀升,使得用户对商用车的自质量及油耗分外关注。由于我国铁矿石、石油资源极其匮乏,因此商用车的轻量化问题已经引起国家的重视。2007年底,6部门推动、12单位参与的汽车轻量化技术创新战略联盟成立,标志着我国汽车产业链中部分上下游企业开始联合启动轻量化技术的研究。据了解,该联盟的初期重点在乘用车,这让人推测,商用车轻量化的难度或许不小。 相似文献
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以"协同合作、推动创新、共赢共荣"为宗旨的全国"汽车轻量化技术创新战略联盟"(以下简称"轻量化联盟"),日前在吉利集团宁波基地成立. 相似文献
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不久前在北京举办的中国商用车发展交流研讨会上,中国汽车工程学会汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会主任陈一龙先生发出大声疾呼:商用车的轻量化并非仅靠材料轻量化而实现,还需要解决许多社会问题和技术问题。与欧洲汽车相比,中国乘用车重量高出5%~10%,商用车重量高出17%,这同时意味着更多的燃油消耗、更多的二氧化碳排放和更低的负载率。 相似文献
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正2018年8月16日,由中信微合金化技术中心、汽车轻量化技术创新战略联盟、巴西CBMM联合主办,中国汽车工程学会汽车材料分会、中国汽车工业协会专用车分会、中国金属学会合办的"第二届商用车轻量化技术国际研讨会"在北京隆重召开。会议汇集了来自各物流企业、整车、零部件生产企业、钢铁企业以及从事汽车轻量化技术研究的高校和科研院所的领导、专家、学者、工程技术人员等近150位代表出席。大会共有专题报告11项,旨在通过国家政策法规对商用车 相似文献
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汽车工业的发展面临着越来越大的来自于能源危机和环境保护的压力,通过不断的技术创新提高汽车的能源利用效率、降低排放是全世界汽车工业的重大课题,轻量化技术的开发、应用是汽车节能减排的重要战略方向.目前,我国汽车行业轻量化技术发展水平与发达国家还有很大差距,为有效集中行业资源,在新材料应用、轻量化结构设计、先进制造工艺等领域尽快提升,缩小与国外先进水平的差距,2007年由中国汽车工程学会成立了汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称"联盟"),联盟自组建以来作为国内汽车轻量化技术创新的倡导者、组织者和推进者发挥了越来越重要的作用,为中国汽车轻量化技术的交流和推广作出了巨大贡献. 相似文献
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汽车轻量化技术发展现状初探 总被引:6,自引:0,他引:6
节能、环保、安全是当今世界汽车业关注的主要话题,而汽车轻量化技术是实现这一目标的重要途径。轻量化技术无论对提高乘用车节能减排,还是改善商用车的燃油经济性,都显得十分重要。自汽车轻量化技术创新战略联盟成立以来,联盟的12家成员单位对相关共性技术问题展开了多项合作,并在自主品牌新车型上取得了一定的进展。 相似文献
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汽车轻量化技术发展状况及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
当前汽车轻量化问题已受到国家、企业和各研究单位的高度重视,汽车轻量化技术创新战略联盟承担的国家“十二五”科技支撑计划项目“汽车整车与关键零部件轻量化技术的开发与应用”已经展开,在这种背景下,讨论汽车轻量化技术发展状况及展望问题,要从轻量化定位方向和轻量化技术发展两个方面给予关注。 相似文献
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《汽车工程》2018,(5)
正8月29-31日·中国·苏州29-31 August China主办单位:汽车轻量化技术创新战略联盟中国汽车工程学会Organizer:China Auto Lightweight Technology Innovation Stategic Alliance Society of Automotive Engineers of China报名中。。。。。。http://alts.sae-china.org2018由汽车轻量化技术创新战略联盟和中国汽车工程学会联合主办的"中国汽车轻量化技术研讨会"已连续举办十一届,其技术性、专业性、权威性深获国内外汽车行业的高度认可,是中国汽车行业轻量化技术交流、信息沟通、商务接洽重要的交流平台。 相似文献
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