梅赛德斯·奔驰军用车介绍

广大读者对于梅赛德斯·奔驰品牌的乘用车、载重车、客车等系列民用车辆产品并不陌生,但对奔驰系列军用车的情况就知之甚少。现在,让我们一起走进梅赛德斯·奔驰军用车的世界,揭开它神秘的面纱,领略它驰骋沙场的风采。     

奔驰重型汽车"智能"控制技术

在戴姆勒-克莱斯勒的商用汽车家族中．梅赛德斯·奔驰品牌的载重车 Actros、Atego、Axor以其先进的设计、精湛的工艺和卓越的品质一直引领世界卡车技术潮流。在这些系列车上．发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要总成都拥有自己的电控系统,它们互相连通,时刻控制着各系统的运行．其中有些电脑位于驾驶舱外．为的是接近机械部     

大件运输行业专题报道之三梅赛德斯·奔驰重型牵引车Actros SLT(二)

进入2004年以来,戴姆勒·克莱斯勒公司已经在中国市场上接受梅赛德斯·奔驰ActrosSLT重型牵引车订单20辆,交车8辆,预定年底前交货11辆。ActrosSLT凭借什么力量取得本年度大件运输用重型牵引车市场80%的订单呢?北京国际汽车车展展出的ActrosSLT让人们对这款重型牵引车有了直观的     

奔驰跨越之年

在北京国际汽车展上,梅赛德斯·奔驰公司除展示了2款旗舰梅赛德斯·奔驰Actros 4140混凝土泵车(45 m,8x4)和Actros 1840SLT大件运输牵引车(8x8)外,还展示了1辆梅赛德斯·奔驰Axor牵引车和1辆全地形乌尼莫克越野车,为在历次北京车展中参展卡车车型最全的一次。戴姆勒·克莱斯勒(     

Auto China 2008 专题报道之八:梅赛德斯-奔驰:用实力证明一切

2008年北京国际车展上,梅赛德斯·奔驰品牌无疑是最受大众关注的世界知名汽车品牌之一,国际影星章子怡的出现,以及代言GLK为梅赛德斯-奔驰乘用车赚足了眼球,但是作为拥有百年历史的梅赛德斯一奔驰品牌不仅仅在乘用车市场披荆斩棘,更在商用汽车市场傲视群雄.2007年,梅赛德斯-奔驰重型卡车在中国的销量创纪录地达到1580辆,占西欧进口高端重型卡车细分市场份额约为47%.自2005年以来,一直位于榜首地位.     

奔驰重型汽车"智能"控制技术

在戴姆勒-克莱斯勒的商用汽车家族中,梅赛德斯·奔驰品牌的载重车Actros、Atego、Axor以其先进的设计、精湛的工艺和卓越的品质一直引领世界卡车技术潮流.在这些系列车上,发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要总成都拥有自己的电控系统,它们互相连通,时刻控制着各系统的运行.其中有些电脑位于驾驶舱外,为的是接近机械部件,减少电线数量和接头,使之更可靠.     

“C引力”引发新标准革命

全球第一次使用"数字样车"完成设计梅赛德斯·奔驰最新一代预防性安全系统首次配备在全新一代C级轿车中环绕世界600圈,经历了梅赛德斯·奔驰历史上最严酷的测试发动机输出功率和扭矩提升,综合百公里油耗降低车身抗扭强度提高13%,风阻系数低至0.27全球同类车型惟一获得TUV检测认证中心环保认证的轿车     

Auto China 2004展商报道:卡车初次登陆 驾驶室争奇斗艳

在Auto China 2004上,欧洲的重卡生产商沃尔沃(VOLVO)、MAN(曼)、雷诺(RENAULT TRUCKS)、依维柯(IVECO)、梅赛德斯·奔驰(MERCEDES-BENZ)都携其旗下产品纷纷亮相,其中有很多产品都是第一次登陆中国,包括沃尔沃FH16,曼TGA卡车系列,雷诺Magnum,依维柯Stralis以及梅赛德斯·奔驰Actros SLT,都以其强大的品牌效应和高性能的配置引起了业内人士和广大观众的极大兴趣,而韩国现代卡车也不甘示弱,展出了旗下的GOLD重型牵引车。车展热热闹闹,观者纷纷云集。看车展我们到底能够看什么?卡车的性能怎样我们似乎“看”不出来,而卡车越来越流行时尚的造型,以及越来越舒适豪华的卡车驾驶室却是一个不错的看点。那么,何不去与这些第一次来到中国的的驾驶室来个初次见面呢?     

远去的王者迈巴赫125周年纪念版

为了庆祝梅赛德斯·奔驰125周年的生日，迈巴赫在法兰克福车展发布了这辆125周年纪念版，并于近日正式面市。     

奔驰的兴奋剂“AMG”

AMG公司是一家隶属梅赛德斯-奔驰的改装厂商。由当时戴姆勒-奔驰的工作人员汉斯（Hans-Werner Aufrecht）和艾尔哈特（Erhard Melcher）于1967年在德因斯图加特附近的阿法特巴赫（Gro Baspach）共同建立。 梅赛德斯·奔驰在1999年收购了AMG公司，使其成为奔驰的改装车分部。     

奔驰——渐行渐近

奔驰汽车的品牌全称应该是梅赛德斯·奔驰,它是由戴姆勒·奔驰公司于1926年生产的,其商标图案的主体为两组英文字母 Mercedes和Bens,它们由三叉星徽环绕着并由月桂树枝将其连接。     

精品生活

百年汽车品牌梅赛德斯·奔驰在缔造不胜枚举的魅力车型时，也时不时玩些“过界尝鲜”的事儿，为我们带来兼具高贵与时尚的品牌周边产物。这些精美的时尚物件，毫无疑问是为那些最忠实的奔驰拥护者而打造的。     

2009款捷豹XF

将竞争对手锁定为宝马5系和梅赛德斯·奔驰E级的2009款捷豹XF，外形一改以往中规中矩的英伦气质，看起来亦绅士亦骑士。     

DAF轻卡单片变截面板簧技术

DAF是欧洲卡车市场一个知名品牌,在欧洲的销量仅次于MAN、奔驰、VOLVO、斯堪尼亚,是欧洲卡车七大品牌之一。佩卡集团成立于1905年,1958年收购彼得波特公司、1980兼并英国福登、1996年兼并荷兰DAF、1998年兼并英国利兰载重车有限公司,成为全球第三大重型卡车企业。2011年DAF首次参加上海车展,2012年DAF首次参加北京     

人造龙卷风探访奔驰新博物馆

去年《世界建筑》杂志上介绍了这个由荷兰UN Studio工作室设计的博物馆,而近期的《PAPER》封面报道了它,这个被称为“世界上最美的建筑之一”的——梅赛德斯·奔驰博物馆,重建在奔驰诞生120年后,用以承载这段历史以及未来……     

银行贷款不灵活 进口重卡销售不畅

3月31日，100辆梅塞德斯-奔驰Actros2640重型卡车运抵新疆鄯善。这是新疆广汇液化天然气发展责任有限公司购买用做其陆路运送液化天然气的工具车，也是继2003年一次性购买200辆奔驰Actros2040车后，广汇再次购买奔驰载重车。据悉，该公司一期工程每年向全国各大城市运送天然气5亿立方米，每天约运67车共1300t，需要500～600辆重卡。二期工程输气量是一期工程的一倍。     

梅赛德斯-奔驰旗舰载重车亮相北京国际车展

本届北京国际车展梅赛德斯-奔驰旗舰重型载重车以强大的阵容亮相。 2007年，梅赛德斯-奔驰载重车在中国的销量为1580辆，占西欧进口高端载重车细分市场的47％左右。随着销量不断增长，梅赛德斯-奔驰载重车加强了与本地伙伴的改装合作，从而进入更加广泛的行业应用领域。同时，经销商网络扩展和售后服务整合也确保了梅赛德斯-奔驰载重车在中国的持续业务增长。     

戴姆勒与福田签定合作意向书

2008年8月7日,戴姆勒公司与福田汽车在京签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50：50的中重卡合资公司,提供中型和重型载重车和技术,并探索在全球市场中扩展福田欧曼品牌国际产量和销售的其他机会,新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位,例如梅赛德斯·奔驰重型发动机技术,并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台。中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理及营销管理等中心。     

特殊环境推介特殊车--迈巴赫试乘试驾记

这是一次可与迈巴赫(Maybach)36万欧元(不含增值税)身价相称的豪华之旅.用梅赛德斯·奔驰官方组织者的话来说,"特殊的车需要在特殊的环境中介绍".     

2012广州国际汽车展

梅赛德斯-奔驰C63AMG 梅赛德斯·奔驰推出全新的C63AMG双门轿跑车品质卓越、性能优异，为驾乘者带来全方位无与伦比的极致感受，同时也进一步丰富了大获成功的AMGC级车型系列。