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本文介绍了一种为控制级、操作级、管理级三级体系结构的分布式船舶监测报警系统。该系统由控制级微机实现分布式监控,操作级微机实现集中监控,管理级微机实现集中管理,整个系统由实时控制网络联网,并在操作级与管理级微机上采用了多媒体技术。 相似文献
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物联网在船舶中的应用对船舶航行的安全、管理和运行效率均具有重要意义。本文在分析船舶物联网分布结构的基础上,设计了基于九点基准监测面的监测系统拓扑结构,并对拓扑结构的参数进行量化分析。为解决簇头节点的失效问题,提出了冗余节点的策略,以船舶监测系统的可靠性为准则进行仿真试验,得出了船舶监测系统拓扑结构的最优参数。 相似文献
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吴兴东 《七一六所科技学报》1995,(1):35-37
本文对玻璃制瓶工业中的重要设备退火炉的单片机自动控制系统的研制作了介绍。对所用的三点式温度控制方法和简单而独特的可靠性设计作了较为详细的说明。本文提出了在玻璃待业中推广应用微机管理系统的思路。 相似文献
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舰船内部真空排污系统是舰船后勤系统的重要组成部分,其稳定可靠的工作对保障部队作战能力具有重要作用。本文提出一种基于物联网技术的真空排污监测系统,分析其结构,设计其整体架构,重点介绍了无线传感网络节点中液位数据的采集和测试,阐述了基于Zigbee无线网络的数据传输,并分析了无线传感节点识别和时间同步实现的基本方法。本文设计的系统具有较高的可靠性和稳定性。 相似文献
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提出了一种面向目标的二级总级分散式计算机控制系统网络结构,可实现系统多通道并行工作和实时通讯联络,并可在系统主要部件故障时通过系统结构重建来保证系统的可靠性。由此,引出了一个进行系统可靠性设计的新方法。这种方法不是通过系统的冗余备份来建立系统的可靠性,而是在系统主要部件故障时,自动剔除故障部件,重新计算并分配故障载荷,通过系统结构的变化和重新组合来保证系统的可靠性。 相似文献
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本文介绍了我国自行开发研制的船舶轮机控制与管理一体化系统,并对其可靠性进行了理论分析。该系统由主机遥控、自动电站、油水与压载自控、船舶浮态自控、监测调控及轮机管理中心等子系统组成。其体系结构为控制级、操作级和管理级三级结构,由舰船2+实时网联网。该系统利用网络实现了多重冗余设计,以计算机实时仿真系统取代了传统的控制系统与柴油主机、发电机组的陆上联调与配机试验。 相似文献
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从系统可靠性与控制算法二方面介绍DMC-500系列工业锅炉微机控制系统。采用“容错”与“抗错”二种技术互补的设计原则,通过硬件与软件的标准化,模块化设计,抗干扰与冗余设计等,大大提高了系统的可靠性,为了解决工业锅炉自控对象的建模与系统辨识的困难,采用变量型PID控制和分层递阶智能控制算法,取得了良好的控制效果。 相似文献
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本文介绍了一种基于SERDES的同步光纤环网的设计以及实现方法,其实现方法简单,同步效果好。通过采用FPGA中的SERDES收发器可使得信息传输速度达到1.25 Gbps,并通过链路协议有效的控制了信息在每个节点的传输延时,使得网络传输周期大大的减小,从而实现对高频率控制的支持。本文的通信协议还实现了信号采集的同步,从而提高控制精度。最终通过在硬件系统上的实验,验证了设计的正确性和可靠性。 相似文献
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EGS2200电子调速系统是Lyngso Marine公司研制的电子调速系统,该系统具备了控制稳定、性能优越、安全可靠等特点,已经和DGS8800电子调速器系统一样被广泛地装配在大型商船的主机系统中。本文对EGS2200电子调速系统进行建模并分别对柴油机转速、扫气压力、柴油机的功率、柴油机的油门等参数利用VC++进行实时仿真和界面设计,利用仿真数据对模型进行修改和完善,最后开发出一套符合船员智能训练和考试的系统。 相似文献
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为提高二回路控制系统的可靠性,以蒸汽发生器给水系统为对象,设计基于BP神经网络的水位容错控制系统。利用Matlab/Simulink仿真平台,建立容错控制仿真模型,并与蒸汽发生器的集总参数仿真模型联合,分别对水位传感器恒偏差、恒增益和卡死故障进行仿真测试。仿真结果表明,容错控制系统的故障诊断模块能够准确、迅速地诊断出传感器故障并启动容错控制模块进行容错控制,使得蒸汽发生器的水位能够稳定在设定值附近,系统运行稳定。基于BP神经网络的容错控制系统对于修正蒸汽发生器水位传感器的故障有效,可用于蒸汽发生器给水控制系统的设计,提高系统的可靠性。 相似文献
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本文提出了一种基于无线网络的远程船舶机舱监控及故障诊断系统的设计方法和思路。详细介绍了船舶机舱监控系统的总体结构以及软硬件组成,给出了基于粗糙集的逻辑故障树诊断方法和流程。本系统实现了对船舶运行状态的远程监控和故障诊断,大大提高了船舶航行的安全性和自动化水平,降低了系统成本,提高资源的利用率。 相似文献
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损伤树在舰艇电力系统生命力评估中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
根据系统工程数学中的可靠性理论,提出了舰艇电力系统生命力的损伤树分析方法,建立了该系统的损伤树和生命力评估模型,并对其进行了详细的说明.为电力系统生命力的评估提出了一种实用简便的方法。通过对某舰电力系统生命力评估分析,提出了提高电力系统生命力的合理建议。 相似文献
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针对我国远洋渔船装备落后、操纵性差、机舱环境恶劣、电站管理水平低、劳动强度大以及渔船机舱自动化水平低等问题,介绍里海远洋渔船无人机舱系统的设计与组成。通过采用主机遥控系统、电站功率管理系统、机舱监测报警系统以及网络通信等技术,将自动化、电气化、信息化和智能化控制技术等船舶前沿科技应用于实船,构建一个满足法国船级社(BV)机舱自动化最高等级AUT-UMS要求的无人机舱系统,以提高远洋渔船的操控性、安全性和可靠性,提升供电系统自动化管理水平,改善作业人员工作环境。对该自动化系统的效果和特点进行分析,结果可为我国远洋渔船自动化系统的研究提供策略和思路。 相似文献
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国船舶工业发展迅速,尤其在近几年迎来了跨越式的发展。船舶建设工业的发展能充分体现一个国家的经济和国防建设水平。但船舶配电网拓扑结构与陆上电网不尽相同,其运行环境非常恶劣,供电连续性和可靠性成为衡量船舶生命力的重要指标,同时也深刻影响大型船舶的平均寿命。因此,可靠性研究在船舶建设中发挥着越来越重要的作用。本研究以典型大型船舶中压配电网结构为研究对象,在全系统元件正常运行时相互独立的情况下,重点研究不可维修与可维修下的系统可靠度、MTBF、可用度、停运时间和失效数等,并进行详细的分析与讨论。首先,本文综合考察各种可靠性分析方法的适用性和准确性,选择利用可靠性框图、最小路集分析法计算并分析不可维修情况下系统的可靠度、平均故障间隔时间等可靠性指标;接着,本文简述了配电网的多种维修任务类型,并采用最小路集法与蒙特卡洛仿真法相结合的方法计算并分析可维修系统的可用度、停电时间、失效数等指标。本文研究结果对船舶配电网的设计、建造、运行和维修等具有积极的意义。 相似文献
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以太网技术在舰船电力监控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
杨柳涛 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2006,29(2):90-93
论述了监控系统的二层网络结构及冗余技术的设计与实现,并对其特点及性能进行了分析。该成果已得到验证。其实时性、可靠性指标可以满足系统控制的要求,达到先进实用的目标。 相似文献
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基于SDH技术的船舶综合监控系统 总被引:5,自引:0,他引:5
当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络技术实现船舶各种设备、仪器的综合监控和管理,本文提出了下层使用现场总线、上层使用当今最流行的SDH网络技术实现船舶综合网络监控的系统设计方案,并给出了提高系统可靠性的手段。 相似文献