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进入2005年,特别是5月以来,随着"迎峰度夏"来临,广州地区用电需求迅速增加,广州海事局辖区的珠江、明珠、黄埔等火力发电厂用煤量持续攀升,运煤船舶数量、电煤到港装卸量、航道通航密度不断增加,为了确保电煤运输安全快捷,广州海事局在2004年保障电煤运输"八项措施"的基础上,按照"优先安检、优先通航、优先签证、优先靠泊"原则,积极打造"绿色通道",为电煤运输保驾护航. 相似文献
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北方煤炭输出大港——黄骅港至南通港电煤运输享受到绿色“双通道”。2月19日下午,南通海事局和黄骅海事局在南通召开共建电煤运输绿色通道座谈会。两地海事部门就联手打造电煤运输绿色通道、建立安全畅通的电煤运输长效机制达成了共识。 相似文献
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今年以来,茂名海事局全力支持茂名市滨海发展战略,提前介入,做好码头通航条件论证评估工作;加强施工水域交通安全监管,开辟绿色审批通道,优先办理各种水工审批手续,全面推行海事政务办理“一站式服务”、“一个窗口对外”;推进行政许可网上受理,优化监管模式,实行24小时办理船舶进出口岸手续服务;在重点工程、电煤、关系民生的大宗物资运输上,优化船舶进出港签证手续,开辟船舶进出港“绿色通道”,落实茂名市“大通关口岸”的各项措施,积极为船舶安全、便捷进出港提供优质服务,提高物流效率,着力服务好港口经济发展。 相似文献
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宁波海事局和秦皇岛海事局根据多年来对电煤运输船舶安全管理的经验,同时为适应市场经济发展的实际需要,自两年前就开始联手探索建立船舶监督合作机制。通过双方长期共同的努力,包括开展检查员交流学习、签署合作协议、制定联合行动合作机制、开展安全诚信船舶的评选活动等,使船舶的安全管理状况得到较大改善,确保了两港之间电煤运输船舶的安全航行。 相似文献
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<正>当前,在进入冬季供暖的重要时期,电煤运输进入高峰期,来青岛港的船舶数量大增。为了全力确保电煤运输,青岛港以"三优先一确保"(优先靠泊、优先作业、优先卸车,确保供应)服务原则,让来港电煤船舶、车辆"零待港"。目前日 相似文献
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2月22日,《珠海特区报》刊登了新闻《电煤运输船舶进出港"零等候"——海事部门贴心服务确保节日电煤运输畅通》,报道以粤电集团珠海发电厂对珠海海事局给予电煤运输的鼎力支持和帮助表示感谢为由头,介绍了海事部门在节日保障电煤运输推出的新举措。 相似文献
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为确保交通部和广东省电煤运输会议精神得到贯彻,为广东电煤运输提供安全、顺畅、快捷的航运环境,广东海事局海测大队于5月下旬开始,义务为汕头华能电厂、珠海电厂、台山电厂和广州港务集团公司的新港、西基码头、洪圣沙码头的港池航道进行水深测量和多波束扫测. 相似文献
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2月25日,交通部副部长徐祖远在广东海事局局长梁建伟和广州海事局局长谭永烈陪同下,来到广州南沙港区办事处政务大厅,和船员进行了亲切交谈。他对广东海事局在港口保障和油电煤运输方面所做的工作表示满意,并对进一步做好海事执法工作提出了要求。 相似文献
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正广州海事局管辖的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一,也是全国六区一线重点监管水域之一,日均进出港船舶数量多、渡运作业频繁。今年3月5日,是毛泽东同志"向雷锋同志学习"题词55周年纪念日和第7个广州志愿服务行动日,广州海事局团委组织十余个团支部近百名团员、志愿者围绕珠江口水域通航安全组织开展"传承雷锋精神弘扬时代新风"志愿服务活动。 相似文献
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2005年前,中国船舶沿海运输事故主要存在于不适应海上运输快速发展所致的船舶通航密度不断增加,以及航运公司疏于管理。但2005年后,中国船舶沿海运输事故又增添了“造船热”阶段出现船舶质量参差不齐、船员扩张后素质不均这些“暗雷”。 相似文献
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连日高温夏天,不仅市民大呼“吃不消”,电煤运输邮轮和危险品作业也不例外。百日安全大检查期间,广州海事部门严查油轮等危险品船舶安全隐患的情况,并积极采取有效措施确保电煤运输船舶在港作业期间安全。 相似文献
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在现代交通高度发达的今天,渡运依然是河流、湖泊、库区周边群众出行的一种主要运输方式,发挥着重要作用。在百色海事局辖区内,有通航河流6条、通航里程869公里,有船舶航行的大中型水库10座;12个县(区)中有9个县(区)41个乡(镇)的水域有船舶航行;有各类船舶1630余艘,船员3100余人;有渡口53道,渡船178艘。多年来,“百色海事人始终以保卫渡船安全为己任,全力保障辖区内水上安全。 相似文献
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“船舶超载是一个顽症,2005年曾经进行整治,但近年来又出现反弹”,上海海事局通航处处长谢群威近日严斥船舶超载引发近期长江沿线连续发生多起安全事故。 相似文献