共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
记日前从广州市经贸委了解到,广州将分三步大力推进立体停车库建设。北京路、上下九、中山五路等商业繁华地段将成为立体停车库的试点,预计4年内37个永久公共停车场共8500个公共停车泊位将陆续在市中心城区建成,以解决市区繁华热闹商业地停车难问题。 相似文献
2.
据广州市有关部门透露,广州将利用地铁站场扩建公共停车场,计划三年新增15000个停车位,方便市民采用“P+R”(停车+换乘)方式进出中心城区;并在街道、社区充分挖掘现有资源,计划三年至少新增39000个停车泊位。 相似文献
3.
4.
5.
如何采取有效措施提高现有停车设施利用率、增加停车泊位以缓解停车难的现状,是许多城市面临的问题。在对宁波市镇海老城停车设施使用情况调查和现状停车问题分析的基础上,提出停车设施"免费、分享、共享"的措施:取消城区内部分公共停车场收费并加强占道停车管理,以控制违法停车和增加现有公共停车场的利用率;中心城区内以公共建筑为主的新建地块在满足停车配建指标要求的基础上,应对外"分享"一定数量的停车位,并在项目设计方案审查、竣工验收中予以确认;居住区与公共建筑共享停车泊位。实践表明,实施停车建设管理新措施后,有效提高了停车泊位利用率,在一定程度上缓解了镇海老城停车难的问题。 相似文献
6.
据统计数据显示,上海市2010年机动车保有量已经超过280万辆,年增长率达到5%~ 10%;据专家预测,到2020年上海市机动车拥有量达320万辆,届时中心城内停车泊位缺口将达到106万个.上海市公安局副局长朱伟明在参加“2012上海民生访谈”时表示,上海中心城区车位供需缺口进一步扩大,即将达到40万~ 65万.为了填补停车泊位的缺口,上海市正在探索“错时停车”和“晚间道路资源利用”等举措,尝试通过“打时间差”的措施来缓解停车难的困境. 相似文献
7.
小汽车作为重要的日常出行工具已经逐渐进入寻常百姓家,小汽车拥有量巨大与停车泊位不足的供需矛盾逐渐突出。停车难问题已经从广州等大城市向佛山地区的中小城镇蔓延。为了合理配置佛山地区中小城镇的停车资源,在停车现状调查和存在问题分析的基础上,提出停车发展策略,进行基于供需平衡的中小城镇停车系统规划,以应对日益蔓延的停车难问题。 相似文献
8.
为了改善形势越来越严峻的城市停车难的问题,保障城市功能的正常发挥,针对某市停车问题现状,以国内外发达城市的建设经验为基础,提出了结构匹配度的概念,利用层次分析法和模糊综合评判法建立了停车泊位适应性分析模型,进行停车泊位的现状及未来适应性分析,深入研究停车难问题所在,从停车设施建设和管理措施上提出了适合该市的停车设施管理策略,为缓解停车难问题提供了可以选用的具体对策与方法,对其他城市的停车设施规划建设也具有实践指导意义. 相似文献
9.
10.
为了缓解因城市停车资源有限造成的停车难问题,根据共享停车理论和智能交通诱导策略,提出了居住区泊位参与的共享停车诱导服务流程,探讨了实现居住区共享停车的基本条件,建立了诱导服务的泊位协调控制双层规划模型.该模型上层以高峰泊位空闲指数差异均值最小为目标,作为衡量该诱导服务能否实现区域范围停车资源均衡利用的指标;下层以驾驶员停车后平均步行距离最小为目标,作为衡量共享停车是否可行的依据.根据双层规划模型的求解原理和粒子群算法优化思想,设计了该模型的粒子群嵌套优化算法,并进行仿真实验.结果表明:鹤祥园小区最低泊位空闲指数为0.301,最大高峰泊位对外共享率为0.093,即只利用了不足1/3的闲置泊位就缓解了远洋城的停车问题;平均步行距离为160.59m,说明共享方案可行. 相似文献
11.
12.
13.
14.
据有关方面统计,2011年底上海全市注册机动车251.6万辆,同比增长1.1%。其中,汽车保有量19;5.7万辆,同比增长15.5%。全市私人机动车注册量174.6万辆,其中私人汽车120.0万辆,同比增长18.9%。汽车保有量的快速增长,使得原本就存在的“停车难”问题,更是“难上加难”。尽管近年来采取了多种措施增加停车泊位,但往往又会产生新的矛盾,路内停车与路内行车的矛盾就是近年来比较突出的矛盾。围绕这一问题,本期组织5篇文章开展讨论,并期望广大读者来稿发表各自见解,以期为解决“停车难”问题献计献策。 相似文献
16.
17.
深圳市路内停车泊位设置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决深圳市路内停车泊位的规划建设问题,分析了深圳市路内停车泊位的现状及存在的问题。总结了欧美、日本对路内停车泊位进行需求管理的经验,以及香港、台湾、广州市停车泊位设置的具体做法。最后,对深圳市路内停车泊位的设置提出了4点建议,即明确功能定位、统一规划建设、实施差别收费、理顺管理机制。 相似文献
18.
19.
<正>随着山东省惠民县机动车保有量的不断增长,停车泊位设置规划滞后、停车资源相对短缺所造成的"停车难"问题日益凸显。由此衍生的人行道私设停车场、压盲道停车、私自圈占公共停车位等现象高发,公共停车资源、行人路权一再被侵占,城市静态交通管理混乱,严重影响城市交通秩序。当前,合理整治人行道私设停车场问题,释放城市公共停车资源,切实解决城市停车难,成为交通管理部门亟需解决的重要课题。 相似文献
20.
关于居住区停车配建指标的调研与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
截止2005年底,武汉市机动车拥有量已达65.3万辆,其中私人小汽车15万辆,而目前统计的城区泊位才13.7万个。其中居住区配套停车泊位不超过9万个,停车需求缺口较大,部分居住区停车问题也日益严峻。 相似文献