《周易》中“贞”字本义的追溯和辨析

《周易》卦爻辞中出现频率非常高的“贞”字,当前学术界对之解释却存在非常严重的分歧。最初的学者主要是依据《易传》和《尔雅》把其释为“正”或“定”。近代以来,随着对殷墟甲骨考证研究的深入和发展,有学者认为《周易》和殷墟卜辞一样,都是卜筮的产物,并根据《说文》把“贞”训为“卜问”,直到今天,学者们对这个“贞”字的解释还是各执其词,没有定论。为了避免“盲人摸象”,从“贞”字的古文字形、命辞语气、语法结构、世界观扣方法论等方面进行全面的分析和考察,最后得出结论：“贞”的本义就是“卜问”,而其他解释如“正”、“固”、“定”等都是其引申义或假借义,世界观上体现的是“刚健贞正”和“柔顺贞正”的思想,方法论上体现的是“元亨利贞”、“贞了又元”生生不息的四德循环说。     

无联锁道岔及线路集中监控系统

“列车运行监控记录装置”(以下简称“监控”)装备机车以后,机务行车险性及以上的事故很少发生。目前,机务的行车安全集中在“挤岔”、“脱线”和“撞车”的一般事故上,其根本原因是“监控”的控制没有形成闭环,有控制盲区。为此在无联锁道岔、无联锁线路上,在“监控”控制的盲     

城市轨道交通系统分类法的探讨

针对我国现行城市轨道交通系统分类与技术选型中存在的问题,从城市轨道交通分类的地理、社会、科技三大影响分析入手,以适应城市轨道交通系统多元化发展为目标,提出了“地域”与“运量技术等级”相结合的“二元”分类新思路,并论证了其合理性。     

努力打造快速轨道上的上海“五大新城”

作为上海市“十四五”期间的一大战略,规划建设嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇“五大新城”的重大工程已正式起动。这“五大新城”不只是简单承接中心城的人口和功能疏解,更是要按照集聚百万人口规模、具有独立综合功能的要求来规划建设,打造长三角城市群中的综合性节点城市。据此高规格的建设要求,这“五大新城”势必存在着巨大的优化重塑空间。其中,建设独立的对外交通枢纽和实现高频次的快速对外交通联系,是其能否成为长三角城市群中综合性节点城市的首要条件,而市郊铁路或城市轨道交通市域线又是其联系中心城区的首选。     

日本线性新干线小形山跨线桥尼尔森体系洛瑟梁设计

同斜拉桥、吊桥一样，尼尔森体系”也是拉、压、弯等构件组合在一起的一种优良结构。由于其提供了强大的竖向刚度及优美的造型，被桥梁界称之为“二十世纪的优秀杰作”和“二十一世纪的记录”。在日本，以往只是将其用于公路桥，最近首次将其用于刚度要求较高的铁路桥。     

客运专线基础设施综合维修管理体系的分析

建立铁道部综合维修体系,阐述客运专线公司、基础设施检测中心、综合维修管理基地职责。根据客运专线的特点,提出“管理、检测、维修合一”,“管理、维修合一,检测、维修分开”,“综合维修基地管理、检测、维修合一,铁道部监督检测”5种综合维修管理模式,并对其主要优缺点进行分析,建议我国客运专线基础设施检测采用“管理、维修合一,检测、维修分开”的综合维修管理模式。通过分析客运专线基础设施维修基地的业务定位和运作机制,提出自修与外委维修范围的建议。     

快速线路维修标准的探讨

线路纵向高低不平顺简称“高低”,使列车运行中产生颠簸,颠簸的程度与其大小、范围和列车速度有关,对此进行了理论分析的基础上,对快速线路“高低”维修质量标准问题的探讨。     

副词“さつえく”与“すぐ”的语义及表现差异

副词“さつえく”与“すぐ”是日语学习者接触到的常用副词词汇.用于叙述某种状态下所进行或发生的行为动作,都是表现情态或样态的副词.其用法看似简单易懂,但在教学中笔者发现学生们对“さつえく”与“すぐ”的了解有失全面,在语言实践中语用错误、翻译差错屡见不鲜.     

国电南瑞RT21-ISCS轨道交通综合监控系统荣获“2008年中国创新软件产品”称号

2008年7月25日，在“2008中国软件产业发展暨企业创新高峰会”上，中国软件行业协会发布“2008年中国软件产业十大事件”、“2008年中国十大创新软件企业”、“2008年中国创新软件产品”。国电南瑞科技股份有限公司继“基于标准化平台的电网调度自动化集成系统OPEN-3000软件V1．0”入选上一年度“中国创新软件产品”之后，其自主研发并拥有完全自主知识产权的“国电南瑞RT21-ISCS轨道交通综合监控系统软件V1．1”再次荣获“2008年中国创新软件产品”称号。     

保价运输有利大动脉血液流通的推进剂

铁路是国民经济大动脉。在我国由于其受国家经营,因此其发展将直接影响和决定着整个国民经济的发展与变化。“八五”前,铁路的经营活动完全执行国家的“统收、统支”政策。由于国家投资不足。限制了铁路基本建设和对陈旧设备进行更新改造的能力。铁路建设发展的迟缓同时也制约了国民经济的高速发展。随着改革开放的不断深入与拓展,铁道部在“八五”     

铁路安全动态追踪与评价系统研究

建立铁路安全追踪与评价系统,可以迅速对所收集的各种安全信息进行筛选归类,并以此为依据对各部门的安全状况进行定量评价,为安全信息的及时反馈和调整安全管理策略提供高效的信息平台。铁路安全追踪与评价系统的总体结构主要由“数据采集子系统”、“数据处理子系统”、“安全评价子系统”及“动态输出子系统”组成。其功能主要包括:安全信息收集、分层次分部门安全状况评价、安全信息发布及安全预警等。     

“I”形和“T”形箱梁气动力和颤振稳定性研究

位于强台风区域的桥梁抗风分析是结构安全保障的一个重要步骤,而桥梁主梁外形会对其气动力和颤振稳定性产生较大影响。新津河五塔斜拉桥位于中国南部沿海地区-汕北,其主梁断面是在典型斜腹板箱梁(简称“T”形箱梁)的下腹两侧分别增加了悬挑板(简称“I”形箱梁)以作为人行和非机动车道,目前对此类主梁的气动性能研究较少。因此,基于CFD进行“T”形和“I”形2种悬挑翼板箱梁的数值模拟计算,比较分析2种形状箱梁在不同攻角下的三分力系数、压力分布特性和升力系数功率谱,为抖振分析和涡振评价提供支撑。同时,基于Scanlan颤振自激力模型,运用fluent动网格技术和强迫振动法,并通过最小二乘法识别2种主梁断面的8个颤振导数,然后基于Scanlan二维颤振理论获得了2种主梁截面的颤振临界风速。结果表明：“I”和“T”截面的阻力系数随攻角变化较小,整体上后者略大于前者。“T”截面升力系数和扭矩系数均小于“I”截面,且“T”截面升力系数1阶导数小于“I”截面,而扭矩系数斜率差别不大;小风攻角下,“I”形和“T”形箱梁的St分别为0.2和0.12,可见“I”形箱梁发生涡振的风速低于“T”形箱梁;“I”形箱梁比“T”...     

规章建设重在“实”“严”——浅谈站段的对规对标工作(即对标准、规章、制度实施的监督)

标准、规章、制度建立之后，“对规”、“对标”活动是保证其实施的有效监督方式。但活动必须讲究实效，要将它与日常各项工作，特别是干部的“五定三率”相结合，分级分工严抓跟踪和整改。在实践中不断提高标准、规章、制度的权威性和科学性。     

轨道交通“捆绑式”开发的新模式

在分析地铁项目亏损的原因后,认为“捆绑式”开发已成为解决地铁可持续发展的必由之路。通过分析香港“地铁＋地产”的开发模式,提出香港模式有其成功所必须依赖的政策、法规、规划、地域等条件,这些条件是内地暂时无法具备也不能克隆的。根据广佛地铁的特点,尝试探索一条符合国情特征的捆绑式开发的新模式：“地铁＋地产＋产业园”。     

开平碉楼,令人震撼的建筑艺术

广东开平碉楼一直“养在深闺人未识”，直到2007年6月28目“开平碉楼和村落”申遗成功，成为中国首个华侨文化的世界遗产、近代建筑文化遗产，才揭开她美丽的面纱。如美人回眸一笑。展现其绝代风华，让其它楼群和村落“无颜色”。     

提高既有捣固车作业精度的研究

既有的D08-32型自动抄平起拨道捣固车和D09-32型连续式捣固车的作业精度不能满足客运专线对轨道几何精度的要求。通过研制适合高速线路需要的、具备“长弦测量”特点和“起拨道自动跟踪”功能的“二维激光准直系统”,增加了捣固车的作业功能,其激光跟踪装置提供的准确“前端起道量及拨道量偏差输入值”,较好地消除了捣固车作业的“残余误差”。采用光电测量替代机械式测量方法,能够避免测量系统元件在捣固作业时受机械振动的影响。通过实验室的试验、实尺模拟测试和捣固车试装车试验的对比测试结果证明,光电测量系统的工作原理可行,其数据采集系统与捣固车控制系统的兼容性好,输出的数据可以满足捣固车的作业需要。     

标准化技术组织的定义及分类

标准化技术组织是“在一定专业领域内从事标准化工作的技术工作组织”的统称。不同的国际标准组织、不同国家的标准化组织在对标准化技术组织名称的使用上有所不同，如ISO、IEC、CEN、BSI称其为“技术委员会”，德国称为“标准委员会”，中国称为“全国专业标准化技术委员会”。按照国际标准化的大格局来划分，标准化技术组织可以分为国际标准化技术组织和国家标准化技术组织两类，     

CRH1A型重联动车组途中故障的原因分析及处理措施

针对一起典型的CRH1A型重联动车组途中故障,分析其原因,介绍CRH1A型动车组重联的关键点,以此引出、归纳重联动车组发生“脱钩”的各种情况＇并时本次途中故障、重联动车组“脱钩”故障的应急处理提出参考措施。     

白土高温精制法再生内燃机机油的研究与应用

本文介绍了一种取代“硫酸/白土法再生内燃机机油”新工艺--“白土高温精制法再生内燃机机油”，解决了无酸污染、无“三废”产物排放问题，并介绍了其工艺特点及再生油的质量。     

抓住铁路深化改革契机发展壮大建筑施工产业

根据铁道部提出的“跨越式发展”战略部署,“撤消分局,整合站段”和“主辅分离,辅业改制”作为其中的重要内容,已在全路全面推开,国铁系统深化改革的节奏随之加快。国铁系统辅业改制的重要手段之一就是对现有的辅业企业进行“资产重组,企业重构”。其基本原则是:以构建辅业资产