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本文论述了人才对中国汽车产业可持续发展的重要作用,对如何吸引人才、培养人才、留住人才提出了自己的观点,希望能为我国汽车产业的发展起到呼吁作用。 相似文献
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汽车产业的核心竞争力是人才,人才是汽车产业发展的瓶颈,人才是我国迈向汽车强国的基石。原国家机械工业局局长、中国汽车人才研究会理事长邵奇惠,在近期召开的一次汽车论坛上疾呼重视并解决好汽车人才问题。 相似文献
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企业重组巳成为企业参考市场竞争并实现超常规发展的重要战略武器。新世纪初,我国汽车产业是危机与机遇并存,我们迫切需要通过重组来构筑我国汽车产业跨越发展的基础,形成自己的主导企业,并通过制度创新和实施国家汽车创新系统来实现我国汽车产业的跨越发展。 相似文献
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第三届汽车产业人才交流会将于2005年9月16日至17日在武汉国际会展中心举行。据武汉市人民政府2005年3月24日举行的新闻发布会介绍,本届人才交流会拟设展位200个,提供岗位4000余个,预计将有以汽车行业人才为主体的中高层次人才及各类专业技术人才、管理人才和技术工人5000余人与会。 相似文献
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随着汽车产业的发展.机动车维修从业人员数量不断增加。不可否认机动车维修从业人员为社会做出了巨大贡献,然而,由于人员数量众多、素质参差不齐,高技能人才却又严重缺乏,造成了人员无序流动、一证多用等诸多问题。如何管理好维修队伍,提高人才素质,已成了行业管理部门亟需研究的重要课题。 相似文献
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加入WTO后,国外向中国出口整车的力度将会加大,我国汽车产业将面临巨大压力,进口车将占领一部分国内市场巳成定论。但是,由于汽车关税是逐步减让的。配额限制的取消也非一日之一事,进口车对国内市场的冲击不是想象中的那么大。中国加入WTO后,由于中国国内的自身优势和跨国汽车公司本身的因素,跨国汽车公司将会“以本地化生产为主,而向中国出口整车为铺”,中国有可能成为世界汽车制造中心,通过合资合作,将有助于提高中国汽车产业的总体水平。 相似文献
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当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略 相似文献
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人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想. 相似文献
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<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。 相似文献
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熟悉的溜背造型、经典的蛙眼大灯、让人着迷的爆发力……不用怀疑,这就是一辆保时捷911。错!它不是一辆普通的保时捷911,它是保时捷家族中特别采用“半开篷”设计的911 Targa 4S。在这个深秋,打开顶篷,金黄落叶洒进车里,也许这正是它经典的写照。 相似文献