真的涨价了

2008年第一季度累计上市了31款改款或全新车型，这么多的新车频繁上市，从某种意义上来说转移了消费者对降价的注意力一而且改款的新车，将成本压力巧妙消化．老款降价清库存，新改款恢复先前官方价格。     

长安福特06款蒙迪欧

现在的各家车厂，一年一度的车型改教已经对消费者没有任何新鲜感．“全新”，“06款”的宇样在人们心里似乎已变成“加配置”或是“降价”的代名词。06款蒙迪欧在前有新车凯美瑞．后有雅阁，Mazda6等降价车型的情况下低调上市．似乎做好“本职”才是其重视的要素。[编者按]     

新车是降价的导火索？

降价,是企业自己种下的苦果。2006年上市117款新车,抛开小改款车型,有30多款全新车型上市。2006年轿车销售385万辆,市场新增100万辆。30款全新车型占据了50%的市场新增份额,新车势力不可低估,竞争的激烈程度也可想而知。     

换身马甲 关注改款新车

从2006年开始,改款车风行市场。不少消费者一听改款车上市了,就很兴奋,认为改款车肯定要比老款更时尚,技术更先进,配置更完善。但实际上,消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表,只是外观某个部位做些修改,变化并不大,甚至有些还被厂家动了手脚,减少了配置,然后就以新车的名义上市,还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。     

乘风破浪会有时直挂云帆济沧海--岁末年初车市述评

2002年是中国汽车工业史上可以载入史册的一年。用一句话来总结就是:降价猛、新车多、销量高、创记录。10多家厂家的几十款车降价、20多款新的乘用车上市、国产轿车产销创历史最高纪录……     

从新车上市看行业趋势

<正>每年新车千变万化,就像个万花筒,看遍型式、技术、造型,体验风格、工艺、智能水平,唯一不变的是新车代表了这一年的行业趋势,代表着最新技术与最新设计,是行业科技进步和造型演变的风向标。本文通过传统车企和新能源车企两大类车企的新车上市,来看2021年国内乘用车市场的新车上市的节律和趋势。本文把全新上市的新车定义为“狭义新车”,把狭义新车+大改款+年型车+增加款+纪念款等在内的组合定义为“广义新车”。     

降价车型

6月份的车市是比较热闹的，上海车展上各厂家推出了约20款新车将于今年投放市场。车市好像已经从去年的萎靡不振中苏醒，很多厂家的新车上市计划都安排在6月以后，因此下半年无疑会有一个新车上市的高潮。随着荣御、新奥迪A6下线，车内下线的还有国产奔驰、新宝马3系等不下七八款车型。国产中高档轿车市场为了占有更多的市场份额．降价将是最有效的方法。     

换身马甲关注改款新车

从2006年开始，改款车风行市场，不少消费者一听改款车上市了，就很兴奋，认为改款车肯定要比老款更时尚，技术更先进，配置更完善，但实际上，消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表，只是外观某个部位做些修改，变化并不大，甚至有些还被厂家动了手脚，减少了配置，然后就以新车的名义上市，还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。[编者按]     

上半年上市新车群雄争霸,未来车市竞争格局将会怎样?

<正>2019年上半年,在改款、换代、新车型三种重点类型的新车中,新车型数量占据近70%的比例。从车身形式来看,SUV依旧是主要布局对象,且体量最大的紧凑型SUV新车投放最为火爆。2019年1-6月新车上市统计从整体市场情况来看,受春节假期等因素影响,2019年年初上市新车相对较少,各大车企在3月开始频推新车,且于4月上海车展期间迎来了2019年首个新车投放"高峰期",据威尔森监测,上半年总计上市新车329款。     

新概念鼓吹节能 豪华车虎视耽耽 第三届广州车展新车报道

2005年无疑是中国车市名副其实的“新车年”，据不完全统计，2005年上市的新车已经超过80款。这些新车中，以改款车型居多，当然也不乏全新概念及设计的车型，也颇为博得不少的市场实惠。     

信息

日前，双环汽车对其力作双环SRV进行了改款升级并宣布上市销售，这款增加了多项配置的新车被命名为2005款SRV。2005款SRV在2004款的基础上增加了多项人性化配置。     

月度新车跟踪(2020年4月)

经历了一季度的蛰伏,4月份可以说是新车爆棚的一个月了。据不完全统计,大大小小上市新车超过了50款,且其中重磅车型数量大幅增加。众多全新车型如自主品牌中的启辰星、嘉悦X7,以及国产新车雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4,改款车型如2020款帕萨特、2020款途昂X、2020款奥迪A4L等,都十分引人注目;新能源车型中的纯电动车型丰田C-HR EV、合创HYCAN 007、小鹏P7,以及插电式混合动力车型探岳GTE也如约上市。     

车市价格大战将止于2008？

大战不战，小战不断——这是2008年全年车市价格战的主要特征。促成价格战的源动力近于枯竭；参战各方生出厌战隋绪；一味地降价已经难以激发渐趋饱和的市场购买力量；新车大战也将失去对价格的挤压力量；毫无促销效果的降价对于拉动销量已经没有意义。大多车型的降价能量已经释放殆尽，靠技术提升和成本压缩创造的降价空间微乎其微，不会形成大的普遍的价格风浪。企业和经销商将变得更为理性，不会预留新车降价空间而使新车低价上市、价格冲击力在新车上市时与新车冲击力同时发挥作用。     

要市场还是要质量？

最近发生的一连串“锐志漏油”、“伊兰特方向盘掉渣”等事件，令人们对合资汽车品牌的质量提出了疑问。为什么国产化后汽车质量会下降？是什么因素导致质量出现问题？ 有人曾做过统计，2005年一年中平均每5天就有一款新车亮相，而今年将是新车上市最多的年份，预计将有40余款新车，如果再加上改型和改款车型，新车数量将会接近百辆，也就是说平均不到4天就有一款新车上市。由此引出的一个新问题是，萝卜快了，泥洗净了吗？换句专业术语：这些新车型是否进行了足够的试验？     

能驾驶的手机

<正>平心而论,在大7S UV改款之前就已经挺不错了,同级别车型当中罕有的高配置和技术含量。而改款之后,出身台湾的大7SUV更是将台范儿技术审美带入这款新车。上市三年即开始中期改款,这种标准的新陈代谢风格已经与欧美日车企采用了几乎同步的策略。201 1年我们首度试驾纳智捷大     

实惠型小座驾 你的最爱是谁

今年的新车以中高档车为主,经济型车不如去年火爆。但是作为大多数家庭来说,经济车型仍是第一辆车的最佳选择,经济车型仍是汽车市场的主力。其中嘉年华和菱帅是长安福特和东南汽车的第一款轿车,但都在上两星期同时降价1万多元,降价速度奇快。千里马灵验型和三厢波罗的原型车销售都十分火爆,改了     

焕然一新2006款道奇 Magnum

“年年出新款,年年有变化”,这似乎已经成为美系车型特有的改款模式。在今年年初的北美车展上正式亮相后的部分2006款美系新车,最近陆续开始发布上市。     

信息台

帕萨特2．0L全系列上市超值款销售火爆；路虎发现3接受预订；北京现代途胜正式上市；全新奥迪A6L宣布售价；后轮驱动的凯迪拉克XRX上市；2．5L索纳塔上市 2005款伊兰特改内饰；2005款菱越抢滩中级MPV市场；新1．0L优利欧上市；双龙路帝即将登陆中国；上海华普将连推新车。     

变则通——近期部分上市改款车盘点

相比于新车上市宣传的大张旗鼓，一些现有车型的改款和升级则显得“这里的变化静悄悄”。对2007款福克斯、中华尊驰1．8T等本刊已经做了详细的测试，那么近期还有哪些改款车值得我们关注，它们的升级之处都在哪里呢？（文中各车型价格详见本期车价表）     

新车信息

丰田在澳大利亚推出新款佳美 香港机场首展法拉利跑车 吉利三款新车上市开启2万家轿新时代 保时捷911新车登陆中国 2005宾利雅致R型在中国发布 三款欧蓝德新车上市 蓝旗亚Ypsilon Bi-colore10月上市 上海万丰速威S2正式上市 2005款毕加索天窗版将上市 派力奥运动款上市 长安CM8上市 SKF线控概念车登陆中国 中兴驰野2400上市 飞度两厢轿车下线 东风有限天籁轿车上市