京杭运河常州段整治工程简介

苏南运河常州段全长４４．４８６ｋｍ。为恢复苏南运河这条“黄金水道”，从１９８８４年开始至１９９７年年底为 该段运河按４级航道标准实行一、二、三期整治和改造。该工程指挥部在整治中紧紧依靠各级政府的支持，努力挖掘自身潜力。采取条块结合，以条为主，灵活梵动，交叉施工的方法组织施工。实行工程监理制度，使工程按计划顺利进行。目前完成的整治段已发挥出巨大的社会经济效益。     

千年运河重焕青春——苏南运河苏州段整治工程简介

简要介绍苏南运河苏州整治前的航道概况，整治分三阶段完成的总体、及该段整治工程具有的不同阶段、不同地段的整治标准不同、区别情况选择施工队伍、积极采用如桥梁转体施工等新技术、新工艺笃工程进行科学管理等特点。     

苏南运河无锡段整治工程的特点和做法

概括介绍苏南运河无锡段航道整治过程、完善工程和标准化工程及其相应的组织机构、拆迁政策、泥土处理方法、招议标制度等特点。     

探讨我国典型地区农村河道整治模式及经验

随着人类认识的不断提升,生态环境问题逐渐成为人们关注的热点问题,这是社会经济高度发展的必然结果。在新形势下,要推动农村河道整治工程建设健康快速地发展,就必须借鉴有效的整治模式和经验使农村河道整治工程与生态环境保护实现高度的协调。     

苏南运河镇江段整治工程介绍

镇江段运河位于京杭运河的苏南段。全长４２．６ｋｍ，该段运河整治共划分为七小段，通过一、二、三期工程整治，贯通了京杭运河苏北段与苏南段的水路运输，取得了较好的经济效益。     

京杭运河的复兴与展望

简述了京杭运河的历史，论述了运河可开发利用的资源，地位，作用和促进国民经济的潜在优势，叙述了建国以来运河建设复兴的成就，取得的巨大效益与展望。     

无锡航道工程整治及经济效益

无锡航道对地区经济的发展起着重要作用，通过对地区航道的分阶段治理和建设，大大改善了通航条件，取得了显著的经济及社会效益。     

苏南运河整治工程的建设管理

简要介绍苏南运河整治工程建设中的管理组织情况，如有关质量管理、工程投资控制工程进度、整治效率以及存在问题等。     

长江口拦门沙航道整治方案

介绍了长江口河床变规律主要结论，整治方案及其物理模型（定床及动床）试验成果。     

京杭运河徐扬段续建二期整治工程建设体会与思考

总结京杭运河徐扬段续建二期整治工程建设体会,提出存在的问题和建议,为提高航道整治工程项目建设管理水平,为促进京杭运河航道日常养护管理提供有益的借鉴和参考。     

浅谈河道整治工程设计技术的应用

本文详细介绍了河道整治工程的设计过程和主要设计技术,包括河道黑臭的原因分析、河道整治工程的布置、截污工程设计,以及护岸、桥梁等建筑物的设计。     

浅议河道整治与改善水环境

水利事业的科学发展就是在以人为本核心前提下,采用统筹兼顾的方法,实现水利事业的全面协调可持续的、长期稳定的、动态平衡的发展。要制定水利事业特别是河道建设的科学发展规划和实施计划,必须正确的掌握我们河道的现状和历史。要从历史和现状这个最大实际出发,充分考虑河道建设的长期性和艰巨性,防止和克服急于求成、急功近利的心态和做法。     

河道整治

为防洪、航运、供水、排水及河岸洲滩的合理利用，按河道演变的规律，因势利导，调整、稳定河道主流位置，以改善水流、泥沙运动和河床冲淤部位的工程措施。河道整治分两大类：①山区河道整治。主要有渠化航道、炸礁、除障、改善流态与局部疏浚等；②平原河道整治（含河口段）。主要有控制和调整河势、裁弯取直、河道展宽及疏浚等。     

巢湖支流口门区湖滩段航道整治工程

针对入湖支流口门区湖滩段航道用单一疏浚工程多年存在的回淤问题，以杭埠河口门整治实例为基础，提出了“因热治洪”、“枯期治浪”的治理原则，以对巢湖支流口门区的湖滩段进行航道整治并获得成功。