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为应对IMO提出的日益严格的排放法规,降低船舶EEOI值,本文分析了EEOI的数学计算公式以及简化公式,并以某8063TEU大型集装箱船为目标船,基于MATLAB/Simulink建立了船舶能效系统的仿真模型.通过仿真研究,分析了船舶航速、航期、载货量、航程对船舶EEOI的影响,同时研究分析了EEOI对航速、载货量、航程变化的敏感性.结果表明随着航期的增加船舶EEOI逐渐减小;EEOI对航速的敏感性最高,对载货量的敏感性其次,而对航程的敏感性较低;降低主机工作负荷从而降低航速,以及提高船舶载货量都能有效降低船舶EEOI值,而增加航程则对降低EEOI值效果不明显. 相似文献
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《舰船科学技术》2017,(21)
为应对IMO提出的日益严格的排放法规,降低船舶EEOI值,本文分析了EEOI的数学计算公式以及简化公式,并以某8063TEU大型集装箱船为目标船,基于MATLAB/Simulink建立了船舶能效系统的仿真模型。通过仿真研究,分析了船舶航速、航期、载货量、航程对船舶EEOI的影响,同时研究分析了EEOI对航速、载货量、航程变化的敏感性。结果表明随着航期的增加船舶EEOI逐渐减小;EEOI对航速的敏感性最高,对载货量的敏感性其次,而对航程的敏感性较低;降低主机工作负荷从而降低航速,以及提高船舶载货量都能有效降低船舶EEOI值,而增加航程则对降低EEOI值效果不明显。 相似文献
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船舶载重线是指船舶满载时的最大吃水线,它是勘划在船舷左右两侧船舶中央的永久标志,是船舶在不同季节、不同航区载货时船舶入水部分的最大限度。船舶航行时,为了保障航行安全,就要限定船舶的载货量,留足足够的干舷,使船舶有足够的储备浮力。限定船舶的载货量就是通过勘划船舶载重线来限定船舶满载吃水的方法来实现的。 相似文献
5.
随着泛珠三角经济的蓬勃发展,广州地区新造自卸砂船的载货量越来越大,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)(以下简称《规则》)的要求,对载货量≥2000t的货船,其机器处所必须设置CO2或压力水雾固定灭火系统。近两年来,在本辖区建造的载货量≥2000t 相似文献
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随着泛珠江三角洲经济的蓬勃发展.本地区新建造自卸船的载货量越来越大.根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)(下面简称《规则》)的要求.对载货量≥2000t的货船.其机械处所需要设置CO2或压力水雾固定灭火系统。近两年来.在本辖区建造的载货量≥2000t的自卸砂船其机舱固定灭火系统都选用压力 相似文献
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<正>0引言散货船在采用六面水尺计算货量时,测量起浮船舶周围的液体和压载水舱内液体的密度是重要环节之一,以便进一步核准船舶载货量,为此船上备有专门的精密玻璃仪器——液体密度计,用以测量液体密度。在实际使用过程中,部分船员和货物检验员对液体密度计存在认识上的不足或错误,造成宣载货物不精确或货物检验时计算载货量数值有误,甚至造成船舶超载,影响人员和船舶安全。为此,对液体密度计进行再认识和深刻正确的理解尤为 相似文献
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近几年来,水运市场竞争十分激烈.部分航运企业和船东将小吨位及功率偏大的船舶进行加长、加宽、加深改造,在不影响航速的情况下,增加载客量、载货量来降低运输成本,提高经济效率.船检部门一方面要为船舶改建提供技术服务;另一方面应按照船检局有关规范规定,严格把关,及时解决改建过程中存在的各种问题,保证船舶安全航行. 相似文献
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