提高SS3B电力机车粘着重量利用率的分析

电力机车车轮易于空转的主要原因是，其对粘着重量利用率较内燃机有更高的要求。采用机车的结构设计及电气补偿两项措施，可使电力机车的粘着重量利用率增至９４％以上。     

电力机车粘着牵引力的在线检测

轮轨粘着牵引力是决定电力机车牵引性能的重要参量，但不能被直接检测到。应用状态观测器的方法，以可检测量（牵引电动机电流和转速）为输入量，通过观测器输出可得到轮轨间粘着力的动态估计量，此方法可用于对电力机车动轮粘着牵引力实现在线动态检测。文中推导出观测器状态方程并给出模拟电路图。经初步试验，结果是满意的。     

高粘着利用机车的系统设计

本文指出，机车的高粘着利用是一个系统工程问题，文中由粘着牵引力的基本概念出发，从机械系统、动力与传动系统、控制系统等不同的方面阐述了高粘着利用机车的设计要求及方法，并从系统工程的角度论证了各部分合理匹配与协调。希望能对提高我国机车的设计水平起到一定作用。     

城市轨道车辆的粘着利用与节能

轮轨间的最佳粘着利用对城市轨道车辆节能起着重要作用.本文分析了城市轨道车辆的粘着特点,提出了改善其粘着利用的途径,并指出了装设粘控装置能实现最佳粘着利用,收到良好的节能效果.     

韶山1型电力机车牵引齿轮承载能力的计算分析及结构优化

本文对韶山1型电力机车牵引齿轮的抗点蚀和抗胶合能力进行了电算分析及其几何参数的优化处理,提出了在不同情况要求下的一些优化方案,可供有关单位设计、生产时参考.     

可控硅电力机车功率因数问题的分析研究

可控硅整流的电力机车是目前电力机车的主要机型,大多数的电力摩托车辆也是采用的这种动力方式。这种机型有很多的优点,但也还存在一些急待解决的问题。功率因数太低是它存在的主要问题之一。本文分析研究了可控硅整流式电力机车几种电路的功率因数,并提出了改进机车功率因数的一些可能的途径和办法。     

电力机车自动调节系统的分析与计算

本文对可控硅整流器电力机车上常用的恒流起动自动调节系统与恒速自动调节系统分别进行了分析探讨,提出系统参数的计算方法,可供设计试制新型可控硅电力机车的自动控制系统,特别是确定系统被控制对象的传递函数与调节器参数的参考。     

整流器电力机车自动控制系统的分析与模拟

本文采用奇异摄动的理论与线性化的方法建立了应用串励式牵引电机的整流器电力机车的线性化模型,提出了整流器电力机车自动控制系统的工程设计方法,并经仿真试验对此加以验证。     

用传递函数仿真SS3型电力机车的牵引起动过程

通过分析SS3型电力机车的控制系统与牵引过程，建立系统的传递函数形式的数学模型，用CSS仿真程序进行计算牵引过程，并将模拟某次列车起步运行的运算结果与该次实际起步运行情况进行对比，这种计算方法也可用于其他内燃、电力机车的牵引计算，还可用于探索列车提速运行方案的可行性，以及校核和提高运行方案的合理性。     

SS3型电力机车逻辑控制模块输出电路的设计与改进

逻辑控制模块（LogicControlModule,LCM）利用无触点的控制思想,能够克服继电器控制系统所存在的弊端,完全实现原有继电器系统的功能．本文针对SS3型电力机车逻辑控制模块的输出电路功率MOSFET经常烧坏的问题提出了设计和改进方案,并应用MATLAB仿真及实验论证．为SS3型电力机车无触点改造项目的研究,提供有利的经验和参考价值．     

CRC+AC型复合式路面层间剪应力分析

基于弹性层状体系理论,应用BISAR3．0程序计算分析了CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力,得出了不同行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态下,CRC＋AC型复合式路面层间最大剪应力的变化规律。     

“公司+农户”型订单农业供应链稳定性分析

针对农业供应链的结构特点构建了不同类型农户间的Cournot产量博弈模型和农户与公司的Stackelberg主从博弈模型。本文在求解各博弈主体的最优决策基础上,分析交易成本与收益共享契约参数对公司+农户订单农业供应链稳定性的影响,并给出能使该供应链保持稳定状态的相应取值区间。最后,用数值算例对结论做了进一步分析。     

基于遗传算法的重载列车重量和开行密度的组配分析

在当今＂北煤南运,西煤东调＂的基本格局下,重载运输是我国铁路发展的一个方向,在介绍重载列车重量和开行密度组配存在问题的基础上分析重载运输的影响因素,运用遗传算法并结合实例进行其重量和开行密度组配问题研究。     

利用有限元软件进行碳纤维复合材料加固T型梁设计分析

以大型通用有限元软件为平台,采用先进的非线性有限元分析方法,编制出的碳纤维复合材料加固钢筋混凝土T梁的设计专用软件,突破了现有的单一截面设计,能以崭新的彩色三维方式展示结构整体的承载能力.该软件除了计算可靠之外,还可提供海量数据,满足实际工程的需要.     

利用有限元软件进行碳纤维复合材料加固T型梁设计分析

以大型通用有限元软件为平台,采用先进的非线性有限元分析方法,编制出的碳纤维复合材料加固钢筋混凝土T梁的设计专用软件,突破了现有的单一截面设计,能以崭新的彩色三维方式展示结构整体的承载能力。该软件除了计算可靠之外,还可提供海量数据,满足实际工程的需要。     

利用ANSYS进行混凝土现浇箱型拱圈与拱架联合受力分析

在钢拱架上现浇混凝土箱型拱桥时,用分环施工的方法,就能利用拱架的联合作用,减少钢拱架所承担的应力。通过大型软件ANSYS10模拟与实测数据的比较分析,研究拱圈与拱架的联合作用效应,同时对钢拱架进行稳定性分析。     

浅论现金流量表的分析利用

通过对现金流量表的结构、比率分析,以ABC公司2000年现金流量表为例,对现金流量表的流量结构分析、盈利质量分析、筹资与支付能力分析的利用进行了论述。