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美国报废汽车回收利用体系探索 总被引:1,自引:0,他引:1
美国完善的报废汽车回收利用体系和成熟的回收利用技术在全球报废汽车回收利用行业是世界上首屈一指的。一、报废汽车回收利用的自愿性研究机制在严格的环境保护法规的作用下,美国的报废汽车是不能被随便遗弃的,必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源,在美国具有较高的残值,能够完全按照市 相似文献
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<正>2014年,俄罗斯普征汽车报废回收费和提前结束贷款购车政府补贴优惠政策,或多或少化解了中国车企在俄罗斯市场上所面临的竞争力压力。2014年,中国对俄整车出口有望迎来早春。1月1日俄罗斯汽车行业领域的政策环境将发生转变,一是汽车报废回收费将对俄境内的汽车制造商普遍征收,二是购车贷款政府补贴优惠政策将提前结束。俄产汽车价格预期普涨将彰显中国汽车性价比优势那些跨国汽车巨头在俄罗斯境内"工业组装"的车型,将面临着价格上涨的可能。从2014年1月1日开始,在俄罗斯境内的汽车生产者将被无一例外地要求支付汽车报废回收费。在这一政策规定之下,无论是俄罗斯本土的汽车制造商,抑或是在俄罗斯境内的工业组装厂家,都需要支付汽车报废回收费,由此带来新车价格上涨的压力。此前,俄罗斯只对进口汽车征收报废回收费。2012年9月1日,俄罗斯海关开始执行俄罗斯联邦有关"对轮式车辆征收报废回收费"的决议。征收汽车报废回收费,当初是为了弥补俄罗斯加入世贸组织之后汽车关税下降所引起的财政收入急剧减少。该政策只针对进口汽车,而俄罗斯境内的汽车制造商只要保证把自己售 相似文献
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汽车作为大众化的交通工具被广泛应用于人们的日常生产与生活之中,但是汽车产品在生产过程中产生的废弃物等对环境所带来的负面影响,尤其是废旧汽车的回收处理却是人们忽视的一个环节。随着汽车保有量的不断增加,报废汽车的数量逐年增多,如果不能及时有效地加以处理, 相似文献
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低碳经济已成为新一轮经济发展的趋势,报废汽车的回收利用量资源回地l和实现低碳经济的有效途径之一。德国在处理报废汽车问题方面,形成了完善的报废汽车回收利用体系,从法律制度、管理方式和技术应用等方面对报废汽车的回收利用进行规定。通过对德国报废汽车回收利用体系的研究,可以为提高我国报废汽车的回收率提供借鉴意义。 相似文献
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我国汽车工业发展迅速,对我国国民经济的快速增长起到了积极的促进作用。同时也带来能源紧缺、环境污染、资源浪费等问题。分析汽车发达国家产业发展经验,开展报废汽车回收再利用是解决上述问题的有效途径之一。对于汽车生产厂商而言,报废汽车回收再利用一方面是"生产者延伸责任制"在汽车行业贯彻实施的结果;另一方面来源于再利用环节中蕴藏的丰厚资源与利润诱导。开展报废汽车回收再利用是汽车企业未来发展 相似文献
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我国汽车报废率之低,堪称世界之最.今年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》(以下简称"新规")公布之后,舆论似乎片面强调了60万km后的"引导报废",对于家庭用车(年行驶里程≤2万km)合法使用年限甚至可以延长至30年以上.实际上,这仅仅是"新规"的一个方面.从深层次来讲,"新规"对于整个社会建设、汽车行业发展,以及对私人汽车物权的尊重,都有不少新亮点,注入了不少新元素. 相似文献
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1 报废汽车对社会影响
2008年,我国汽车销售将达到1000万辆,同时,汽车报废数量也在快速增长。目前国内对报废汽车的管理还有很多不足之处,一些不恰当的处理,给社会带来许多问题。 相似文献
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随着汽车保有量的快速增长,汽车报废量大幅度增加,"十一五"期间有800多万辆汽车报废。如此大规模的报废汽车量,对于再制造业来说将是一个很大的财富。文章在总结国外汽车再制造产业发展的经验做法基础上,加强成都市再制造产业发展的对策研究,实现经济绿色增长,具有重要的现实意义。 相似文献
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在日前举行的中国汽车工业协会市场贸易委员会工作会议上,国内各大汽车集团及有关汽车销售公司就汽车更新及汽车报废标准等问题作了专题研究。 老旧汽车更新是国民经济技术改造的重要内容之一。老旧汽车报废更新对促进汽车安全、节约能源、环境保护、汽车工业的技术进步和健康发展、提高社会综合效益发挥着重要作用。世界各国针对本国国情都相继制定了加强汽车管理、强制汽车报废、促进汽车更新的有关政策。 建国以来到1999年末,历年共报废更新老旧汽车334.07万辆,其中小轿车约35万辆。90年代以来报废更新254万辆,占同期国内汽车市场资源的19.6%。 但老旧汽车报废更新工作的道路也是相当坎坷的…… 相似文献
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<正>日本汽车回收利用产业在日本,汽车保有量有7900万辆,其中每年有700万辆汽车登记注册(主要是新车),同时,每年的汽车报废量为500万辆。日本汽车的平均使用年限为12年,而车龄10年以上的汽车没有保险价值(就算车况良好也无法投保),所以每年有超过100万辆报废汽车被作为二手车出口到其它国家,而这些国家大多没有汽车回收系统。在日本的报废汽车体系中,当车辆要报废时,所有车主均需向汽车回收中心缴纳相应的费用,以用于 相似文献
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汽车是一种高能耗产品,并同时产生大量污染,直至报废仍很难处理。汽车工业经济增长的模式是大量利用资源制造产品,使用过程和报废时产生大量废弃物,并包括了对大气和地球的污染。这是一种被称之为不断重复的开环模式。如日本每年的汽车,除回收利用之外,还要产生55—75万t的废弃物,以至近年来找不到将其掩埋的场地。 相似文献
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按照国家有关规定,机动车行驶到一定里程或达到法定年限,必须进行强制报废.然而,报废机动车"报"而不"废"的现象在不同地方不同程度地存在着.这不仅给交通安全带来了巨大隐患,还不利于汽车工业的良性发展,必须予以根治. 相似文献
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汽车报废带来的问题及解决方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国内汽车市场的不断扩大,报废汽车引发的安全、环保、资源问题受到越来越多的重视.本文通过分析国内报废汽车现状,对比发达国家报废汽车管理方法和特点,提出国内报废汽车问题的解决方案及建议. 相似文献