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相似文献
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1.
王金梅  刘毅 《汽车运输》2000,26(10):30-31
本文分析了内燃机低温启动难的原因,指出了应用中的低温启动技术存在的问题,介绍了一种适合目前中国国情的低温启动预热装置。  相似文献   

2.
针对低温环境对柴油电站工作性能的影响,从柴油电站发动机启动要求入手,分析了低温环境对电站柴油机各系统的影响及其对电站静音箱体结构设计的要求,并对低温环境下发动机的保温和辅助启动策略进行了综述,指出可通过改进柴油电站箱体的结构、增加保温和辅助启动措施以及采取自动化控制相结合的策略来提高电站低温环境下的工作效能,可为低温地区环境下柴油电站的技术改进和发电机组选型提供实践参考。  相似文献   

3.
内燃机启动困难原因分析与排除   总被引:2,自引:0,他引:2  
系统地分析了内燃机启动困难的原因,提出了相对应的排除方法,供从事汽车和内燃机电站的技术人员参考。  相似文献   

4.
高原环境对内燃机电站性能指标的正常发挥有着重要的影响,依据高原环境特点和电站发动机启动要求,提出了通过整定启动燃油限值的方法来改善高原环境下柴油机的油气匹配,以此提高电站高原启动性能,可为高原型电站的技术改进和设计选型提供理论参考。  相似文献   

5.
为提高6kW电站在高原环境下的环境适应能力,提升电站工作的可靠性,本文从电站的高原低温启动、电站功率下降、发电机散热、高原抗紫外技术四个角度进行分析总结。电站采取了电加热辅助、配置低温蓄电池、调整柴油机供油提前角、选用永磁中频发电机、优化风扇扇叶结构、增加外部抗紫外线保护等措施。电站经受了高原环境的实况测试,试验结果表明电站可以在高原环境成功启动和长时间工作,成功提高了电站在高原环境下的环境适应性。  相似文献   

6.
就柴油机在低温条件下冷车启动困难的问题和现有便于启动措施的各自特点,提出了一种低温条件下更为合理的便于启动的新型辅助装置一机油加热器.  相似文献   

7.
介绍风冷柴油机型移动电站低温启动措施的设计方案。该设计方案只在普通机组上加装1台体积很小的冷风加热器,针对影响柴油机低温启动的几个因素,采取对柴油机几个部位加热,并配以柴油机自身进气预热系统,达到了既能在不同的低温环境下顺利启动、又不妨碍在高温条件下运行,既节省了制造成本、又减化了启动维护程序的理想效果。  相似文献   

8.
对4PF3-2型中频汽油发电机组在变频工作时,电动机启动异常这一故障现象进行了剖析、诊断与排除,仅供内燃机电站维修人员参考。  相似文献   

9.
对一例内燃机电站因铅酸蓄电池故障造成无法启动的原因进行了分析,并提出了维修方法,同时总结了蓄电池日常使用和维护的方法和注意事项。  相似文献   

10.
王军 《汽车运输》2000,(3):15-16
本文分析了影响发动机低温启动和热车启动的因素,找出了引起启动困难的原因,并从使用了会加装置和使用、维护等方面提出了改善的措施。  相似文献   

11.
相比较传统感性负载,现代负载主要是指功率因数超前的容性负载。基于容性负载应用场合越来越广的现实,在分析现代负载特性及其对内燃机电站运行状态的影响的同时,探讨了内燃机电站适应现代负载特性的能力的方法和措施。  相似文献   

12.
介绍了军用汽车电站低温启动现状和影响因素,并提出了解决方案。  相似文献   

13.
指出了现阶段内燃机电站行业电气制图标准化方面存在的不足,提出完善内燃机电站电气制图标准的观点,并对规范内燃机电站行业电气制图提出意义,以利于电站行业标准化程度的提高和进一步方便用户,供同行人士参考。  相似文献   

14.
指出了现阶段我军内燃机电站维修性设计的不足,提出了军用内燃机电站设计的维修性定性要求,供军用的内燃机电站规划、管理、设计、生产等部位有关人员参考。  相似文献   

15.
简述了高原环境的特点及其对内燃机电站的影响;提出了高原型内燃机电站的设计要求和方法。  相似文献   

16.
简要介绍了内燃机电站在运行时威胁人机安全的危险因素,及内燃机电站安全监控与保护装置应用具有的功能,要求及各种常见保护方式。  相似文献   

17.
内燃机电站产品有众多竞争对手,然而,内燃机电站产品有自身的优势,例如分散供电就呈现出经济方便的特点,对其有影响的其他环节,例如油机,电机与燃料等,又有效的发展,大大促进内燃机电站产品的发展。  相似文献   

18.
介绍内燃机电站可靠性试验故障的分类及统计方法;对内燃机电站标准可靠性有关内容进行了冀化或补充。  相似文献   

19.
文章介绍了近几年我国对《国家级内燃机电站新产品开发指南》的执行状况,并对存在问题及解决措施提出意见。  相似文献   

20.
内燃机电站气流噪声有源控制措施探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对内燃机电站的噪声特点,提出采用有源控制原理对内燃机电站低频噪声进行控制,并提出了具体的模型。  相似文献   

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