市域铁路电力供电方案及可靠性分析

现有的地铁设计规范、原铁道部颁布的铁路设计规范等不能完全适应市域铁路的设计需要。为便于指导市域铁路电力设计,结合市域铁路负荷分布特点、负荷性质,分析了市域铁路电力分散就地供电、集中供电,以及组合供电方式的优缺点,并针对集中供电方案中的贯通线和环网供电模式进行了定量可靠性分析和灵敏度分析。提出了市域铁路电力各种供电方案的适用场合,以供参考。     

铁路电力设计理念与技术创新综述

为满足高速铁路建设对电力高可靠性和稳定性的供电需求,本文对铁路电力设计新理念进行探讨,对高可靠性供电技术、电力仿真、电力远动、变配电所综合自动化、机电设备监控等技术在铁路电力应用的现状与创新进行了系统的扼要介绍,对铁路电力技术创新发展趋势,配电技术与信息技术的高度融合、专家智能系统广泛应用、绿色环保电气与可再生能源应用、设计技术手段创新,提出了个人的初步想法。     

德国铁路电力技术的成功经验

德国铁路投入大量资金建设一流的铁路供电网络,该网络以“环行”供电为主,可满足德国铁路“面”状布局的供电需要。供电设备基本安装在室内,这些设备通过电力远动系统进行监控,一旦设备发生故障,电力调度中心可及时切除故障设备,保证正常供电。我国铁路在建设高水平的供电网络,完善铁路电力输配电网,提高电网整体质量和运行水平,以及建设先进的电力远动控制系统等方面,可以借鉴德国铁路的成功经验。     

铁路电力牵引供电电子信息系统防雷标准分析

针对电力牵引供电的电子信息系统防雷现状,对铁路行业标准与国家标准进行了对照研究,认为铁路行业标准缺少电力牵引供电的电子信息系统的防雷规定。具体项目按照国家标准或参照电力行业标准控制牵引供电防雷质量的可操控性和制约性不强,缺少过程监控规定,存在雷击安全隐患。文中建议牵引供电标准补充牵引供电的电子信息系统方面的规定,建议组织铁路多专业、多部门系统地研究铁路综合防雷课题并编制标准,标准应涵盖实施过程监控。     

海内外基于牵引供电系统的电力供电方案研究

根据海内外铁路电力供电系统现状的调研结果,对接触网取电分布式供电、牵引变电所取电分布式供电、交直交电源设备集中式供电及与牵引变电所合建变电所供电4种电力供电方案进行了综合分析、对比,建议优先采用与牵引变电所合建变电所供电方案。     

27.5/10 kV铁路净化电源装置的工程应用

铁路电力系统承担着为铁路电力自闭线、贯通线、站馈线等重要负荷线路供电的重任,然而西部地区铁路电力10kV取电异常艰难,传统解决方案存在着各种难题和缺点。本文提出一种新型铁路净化电源装置,并对该电源装置的组成与原理、技术特点与指标进行详细介绍。通过实际应用证明该装置有效隔离了牵引电网存在的各种电能质量问题,尤其是对该类型装置进行单相接地故障测试,证明该铁路净化电源装置已具备为铁路电力进行供电的特质。     

高速铁路10kV电力系统RAMS定量评估研究

高速铁路电力供电的安全性、可靠性在高速铁路建设中备受关注。目前，我国对铁路电力供电方案的可靠性只有定性分析，没有定量指标。为了掌握各种铁路电力供电方案的可靠性指标，该文提出对高速铁路电力供电方案进行可靠性（R）、可用性（A）、可维护性（M）和安全性（S）定量评估，即RAMS指标定量评估。文章根据高速铁路10kV配电网的结构特点，采用故障模式后果分析法，建立了定量评估模型，通过分析各种供电方案的RAMS指标，提出了RAMS指标最佳的供电方案。     

铁路电力、牵引供电相关标准及文件优化建议

为进一步优化铁路电力、牵引供电工程设计,梳理现行铁路电力、电力牵引供电工程主要采用的设计标准及文件,主要包括《铁路电力设计规范》(TB10008—2015)、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2016)、《高速铁路设计规范》(TB10621—2014)、《铁路技术管理规程》(TG/01—2014)等,结合工程实践及调研情况,本着保证工程质量安全、提高技术性和经济性的原则,对其中有关条文给出优化合理建议。     

铁路电力牵引供电远动模拟系统研制

针对铁路电力牵引供电模拟系统的研发进行了详细介绍,利用计算机控制技术和马赛克大屏显示,真实模拟了铁路电力供电系统的实际工作过程。     

铁路电力配电所跨所供电设计面面观

对铁路电力配电所跨所供电条件进行设计探讨。通过对有关铁路设计规范与铁路运行规程的比较,指出存在的问题。从设计与运行的角度,对配电所跨所供电进行技术、经济、可靠性、节能方面的分析,客观指出配电所跨所供电的利弊,以及设计中应该注意的事项,并对配电所跨所供电提出建议。     

浅谈铁路电力远动技术

上世纪90年代远动技术被引入到我国铁路电力系统中,它为铁路供电安全、优质、经济运行提供了重要的技术手段。介绍了我国铁路电力远动系统的组成及特点,分析了铁路电力远动系统的主要干扰因素,探讨了铁路电力远动系统的主要抗干扰措施,对铁路电力的稳定运行具有重要的意义。     

铁路供电段电力远动系统调度主站改造方案

针对铁路供电段电力远动系统调度主站急待扩容改造的实际情况,根据调度集中、信息共享的原则,结合工程实践,对铁路供电段电力远动系统调度主站扩容改造方案进行讨论,对建设一套统一的电力调度指挥系统和既有线电力供电远动系统改造具有参考意义.     

客运专线电力监控系统分析及故障处理

客运专线电力监控系统是铁路供电的重要组成部分。本文根据客运专线电力监控系统结构和功能特点,对其故障进行了综合分类,并着重就遥控、遥信、遥测及远动通道等常见故障做了分析和处理。对了解客运专线电力监控系统,保证系统良好运行,提高客运专线供电的可靠性具有一定的参考价值。     

市域铁路电力供电方案的技术经济分析

根据台州市域铁路S1线的负荷特点及外部电源情况,对中压环网供电系统10k V、20k V及35k V三种不同电压等级电力供电方案进行技术经济分析,推荐台州市域铁路S1线采用20k V电压等级双环网集中电力供电方案。该方案能够满足市域铁路的用电负荷要求,且较为经济合理。     

从德国铁路电力看我国铁路电力的发展

具体介绍德国铁路电力供应的理念、技术标准、合理的供电方式和设备布局、高质量的供电设备以及先进的运营维护方式,并结合我国铁路的电力供应状况,指出值得我国铁路电力借鉴的几个方面,以促进我国铁路电力的发展。     

一种市域铁路引入城际铁路的电力设计

市域铁路引入城际铁路工程难点多、外电源及用电负荷情况复杂,现行规范标准尚不适应电力设计需求。结合某项目充分研究市域铁路接驳工程特点,提出铁路贯通线与双环网电力线路组合的电力供电方案。解决了市域铁路引入城际铁路并接驳市内轨道交通的电力设计问题,实现了集约化电力资源共享和运营管理网络化,符合交通一体化的国家发展战略,且对类似工程电力设计有重要的指导意义。     

铁路高压变配电所微机保护装置故障录波的应用与实践

电力是铁路运输的重要能源，铁路变配电所、自动闭塞电线路及电力贯通线路、电源线路等设施构成铁路供电网络，而供电网络中重要组成部分铁路变配电所具有一定的特殊性：     

市域铁路电力供电系统关键技术分析

针对AC 25 kV交流供电制式市域铁路车站电力供电系统的负荷分布特点,提出其6个关键技术:中压网络电压等级的选择、双环网供电及环口的设置、供电系统接地方式的选择、单芯电力电缆金属层接地方式、配电所无功补偿的设置及配电所跨所供电实现方式,并对以上6个关键技术进行逐一详细分析和深入研究,以期为今后市域铁路电力供电系统的设计提供有益的参考和依据。     

《铁路电力牵引供电及电力工程智能建造技术指南》标准研究

智能建造是工程建造领域的发展方向，是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。《铁路电力牵引供电及电力工程智能建造技术指南》（Q/CR9257—2023）是铁路供电专业首个智能建造标准，本文对该标准主要内容进行研究分析。该标准明确了铁路供电智能建造总体技术要求，提出了智能建造等级划分和评估标准，具有良好的社会经济效益，为规范统一铁路供电智能建造技术要求、提升智能建造技术水平提供有力支撑。     

铁路20 kV环网电力供电线路故障隔离方案研究

研究目的:现有铁路20 kV环网电力供电线路的故障隔离方案,故障查找、隔离的效率较低,考虑到无通道保护动作速度较快且具有良好的选择性,为此提出适用于铁路20 kV环网电力供电线路的无通道保护方案,以达到快速隔离线路故障的目的。研究结论:(1)传统无通道保护应用于铁路环网供电线路时,线路中段故障隔离时间过长;(2)铁路20 kV环网系统越区供电时间短,越区供电段再次发生故障概率小,因此可通过分区所快速分闸实现越区供电段的故障隔离;(3)针对铁路环网系统运行特点,改进传统无通道保护配置方案,给出了适用于铁路20 kV环网系统的无通道保护整定方法,提出了基于改进无通道保护的铁路20 kV环网电力供电线路故障隔离方案;(4)本研究结论可为铁路20 kV环网供电线路制定故障隔离方案提供参考。