锦州港建设对天桥笔架山影响回顾

锦州港是我国北方一大型良港，与笔架山风景区相邻。锦州港的发展对笔架山风景区环境影响程度引起社会各界的关注，通过对锦州港附近海域环境质量的调查，利用数学模型分析笔架山周围海域水动力变化。文中深入细致地回顾分析了笔架山和天桥周围环境的变化，并采取相应的环境保护措施，实现港口、景区与城市的协调发展。     

一只紫铜香炉的传说

连云港面对连岛,背依后云台山,建在东西开口的海峡里,是个不可多得的天然良港。海峡的东口门叫鹰游门。后云台山的南面是山青水秀的旅游胜地宿城。她以飞泉、仙人屋和幽静吸引着中外游人。在宿城西侧有座小山,叫保驾山。传说唐将薛仁贵从     

天津航运指数正式发布

<正>天津航运指数于2010年9月28日在天津国际贸易与航运服务中心正式对外发布。作为反映我国北方航运市场运价波动情况的综合指数,天津航运指数填补了我国北方区域性航运指数的空白,成为北方航运市场的"晴雨表"。天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学共同开发,通过反     

漓江5A景区全面整改进行时

漓江是桂林山水之魂,是中国一张靓丽的名片,桂林漓江景区于2001年被评为4A级景区,2007年获评5A级景区,＂这个5A级景区的金字招牌来之不易的,它凝聚了桂林漓江水运各有关单位和企业的心血,而守住这个招牌要付出更大的代价。＂桂林航务管理处处长兰荣林如是说。     

轨连欧亚云铺路 货畅五洲港架桥

2003年10月18日，连云港隆重举行开港70周年庆典。位于中国黄海之滨的连云港，开港于1933年。港口历史上是一个称为“老窑”的偏僻小渔村，建港后取江苏省最大岛屿——连岛和江苏省最高山峰——云台山首字“连”和“云”作为港名称连云港。     

天津航运指数介绍

天津航运指数是反映我国北方航运市场运价水平的区域性综合指数,由北方国际集装箱运价指数、北方国际干散货运价指数和沿海集装箱运价指数组成。北方国际集装箱运价指数是反映天津及我国北方地区不同时期集装箱运力、运量等因素变化情况的集装箱运价指数,编制该指数所选取的样本航线覆盖天津出口集装箱运输的主要贸易流向及地区,包括欧洲、地中海、美洲、东南亚、波斯湾等。北方国际集装箱运价指数以2010年7月16日为基期,由天津国际贸易与航运服务中心于     

轨连欧亚云铺路 货畅五洲港架桥——孙中山欲将连云港建成东方大港的设想正在成为现实

2003年10月18日,连云港隆重举行开港70周年庆典。位于中国黄海之滨的连云港,开港于1933年。港口历史上是一个称为“老窑”的偏僻小渔村,建港后取江苏省最大岛屿——连岛和江苏省最高山峰——云台山首字“连”和“云”作为港名称连云港。 伟大的民主革命先行者孙中山先生于20世纪20年代在《建国方略》中提出把连云港建成“东方大港”的设想。一代代连云港人破除连云港不能建设深水大港的论断,走科技兴港道路,艰苦创业、     

北极航路地理信息服务框架初探

<正>北极航路是指穿越北冰洋连接大西洋北部和太平洋北部的最短海上航道,也称为北方航线。北方航线将全球最富裕的欧洲、北美和东亚紧密联系起来,是联系亚、欧、北美三大洲的最短航道,主要包括"东北航道""西北航道""中央航道"。本文以我国"冰上丝绸之路"规划为指导思想,以数字航海建设作为基础,研究构建北极航路地理信息服务框架作为航海航路建设的主要管理工具,整     

在服务国家战略中跨越

天津城市总体规划中明确了这座滨海城市的发展定位:国际港口城市、北方经济中心和生态城市。那么,在服务国家的"北方经济中心和滨海新区建设"两大战略中,天津港有哪些新的思考?"两会"前,记者采访了全国人大代表、天津港(集团)有限公司董事长于汝民。     

天津五洲国际码头推动服务创新扩展码头价值

天津自古因漕运而兴起,明朝永乐间正式筑城,是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市之一."近代百年看天津"成为世人共识.天津今位于环渤海经济圈中心,现为中国北方国际航运中心,北方最大沿海开放城市,同时是夏季达沃斯论坛常驻举办城市.天津滨海新区被誉为"中国经济第三增长极".人民网近日颁布的"2012年度中国最具投资潜力城市50强"名单中,天津排名第4,仅次于北京、上海和香港.     

基础建设

<正>天津滨海打造北方最大游艇产业基地天津滨海新区正在着力发展游艇产业,将建设8000个游艇泊位,大力促进和提升游艇消费市场,打造集游艇制造、维修、展示、交易、休闲旅游的游艇产业链,建成我国北方最大的游艇产业基地。根据国际惯例,游艇产业每投入1美元可带来6.5-10美元的回报效益,因此游艇产业被称为"漂浮在黄金水道上的商机",也是"后汽车时代"的代名词。作为经济高端化、消费     

建立电子口岸 推进区域合作

7月19日,天津电子口岸与物流信息平台在滨海新区开通。国家有关部委、中央企业和北方12个省市自治区的领导莅临滨海新区,在庆贺天津口岸为区域经济发展的服务功能与服务水平进一步延伸和提高的同时,共商推进区域口岸合作和北方"大通关"建设。     

关于我国旅游景区经营权出让的思考

近年来,关于我国旅游景区经营权出让的争论十分激烈。景区主管部门、经营权受让者以及各界学者都对此提出了不同的见解,至今仍未达成共识。本文结合旅游景区的性质、经营权出让的涵义及我国景区经营权出让的现状,预见了景区经营权出让需要面对的问题,最后提出了相应的应对措施。     

天津东疆港区建立离岸金融市场的模式研究

<正>2011年5月,国务院正式批复天津北方国际航运中心核心功能区建设方案(国函〔2011〕51号),进一步明确:"东疆保税港区是北方国际航运中心的核心功能区,是综合配套改革的创新平台,要以建设东疆保税港区为重点,加快推进国际化市场体系建设,条件成熟时进行建立自由贸易港区的改革探索"。东疆保税港区向自由贸易港区发展方向的确定,进一步提升了滨海新区先行先试的政策前沿优势和"两个中心"建设的功能优势,标志着滨海新区     

重庆龙水湖蓄水量减少成因及防治对策分析

龙水湖是50年代末修建的中型水库,总库容1,640万m3,龙水湖是景区的主要组成部分,近年来龙水湖的蓄水量日益减少,只能靠人工补给才能满足景区的需要,严重影响景区的可持续发展以及下游人民生产生活,严重阻碍了当地的经济发展。文中从地层岩性、周围矿山开采、区域水文地质情况、气候变化方面分析了龙水湖蓄水量减少的原因,并提出防治措施。     

探索长效机制促进景区水域安全监管规范化

宁波东钱湖、奉化溪口两大景区历来有着大量的水上旅游船舶和水上娱乐设施,近年来又新增不少水上娱乐项目,但由于历史原因和缺少监管依据,景区水域存在较多安全隐患。几年来,鄞奉海事处从景区实际出发,通过调查摸底,研究分析对策,使景区水域安全监管逐步走向规范,改变了船况差、无序竞争、无证营运的旧貌,实现了旅游船舶和设施的公司化统一经营管理,为景区水域长效安全监管打下基础。本文介绍了宁波鄞奉海事处在景区水域安全监管方面的一些有效经验,希望能对国内其他类似景区水域的海事管理有所借鉴。     

构建“三维”物流集散网络与天津港口建设

物流是国民经济的基础和动脉,构建"三维"物流集散网络是实现将天津建设成为我国北方经济中心、国际港口现代化大都市和生态城市战略目标的重要举措之一.文章在阐述"三维"物流系统的内涵及特征的基础上,分析探讨了构建"三维"物流集散网络对加快天津港口建设的影响以及实施策略.     

浅谈东北航运市场的培育与发展

2008年以来,在经济持续低迷的"后经济危机"时期,培育和发展我国东北航运市场是振兴东北的重要举措,也是我国北方航运业要想协调稳健发展所亟待解决的问题。     

浅析溶洞景区的污水工程规划

溶洞是我国种类最多的旅游景区之一,随着参观人数的增加景区内污染也越来越严重,但目前缺少关于溶洞景区的污水系统规划设计指导手册和相关研究。针对上述情况,本文以国家AAAA级溶洞景区九乡为例,简述了污水规划设计的过程,总结了设计过程的难点及注意事项,旨在为今后溶洞污水系统规划设计提供建议与思路。     

高层民用建筑的消防管理

正0引言随着我国社会主义市场经济的迅速发展,城市化进展迅猛,城市中各种功能的大型建筑、高层建筑、超高层建筑以及地下建筑不断涌现,特别是类似"万达广场"、"恒隆广场"等商住综合体的兴起,给灭火带来更严峻的挑战。2015年1月2日,位于黑龙江省哈尔滨市道外区太古头道街的北方南