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70年代后期以来,长江中下游河道内乱采滥挖江眇问题越来越突出,严重影响了长江河势稳定,危及长江防洪和航运安全,给国民经济和社会发展造成了危害.上述问题引起了国务院领导同志的重视,要求采取断然措施,彻底解决长江中下游河道乱采滥挖江砂问题.为此,水利部商交通部、国土资源部等有关部门,提出了<关于加强长江中下游河道采砂管理意见>.前不久,国务院办公厅将<意见>以国办发[2000]42号文转发各省、自治区、直辖市人民政府及国务院各部委、各直属机构. 相似文献
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上海浦东开发,是上海城市经济发展的重大步骤,同时也对长江流域经济和长江航运建设具有重大的影响。本文着重就浦东开发与长江流域经济和航运建设的关系,作了一些分析和研究,提出一些问题和建议,供感兴趣的专家和同行们参考。 相似文献
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从河床特性与演变角度评长江中下游张家洲浅水航道的开发与整治 总被引:2,自引:0,他引:2
长江中下游张家洲河段属分汊河床,由“张家洲”江心洲将河床分为南港与北港。在枯水期南港与北港的诸浅滩水深不足3.8m,严重影响航运。本文根据地理调查,近100年来历史航道图的比较,航道水深的测量值,以及河床水力几何形态关系的分析,着重研究了张家洲浅水航道的河床演变与南北两港及其浅滩的河床水力几何形态,探讨的成果可作为张家洲浅水航道的整治以及长江中下游航道的开发规划与建设的参考。 相似文献
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加快长江航运信息化,是实现长江航运跨越式发展的必然选择。本文在客观分析长江航运信息化发展现状及存在问题的基础上,提出了长江航运信息化发展的总体思路及战略目标。 相似文献
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消防安全管理是安全管理中极为重要的组成部分,多年来,对于长航集团的消防安全工作,长江航运公安局高度重视,在严格监管的同时,给予了具体帮助和大力支持,在此我代表长航集团,向侯局长、丁总队长,向长江航运公安局的领导和专家表示衷心的感谢,向长江航运公安局常年辛勤工作于消防工作岗位的公安干警致以崇高的敬意。这次船舶防火防爆专题会暨消防安全培训是长航集团总公司与长江航运公安局共同举办的,此次会议和培训非常重要,希望各位学员珍惜此次机会,认真学习领会侯局长的重要讲话及丁总队长关于近年长江干线船舶修船期火灾成因及对策分析… 相似文献
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长江不仅是一条天然的黄金水道,更是一条蕴涵丰厚历史与文化积淀的母亲河,孕育了伟大的中华文明。各种文化通过长江航运相互激荡交流,使长江航运文化得以广纳古今中外文化之精华,形成了丰富而独具鲜明特色的文化资源。充分认识长江航运文化资源,并对这些文化资源进行梳理、整合,开发和利用,对于深化行业文化建设,促进长江航运发展具有重要意义。 相似文献
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<正>本刊从2013年7月20日召开的"2013长江及长三角航运信息化专网应用和产业发展座谈会"上获悉,一个覆盖长江"黄金水道"的航运综合信息服务平台将在上海临港软件园投入建设,未来上海将成为长江航运发展的信息枢纽。服务平台由一条宽带无线通信专网组成,长江沿线的各大港口、各航运企业的信息将能 相似文献
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长江流域的水力资源丰富,水电开发潜力巨大,长江又是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。目前,长江干流水电开发正处于快速发展期,我们应该借鉴国外经验,结合长江实际,总结长江干流大坝建设的经验教训,统筹规划,趋利避害,善待长江航运,促进长江干流水利枢纽建设与长江航运紧密结合,共谋发展。 相似文献
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长江中下游大规模开采江砂始于80年代末,大致经历了自发开采、组织开采和政府行为三个阶段.采砂主要集中在江西、安徽和江苏省河段,长江中下游千里江面上一度屡屡爆发"黄砂大战",造成航道局部堵塞,导致船舶碰撞、搁浅、沉船等水上交通事故不断发生,由此产生一系列社会治安案件,引起了航运企业及交通、水利主管部门的高度重视和社会各界关注. 相似文献
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<正>一、长江航运实现跨越式发展的必要性和可行性 1.长江航运实现跨越式发展的必要性 长江航运在我国交通综合运输体系中具有特殊的地位。长江航运不仅是全国水路运输体系的骨干,而且是全国综合交通运输网络的重要组成部分。一是水陆联网,东西流向的长江与南北纵贯的京沪、京九、 相似文献
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川江载货汽车滚装船运输已成为长江物流大通道中的重要节点,它开拓了长江航运服务范围,促进了长江航运产业的升级,是长江航运发展新的增长点.本文综合了相关的调研资料,分析川江载货汽车滚装船运输现状,研究其中存在的问题,并探讨其发展对策. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2002,(1)
一、长航集团在长江航运和现代物流领域的探索与实践 长江是贯通东西、联结南北的黄金水道,发展长江航运对我国国民经济可持续发展具有十分显著的经济效益和社会效益。特别在当前西部大开发中,综合开发和利用长江物流更显重要,据有关方面预测,进入21世纪,我国东部地区60%以上的原材料要依赖西部供给。长江航运在资源输送、降低物流成本上必将会有较大作为。 当前,尽管各种运输方式发展都较快,但长江航运具有其它运输方式所不可替代 相似文献
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长江航务管理局党委书记黄强的《共同谱写长江航运文化建设新篇章》,根植长江,情系航运,以通为本,以江为魂,是长江航运文化的固有特质;改革创新,开发开放,团结进取,文明服务,是长江航运文化的时代特征;同舟共济,百折不挠,乘风破浪,扬帆奋进,是长江航运精神文化的基石。加强长江航运文化建设重在落实。在加强长江航运文化建设过程中要注意掌握好四个原则。第一,围绕发展,服务大局。第二,继承传统,创新发展。第三,突出主体,兼容个性。第四,统筹规划,循序渐进。 相似文献
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金义华 《中国远洋航务公告》2006,(8)
1984年,党中央国务院根据经济发展及体制改革的需要,果断决策,实施长江航运体制改革,分别成立了交通部长江航务管理局和长江轮船总公司,实行政企分开、港航分管、港口双重管理和“有水大家行船”政策,到2002年港口全部下放地方管理,实现了政企分开。22年来,国家逐步加大了长江航运基础设施建设力度,特别是近五年投资达56亿元,其中长江干线航道投资近15亿元。2003年,交通部批准了《长江干线航道发展规划》,长江干线中下游航道系统整治已经拉开序幕,重点整治了界牌、碾子湾、张南等碍航浅险航道,干线港口建设了80多个万吨级深水泊位,主要港口… 相似文献
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云南地处西南边陲,具有我国连接东南亚、南亚的地缘及区位优势。云南矿产、生物、水能、旅游等资源丰富,许多资源和产品为长江中下游省、市所需,但由于交通条件制约,这些资源无法得到有效的开发和利用,难以满足流域内经济发展的需要。合力建设长江黄金水道,促进云南优势资源开发,对于服务流域经济建设,加强金沙江流域与长江中下游的开发合作、实现互利共赢将产生积极作用。 相似文献