铁路建设项目环境影响评价管理办法

铁路建设项目环境影响评价管理办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目环境管理，使铁路建设项目环境影响评价工作制度化、规范化，根据国家有关规定，结合铁路建设的特点，制定本办法。第二条本办法适用于我国境内的国家投资、地方投资、国内集资合资、中外合资、国外投...     

规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的比较

建设项目环境影响评价针对项目对环境可能造成的影响进行分析评价 ,评价的时空范围较窄 ,不能考虑累积和综合影响 ,不能从决策源头防止污染。规划环境影响评价是对规划及其替代方案对环境可能造成的影响进行规范、系统和综合评价 ,可从决策源头防止污染。在回顾规划环境影响评价的发展状况 ,简介其管理要求并对规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的主要特点进行比较的基础上 ,提出了从事规划环境影响评价工作应注意的几个问题。     

铁路建设项目环境影响评价中问卷调查法研究

公众参与是铁路建设项目环境影响评价工作的重要组成部分,问卷调查法已经成为环境影响评价单位了解铁路沿线公众环境意愿的重要途径。针对铁路建设项目环境影响评价工作的自身特点,在分析我国众多铁路建设项目环境影响评价报告书的基础上,结合问卷调查的经历和体会,研究分析我国铁路建设项目环境影响评价工作中问卷调查法的发展现状、存在的问题和改进对策,为我国铁路建设项目问卷调查法的规范化、实用化提供参考,以提高问卷调查的效率。     

浅谈中外环境影响评价制度的差异

环境影响评价制度的实施在我国环境保护工作中起到了防患于未然的作用。然而随着我国经济社会的快速发展,现行环境影响评价制度和理论方法等方面的问题也日益突现出来。本文通过比较分析中外环境影响评价的特点,探讨中外环境影响评价在评价对象、工作程序、评价内容和预测分析方法等方面的异同,为中国环境影响评价制度的完善提供建议。     

铁路建设项目环境影响评价要素的筛选

简要介绍了铁路建设项目环境影响评价程序中的环境要素筛选。提示环境影响评价的着眼点应由过去以物理因素评价为主（污染评价）转移到建设项目涉及到的所有环境资源的影响评价方面来，即对所有受影响的环境资源进行分析评价。使建设项目以最小的环境资源代价获得最大的社会、经济效益，以保护、改善我们赖以生存的环境。     

铁路噪声环境影响评价的方法

根据铁道部颁布的TB 10502-93《铁路工程建设项目环境评价技术标准》，结合标准制定过程中的一些考虑和实践中的问题，对铁路噪声环境影响评价的特点、评价范围、评价标准、评价深度、现状调查、噪声测量方法、噪声预测和评价内容作了详细说明和分析。     

第一届全国环境噪声影响评价研讨会在重庆市召开

由环境保护部环境工程评估中心主办,重庆市环境工程评估中心、中国环境保护产业协会环境影响评价行业分会、中国环境科学学会环境影响评价专业委员会、中国环境科学学会环境物理学专业委员会、国家环境保护环境影响评价数值模拟重点实验室(筹)联合承办的"第一届全国环境噪声影响评价研讨会",于2013年6月20日至22日在重庆市召开。     

城市轨道交通环境影响评价中值得注意的问题

通过对近年来国内城市轨道交通环境影响评价实例的回顾,在对环境评价结果与实际效果进行分析和总结的基础上,对环境影响评价中的若干问题进行综合探讨,包括环境保护目标的选择、源强类比的准确性、噪声与振动预测方法及采取控制措施的原则等。     

我国城市轨道交通环境影响评价存在的问题及对策

随着我国城市轨道交通建设进入高速发展期,政府、公众、舆论对环境问题的关注度逐渐增强,轨道交通工程从建设到运营过程中产生的诸如振动、噪声、电磁辐射、地下水、景观等环境问题已备受各界公众关注。通过分析现阶段我国城市轨道交通行业环境影响评价工作中普遍存在的问题,提出了相应的对策和建议,为今后我国城市轨道交通环境影响评价起到较好的指导作用。     

铁路振动环境影响评价的方法

根据铁道部标准TB 10502-93《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》，结合多年环境影响评价工作实践，对标准中有关环境振动的评价范围、评价标准、评价深度、现状调查、振动测量、振动预测、评价内容等问题作了说明和分析。     

战略环境影响评价与可持续发展

说明战略环境影响评价产生的背景及特点：分析战略环境影响评价内容，程序以及开展战略环境影响评价应注意的问题，提出开展国家交通运输体系，铁路网规划和重大技术开发决策的战略环境影响评价，将能够有力推动铁路运输的现代化和促进我国社会经济的可持续发展。     

国内外环境影响评价模型软件发展现状研究

调查了近几十年来国内外大量的常用环境影响评价模型软件及实践案例的发展及应用状况,通过分析各种环评模型软件的功能、特点和应用领域,尝试对现有的环境影响评价模型软件进行系统分类,并总结了最新环评模型软件的技术特点和发展方向。     

新时期下环境影响评价研究

围绕新时期下环境影响评价的要求，从认真做好工程分析、做好环境现状调查、正确确定评价因子、选用评价模式、预测与评价环境和制订污染物排放总量控制方案、认真做好环境效益与经济效益分析等方面，就如何编制新时期下的环境影响评价报告书（表）提出一些建议，供大家参考。     

铁路环境噪声的背景噪声修正

目前铁路噪声环境影响评价的背景噪声修正方法存有争议，对铁路噪声的评价方法、评价结果和防治措施的确定有很大影响。本文根据铁路噪声的环境影响特点，认为铁路边界噪声排放评价和铁路噪声常规环境影响评价，适用背景噪声的减除修正；综合声环境质量预测评价，对铁路噪声适用背景噪声的叠加修正；特殊情况铁路噪声环境影响评价可进行背景噪声的叠加修正，但修正时只应考虑铁路噪声作用时段。     

城轨次生环境影响评价指标体系的量化研究

在总结城市轨道交通次生环境影响评价基本特点的基础上,构建城市轨道交通次生环境影响评价指标体系,给出各个评价指标的量化方法和评价标准,从多个方面论证了城市轨道交通的正面效益更多地体现在其对城市的次生环境影响这一重要结论。     

铁路规划环境影响识别及评价因子探索

从规划环境影响评价的角度,对铁路规划的环境影响进行了分析;按照铁路规划与建设的流程和层次,对各阶段的主要活动和环境因子进行了判断,利用矩阵法对铁路规划可能引发的环境问题及评价因子进行了筛选,并提出了铁路规划环境影响评价的基本评价指标.     

铁路环境影响评价预测模式结构设计与功能研究

在论述铁路建设项目环境影响预测模式建立必要性的基础上,通过调查国内外环评软件的发展及铁路地理信息系统在路内的应用情况,对适用于铁路环境影响评价的各指标进行了分析,根据我国铁路环境影响评价的特点,尝试对适应于中国铁路环境影响评价的功能要求进行设计,并提出了一套铁路环境影响预测评价系统的基本框架结构。     

基于图形叠置法的铁路选线环境影响综合评价研究

铁路选线若不合理,将破坏生态环境、增加大气污染、影响自然景观及增加噪声污染。利用基于地理信息系统(GIS)的图形叠置法,研究适合我国国情的铁路选线环境影响评价体系。选择大气、噪声、生态、景观四种环境影响评价因子,确定其权重,制作其敏感区等级图,加权得到复合图,由此确定最小环境敏感走廊,设计线路方案。以应用实例具体计算3个方案的环境影响值,选出最佳方案。     

城市轨道交通地下线工程条件对振动环境影响的研究分析

本文根据国内城市轨道交通工程环境影响评价中地下线环境振动影响预测和环境保护竣工验收监测结果，统计分析了地铁运营时产生的环境振动随敏感点与线路的距离、列车运行速度等变化情况，并根据环境振动影响范围提出了满足环境振动标准的控制距离。     

高速铁路噪声影响评价研究

在目前已运营高速铁路噪声源特性测试的基础上,对高速铁路声源组成、声场分布特性、频谱特性、距离衰减特性进行分析研究,提出高速铁路声环境影响评价与普通铁路的不同之处,对高速铁路声环境影响评价中声源位置的确定、高速铁路桥梁段噪声预测关注事项、距离衰减预测等提出了建议;另外,通过总结分析目前已运营高速铁路沿线噪声等效声级测试结果,结合中国高速铁路列车运行速度高、运营密度大等特点,提出中国高速铁路声环境影响评价宜执行的噪声标准。