D2G型210t凹底平车

阐述了Ｄ２型凹底平车改造的目的及原则，介绍了Ｄ２Ｇ型凹底平车的主要技术参数，主要结构、过桥检算及静强度和刚度试验，运用等情况，并对使用维护提出要求与建议。     

Diophantus方程x^2—Dy^2=—1的可解性

本文给出了Ｄｉｏｐｈａｎｔｕｓ方程ｘ＾２－Ｄｙ＾２＝－１可解性的一些结果，从而部分地回答了Ｍｏｒｄｅｌｌ，柯召和孙琦提出的一个问题。     

高纯超细SiO2粉末制备工艺研究

对高温ＣＶＤ和ＬＩＣＶＤ制备高纯钠米ＳｉＯ２粉末工艺进行了理论分析，并通过系统的实验研究，制取了大量极细颗粒ＳｉＯ２粉末。对制备的粉末进行透射电分析，比较了两种工艺的优劣。     

红外线轴温探测的探测角度分析探讨

阐述了目前红外线轴温探测角度的优缺点,分析了阳光干扰产生的原因及对策。结合运用实际,提出“220”探测角度能够很好地适应新型车辆的探测要求。     

隧道衬砌三维探测技术

采用MALA CX12混凝土雷达成像系统,应用其三维探测功能,对一隧道边墙的钢筋分布、保护层厚度以及隧道拱顶脱空区的大小、形态、空间位置进行了检测。结果表明:MALA CX12混凝土雷达成像系统在确定混凝土中钢筋铺设质量状况,评估隧道脱空区的危害程度等方面效果良好,三维探测可以准确了解脱空区的大小、形状,克服了二维探测只能简单探测脱空位置的弊端。     

对RD2车轴轴颈卸荷槽部冷切事故原因分析及防止措施

根据１９９６年铁路货车连续发生两起ＲＤ２车轴轴颈卸荷槽部折断，造成冷切事故，结合该轴检修中发现轴颈卸荷槽部早期发生裂纹较多的情况，通过计算分析，证明ＲＤ２车轴轴颈卸荷槽部强度薄弱，该处应作为轮对探伤的重点，并提出了加强探伤、解决探伤中存在问题的措施。     

地震方法对采空区的多尺度探测与分析

采空区勘察一直是铁路工程设计与施工的难点。利用多尺度(地震纵波反射、地震横波反射及地震映像)地震方法对采空区进行联合探测,研究不同尺度地震方法对采空区的反映特征,以探明采空区的位置和结构特征。工程实例表明,地震纵波反射可快速探测采空区的宏观特征及埋深;地震横波反射可有针对性地探测采空区的细部结构及浅部地层特征;地震映像适用于超浅层探测。     

铁路地下管线探测若干问题探索与实践

研究目的:以铁路地下管线探测实践,分析地下管线探测的工作难度、质量要求、工作任务等特点.为了保证地下管线探测质量,采用积极有效对策,对成果进行研究、归纳、总结,以期在地下管线安全的前提下,积累经验,促进地下管线探测工作的进一步提高,更好地满足铁路建设对地下管线探测的需要.研究结论:针对地下管线探测难点与特点,分析影响铁路地下管线探测工作的影响因素.详细介绍了铁路地下管线探测采取的对策,有针对性阐述了促进和提高地下管线探测质量的解决办法.应做好现场管线调查与配合工作,管线探测单位应具备严格的质量保证体系和全面的管理制度,探测应本着"三个不放过"原则,就能有效避免错探、漏探现象发生,更好地为勘察、设计、规划、建设服务.     

车钩连挂机构状态探测方式探讨

介绍了车钩连挂机构状态探测的作用和方式,对几种探测方式的精确性、结构性、可靠性和影响性进行了分析,并提出应根据不同车钩类型选择组合探测方式的建议.     

浅谈电力电缆故障测试方法

为使电缆不经烧穿而能测试出电力电缆故障，推出ＤＴ－２型电缆故障探测装置，并详细介绍了脉冲测试法，直流高压测试法，冲击高压闪络测试法及声测定位法等检测方法。     

低速探测装置的分析应用

本文介绍了低速探测装置的工作原理,通过对低速列车运行情况下以及有干扰信号的情况下的磁钢信号进行分析和研究,采用全新技术的处理方法,设计了低速探测装置。通过样机试制以及室内和现场试验,解决了低速列车的探测问题以及对磁钢干扰的正确剔除。     

声波探测技术的新发展及其应用

近年来，声波探测技术无论是硬件还是软件都得到前所未有的发展。而且其应用范围也得到了进一步的拓宽，声波探测技术已经完成由传统的岩体声波探测向岩体一构件声波探测的全方位转换。文中从铁道部科学研究院西南分院声波探测技术研究的发展和声波探测技术的应用，两个方面探讨了声波探测技术的发展及其在无损检测中的应用，并对其潜在的应用前景作了预测。     

DT—2型电子化信号自动集中控制系统

介绍了ＤＴ－２型经信号自动控制系统的构成、功能和微机在信号控制中对故障－安全的考虑等。     

TSP隧道地质超前探测中反射波主频的探讨

针对隧道施工狭窄的场地条件和施工机械振动干扰的超前探测工作环境,为提高TSP隧道地质超前探测外业采集数据的可靠性,对TSP地质超前探测外业采集的反射波主频与隧道地质超前探测效果进行试验研究。通过宜万铁路复杂岩溶隧道TSP地质超前探测的应用实例数据,得到了隧道TSP地质超前探测反射波正确频谱分析图和干扰较大频谱分析图以及隧道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ～Ⅴ级围岩级别的TSP地质超前探测反射波主频范围频次图,从外业采集的反射波频谱对TSP隧道地质超前探测外业采集数据质量进行了判别。     

ND_2型机车牵引电动机两大惯性故障

ＮＤ_２型机车牵引电动机两大惯性故障南京机务段（南京２１００１１）白殿增南京机务段现配属ＮＤ２型机车３０台和新造出厂的东风４Ｂ型机车２５台。目前虽有成型的机车检修工艺和操纵保养运用细则，但受人员素质、试验设备和配件等条件的限制，ＮＤ２的机破和临修事故?..     

既有山区铁路车辆轴温探测方式探讨

探讨了对车辆轴温智能探测系统内探、外探2种探测方式在适应不同地理环境、线路状况以及探测轴承型号等方面的优缺点,认为福建既有铁路山区的车辆轴温探测方式更适合采用内探的方式。     

李型单群PSL（2,q）与2—（v,k,1）设计

设计Ｇ是２－（ｖ，ｋ，１）设计Ｄ的自同构群，且Ｇ作用在Ｄ上区传递，如果Ｓｏｃ（Ｇ）＝ＰＳＬ（２，ｑ），则Ｇ作用在Ｄ上是点本原的。     

车轮高温对红外轴温探测影响的试验研究

通过制动试验模拟车轮高温热辐射对红外轴温探测的影响,研究形成特殊轴温波形及探测到高温的原因。     

MS1000扫描声呐对重力式码头水下沉箱安装质量的探测

应用MS1000扫描声呐对已建重力式码头水下沉箱安装质量的探测成像进行试验,通过不同量程、不同环境下的探测,对重力式码头沉箱安装质量进行评价,证明MS1000扫描声呐是重力式码头水下沉箱安装质量探测的一种简洁、高效、成本低廉的探测仪器。     

高速铁路桥墩沉降监测数据粗差探测方法研究

在对高速铁路沉降变形监测数据进行分析时,对监测数据中的粗差进行探测至关重要。本文介绍粗差探测常用的 t检验法、狄克松判别法,提出一种基于极限误差的粗差探测方法,用这3种方法分别对高速铁路实测沉降监测数据的粗差进行分析,并对分析结果进行了比较,对各方法的适用性进行了探讨。研究结果表明,基于极限误差的粗差探测方法可获得较为满意的结果。