整体改革论：中国整体改革战略的理论基础

整体改革论：中国整体改革战略的理论基础乔法容撰文指出，中国的改革已进入全国挺进、重点突破的攻坚时期。邓小平同志的整体改革论，是保证改革、稳定、发展的大局，取得这场攻坚战全面胜利的根本指导方针和强大思想理论武器。作者认为，以解放和发展生产力为中心，以经...     

俄罗斯联邦铁路改革

阐述了俄罗斯联邦铁路运输的现状以及存在的问题，铁路改革的目标、任务、原则，成立“俄罗斯铁路股份公司”背景以及它的业务范围、资产划分、组织机构以及交通部的职能。介绍了改革第1、2、3阶段的目标和改革内容，国家对铁路运输的监管系统，并客观的提出了预期的改革结果。     

国外铁路运输商业化改革

从开拓运输主业、发展多种经营的角度出发，介绍了国外铁路运输商业化改革的作法，并借鉴国外改革经验，对中国铁路改革提出了几点看法。     

铁路改革法律框架的构想

以体现铁路改革要求为出发点，从学术研究角度提出了铁路改革法律框架的基本构想，认为铁路改革法律框架应当包括一法、十条例、若干规章，对此进行了相应研究分析。     

2000年标准化工作要点

２０００年标准化工作总体要求是：围绕《国务院关于进一步加强产品质量工作若干问题的决定》对标准化工作提出的新要求，以改革的精神，搞好“三个转变”，提高工作效率，加快标准化工作的改革步伐，加强标准化工作方针、政策的研究和制定，推动标准的贯彻实施，切实提高标准比工作的有效性。 ２０００年标准化工作的要点是： １．积极研究新形势、新情况，加快标准化工作的改革步伐。针对政府机构改革和科研体制改革后对标准化工作所带来的重大影响，进行深入调查研究，积极探索标准化工作的改革，提出切实可行的标准化工作改革思路和政策…     

1994年以来中国铁路改革态势评析

从铁路改革基本框架，铁路改革项目，现代化企业制度的建立，铁路走向市场的途径，铁道部机关改革，铁路多种经营，改革中存在的问题等方面扼要评析了全路１９９４年以来的改革态势。     

沈阳铁路局支线铁路改革调查与实践

剖析了沈阳铁路局管内各支线的现状、亏损原因，对支线扭亏提出了相应的改革措施，简述了支线改革的初步效果，同时指出了支线改革中应注意的几个问题。     

我国产权管理体制将有重大改革

我国产权管理体制将有重大改革针对我国日前国有资产流失严重的问题，国家有关部门将采取措施，加强对国有资产的管理，其内容主要包括在所有权和经营权的改革。一、关于所有权改革：坚持全民所有，不能搞部门、地方、企业所有，国有资产的代表只能是国务院，任何地方和部...     

百色工务段修制改革初探

工务段修制改革的核心是“养修分开”。介绍百色工务段在修制改革中，对大机、小机的作用和工区补修作了准确定位，突出抓好无缝线路的铺设，加强修制改革的完善配套，健全各种管理考核机制，卡控综合维修和工区补修等，保证该段修制改革的过渡和实施。     

铁路改革过程中竞争的可控与充分

要把铁路推入市场，就必须认清并把握铁路改革所面临的基本的矛盾，根据铁路经营状况改革的程度来确定铁路市场化的进展程度。铁路市场化的过程中必须要解决非赢利线路的定位，对垄断组织的拆分、铁路运输设施向市场的开放等铁路改革不能回避的关键问题。铁路的改革应当是一个渐进的过程，不可能一次到位，所以应当明确改革的阶段性任务，把握节奏，有条不紊地推进改革的进程。     

铁路局属多经和施工企业改革难点探讨

分析了铁路局属多经企业和施工企业在改革过程中，员工对企业改革的认识，如何进行清产核资、资产评估和产权界定，企业改革后产业和产品的定位、多经与主业人员分离以及提高员工素质等问题，并提出了相应的建议。     

党报专副刊改革空间之刍议

党报改革已成为共识，在改革过程中，过分膨胀新闻版、过度挤压专副刊的做法有失偏颇。专副刊有读者群体，有经济增长点。故有其存在的必要性。专副刊本身也需要改革，最主要的是在内容上增加新闻量、打造特色板块，还要创新版面，加强与读者的交流。     

关于铁路产权改革及其过程的思考

在市场经济中，铁路企业要成为独立的法人实体和市场竞争的主体，面临着铁路产权制度的改革，本文通过对新旧体制的比较，提出了铁路产权改革的要领、方案与途径，并就铁路产权改革过程中所受的外部条件的限制进行了阐述。     

关于推进站段多经分离的思考

铁路多经企业与运输主业的分离，是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作，必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤，以推进进站段多经的分离和改革。     

私有化助推德国铁路市场化进程——访德国交通部铁路司司长MichaelHarting先生

铁路是国民经济重要的基础产业，它对国家的政治、经济和社会发展起着极为重要的作用，因此，铁路改革历来受到各国政府的极大关注。德国铁路依靠立法来推进改革的实例表明，德国联邦政府在铁路改革中发挥着积极的主导作用。除此之外，德国铁路改革的成功推进，还依赖于哪些因素？借柏林InnoTrans2008召开之机，记者专访了德国交通部铁路司司长MichaelHarting先生，他的叙述，徐徐拉开了德国铁路改革进程的序幕。     

铁路物资企业建立现代企业制度构想

1当前改革的基本形势 　　党的十五大提出了加快推进国有企业改革、建立现代企业制度的明确方针。国有企业，特别是国有大中型企业按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求，对企业实行规范的公司制改革，建立现代企业制度，使其成为适应市场要求的法人实体和竞争主体已势在必行。铁路在国民经济中占有重要地位，但同时又是一个典型的政企合一企业，带有强烈的计划经济色彩。十五大后，转机建制的步伐明显加快。在这种形势下，作为铁路内部的物资部门，必须适应改革的发展，寻找自身生存、发展方向，建立起充满生机和活力的管…     

不能用管理替代改革

不能用管理替代改革日前，国家体改委副主任洪虎说，在国有企业改革中，要清理一个认识误区，即用管理部分或全部地替代改革这个误区。洪虎说，要区分企业管理与企业改革两者之间的不同，两者不能相互代替，把加强企业管理与企业改革截然对立起来则更是错误的。洪虎说，管...     

我国铁路货运价格管理体系研究

通过分析我国现行铁路货运价格管理体系模式、构成及存在的问题，指出了我国运价管理体系的一些弊端，并结合当前铁路运输的具体情况，提出了改革铁路货运价格管理体系的几点建议；指出铁路运价改革必将促进铁路整体改革，提高铁路运输企业适应市场能力，提高市场竞争力，扩大运输市场份额。     

解放思想 抓住机遇 推进物资企业的改革与发展

解放思想抓住机遇推进物资企业的改革与发展本刊特约评论员１９９８年，以贯彻落实十五大精神为动力，全国铁路进入了新一轮思想大解放，改革大突破，格局大调整的历史时期，企业的改革与发展进入了关键时期、攻坚阶段。我们迎来了一次伟大的历史机遇。能否抓住这次机遇，...     

铁路打响体制改革攻坚战

3月18日，铁道部党组书记、部长刘志军在全路电视电话会议上郑重宣布“为适应铁路改革发展新形势的需要，经部党组研究、国务院同意，决定撤销铁路分局，实行由铁路局直接管理站段的体制：”实施这项改革，是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求，必将对中国铁路的改革与发展产生重大而深远的影响。