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介绍大同电力机车有限责任公司面对技术挑战，进行独立技术创新的发展过程，及其技术创新战略、技术创新体制、技术创新的激励机制和制度保障。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1997,(3)
我国企业技术创新的突破口：软技术创新尹柳营撰文指出，企业技术创新的根本目的，说到底，就是要通过满足顾客不断变化的需求来保持和提高企业的市场竞争力，从而提高企业当前和长远的经济效益。为了实现这一根本目的，企业的技术创新就不能只局限于硬技术创新，还应注意... 相似文献
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总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力，采用适用技术进行技术创新是可行和有效的，产学研相结合是企业技术创新的有效途径，市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。 相似文献
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铁路运输企业技术创新风险分析及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
在社会主义市场经济体制决策过程中，面对纷繁复杂的经济环境和日益激烈的运输市场竞争，铁路运输企业从成功的技术创新中获得利润，也直接承受技术创新失败的风险。因此，铁路运输企业进行技术创新必须正视风险，有效地规避风险，积极地防范和化解风险，使铁路运输企业技术创新顺利进行。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(5)
技术创新工程不日实施国家经贸委主任王忠禹称：＂技术进步的核心是技术创新，是发展科技第一生产力，它为巩固企业改革成果，不断深化改革创造有利条件。制度创新有利于增强企业的活力和动力，技术创新有利于提高企业的实力和能力，两者相辅相成。＂技术创新是一个经济学... 相似文献
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铁路技术创新体系是由铁道部，铁路企业，科研机构，有关高校和中介上关要素组成的的一个大系统，它的功能是学习，革新，创新和传播应用新技术。抓好技术创新与制度创新的结合是建设铁路技术创新体系的关键。 相似文献
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“九五”以来，中铁十七局集团紧紧抓住国家加快基础设施建设和铁路跨越式发展的历史机遇，坚持以市场需求为导向，以建立健全技术创新体系和培育核心竞争力为基础，以加快企业发展为目的，全面实施技术创新战略，加大技术创新力度，加速科技成果转化，加快技术改造和产业升级，在技术创新方面取得了丰硕成果。全集团共完成科技攻关项目300多项，有33项科技成果通过省部级鉴定，获得国家科技进步奖3项， 相似文献
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当今社会经济发展的科技化、国际化和高度专业化动需要与外界进行大量的技术、人智力、知识、信息资源丰富的大学、企业提高技术创新能力的必然选择。产、学、研相结合是科研、教育、生产不同社会分工在功能与资源优势上的协同与集成化，是技术创新上、中、下游的对接与耦合，其符合社会生产力发展和技术创新规律，具有很强的技术创新机制，是优化企业科技行为的有效实现形式和途径。 相似文献
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齐晓敏 《铁道物资科学管理》2002,20(3):1-2
１９９５年，江泽民总书记在全国科学技术大会上指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素。２００２年是中国加入世界贸易组织的第一年，铁路体制改革进一步深化，总公司改革与发展进入历史性的关键时刻，企业面临的环境发生了很大的变化，我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义，进一步做好技术创新工作。１充分认识加快总公司技术创新的重要性和紧迫性１．１加强技术创新，是总公司适应时代要求，推进改革发… 相似文献
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分析了铁路运输企业为什么要进行技术创新以及影响技术创新的原因，结合实际提出了铁路运输企业技术创新的对策。 相似文献
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