基于博弈论的铁路监管强度研究

铁路运输监管是保证铁路运输服务质量的重要措施,为研究铁路监管部门的最优监管概率,结合中国铁路运输的实际情况,构建铁路运输监管部门与铁路运输企业之间的博弈模型,得到不同情况下监管部门的最优监管强度和对应强度下铁路运输企业的服务满意度。通过对模型结果的分析表明,监管部门的监管强度与运输市场竞争大小、铁路运输技术水平以及铁路运输企业违规处罚力度有关,进而提出铁路运输监管部门可从促进运输市场竞争,提高铁路运输技术水平以及加大违规处罚力度3个方面来提高铁路运输服务质量。     

铁路运输复杂网络的拓扑特征与动力学研究综述

铁路运输网络建模与分析一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是揭示铁路运输特点、行为与网络结构之间的内在联系,为铁路运输网络规划和铁路运输组织优化提供有价值的理论依据。迄今为止,对铁路运输复杂网络统计特征与动力学的研究成果颇丰。从铁路运输复杂网络的模型构建、拓扑特征、动力学3个方面对这些研究工作进行全面地解析和总结;同时,针对铁路运输网络规划和优化铁路运输组织这2个主要应用方向,梳理和概括相关研究工作,为全面了解铁路运输复杂网络领域的研究进展提供概貌图,也可为后续研究工作提供清晰的引导,并结合我国铁路运输当前的形势和重点任务,对今后铁路运输复杂网络研究工作提出思考与建议。     

加强企业物流管理 降低铁路运输成本

降低铁路运输成本,是提高铁路运输效益、振兴铁路运输事业的必由之路。降低铁路运输成本,必须加强铁路物流管理,切实提高铁路企业物流管理水平。结合铁路运输实际,探讨了降低铁路物流成本的策略和方法。     

加强企业物流管理 降低铁路运输成本

降低铁路运输成本,是提高铁路运输效益、振兴铁路运输事业的必由之路。降低铁路运输成本,必须加强铁路物流管理．切实提高铁路企业物流管理水平。结合铁路运输实际,探讨了降低铁路物流成本的策略和方法。     

谈制订铁路运输企业的“产品标准”

本文分析了铁路运输面临的严峻形势，提出了何为铁路运输企业的产品标准，并指出制定铁路运输企业的产品标准服务规范，已是铁路运输企业标准化工作的当务之急。     

我国铁路发展物流的思路及建议

近年来,我国铁路运输在发展现代物流服务业务上进行了积极的探索,取得了一定的成效,以中铁快运等为代表的、具有新的服务模式和内容的企业不断发展壮大,有效拓展了铁路运输的服务范围,提高了铁路运输服务质量。在当前铁路实施跨越式发展,铁路运输能力不断提高的背景下,为更好贯彻落实国家《物流业调整与振兴规划》,以及应对全球金融危机对铁路运输带来的不利影响,铁路运输需要按照现代物流和铁路运输自身的规律,梳理发展思路,通过拓展物流服务领域和既有业务的服务能力,提升铁路运输发展质量和水平,促进铁路运输发展方式的转变。     

规范建立铁路运输企业清算模式的研究

近年来,随着铁路投资主体多元化,自然而然地形成铁路运输经营主体的多元化.2013年我国铁路进行了以政企分开和引入市场化竞争为内容的改革,更加推进铁路运输多元经营主体的市场化进程.因此,建立公平、公正的清算秩序,规范铁路运输行业清算行为,维护企业合法权益显得尤为重要.结合当前铁路运输企业清算办法对铁路运输多元经营主体的适应性分析,根据铁路运输行业特点,对完善铁路运输企业清算模式提出建议.     

加快铁路运输代理业发展之我见

铁路运输代理业是新兴的行业。阐述了发展铁路运输代理，是适应社会主义市场经济的需要，也是铁路运输改革的需要。依托铁路运输代理的路网优势和人才优势，提出了加快铁路运输代理业的发展，必须要在规范运输代理、开发报价系统、发展集装化运输、搞好人才培养等方面进一步加强，以扩大业务领域，促进铁路运输代理业的发展。     

利用《服务贸易总协定》推进铁路运输走向市场

阐述了《服务贸易总协定》与铁路运输企业走向市场的关系，铁路运输企业实施该协定的利弊，利用该协定推进铁路运输走向市场的对策，以及对中国铁路运输准入市场的看法。     

物流大环境下铁路运输企业的超优势竞争战略

针对铁路运输物流化发展趋势对铁路运输企业产生的巨大影响,提出将超优势竞争理论应用于铁路运输企业,通过制定超优势竞争战略,实现铁路运输企业在物流大环境下的六个巨大转变.     

日本液化天然气(LNG)铁路运输的发展现状及启示

日本是液化天然气(LNG)铁路运输较为成熟的国家,借鉴日本LNG铁路运输经验对研究我国LNG铁路运输具有启示和参考作用。在阐述日本LNG铁路运输概况的基础上,通过实地调研,从载运工具、铁路运输组织、场站设施设备、运输安全风险和应急救援等方面对日本LNG铁路运输发展现状进行分析,提出我国发展LNG铁路运输应重点研究确定LNG罐式箱技术,研究电气化区段运输安全风险控制措施,探索应用在途监控,建立专业应急救援机制。     

工矿企业铁路运输自动化综合管理控制系统研究

通过分析工矿企业铁路运输现状存在的问题,提出“工矿企业铁路运输自动化综合管理控制系统“在工矿企业的应用和推广,能推动工矿企业铁路运输的自动化和信息化的发展,实现工矿企业铁路运输与企业整体的高效率、高效益运行与发展.     

铁路运输设备设施大修项目招标与采购中存在的问题与管理对策研究

界定了铁路运输设备设施大修项目的概念,分析了铁路运输设备设施大修项目的招标性质,探讨了铁路运输设备设施大修项目招标与采购现状及存在的问题原因,提出了规范铁路运输设备设施大修项目规制建议。     

采用国际标准促进铁路运输生产的发展

从铁路运输标准化及其采用国际标准的情况，提出采用国际标准，才能促进铁路运输企业的技术进步，促进了铁路运输标准与惯例的相互衔接。同时，对铁路运输标准采标工作中的问题进行了分析，提出了建议与展望。     

制订铁路运输产品标准的必要性

随着市场竞争的日益激烈，铁路运输企业必要要以“铁路运输服务”满足顾客更全面的需要。而“铁路运输服务”这个铁路运输产品也要有相应的产品标准。文章详细地叙述了制订科学合理的，能够较全面地完整地反映顾客需要的服务的重要意义，以及关于编写铁路运输产品“服务规范”的意见。     

加强新世纪铁路运输科学的研究

论述了铁路运输科学研究的重要性，提出了新世纪我国铁路运输科学研究的11项重大课题，明确了加强铁路运输科学研究的支撑条件和保障措施。     

采国际标准 促进铁路运输生产的发展

从铁路运输标准化及其采用国际标准的概况，提出采用国际标准，才能促进铁路运输企业的技术进步，促进了铁路运输标准与国际惯例的相互衔接。同时，对铁路运输标准采标工作中存在的问题进行了分析，提出了建议与展望。     

我国乏燃料货包铁路运输限界相关问题研究

乏燃料货包铁路运输属于长大笨重货物运输,运输组织开展具有一定的难度。为保证乏燃料货包铁路运输安全高效,在铁路运输限界分析的基础上,探讨我国现有乏燃料运输货包的特点及主要参数,提出乏燃料铁路运输中车型选择的基本原则,结合现有铁路运输车辆参数给出乏燃料运输车型推荐。根据铁路超限货物运输相关法规的要求,对各种情况下运输组织的影响进行综合分析,提出货包重心高度、货包尺寸的取值范围,并对现有乏燃料运输货包铁路运输限界符合情况进行分析,为今后开展乏燃料铁路运输提供研究基础。     

我国铁路运输企业市场营销研究

分析了铁路运输珈强市场营销的必要性，并研究了铁路运输企业市场营销的特点，提出了目前铁路运输企业实施市场营销应做好的几项工作。     

中国铁路运输效率研究——基于网络DEA-RAM模型的视角

为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导,针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响,构建铁路运输效率评价指标体系,将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经营过程,提出了一类网络DEA测度模型。测算2003~2012年中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效率。结果表明:我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想,但是运输经营子过程效率偏低,影响了铁路运输的整体网络效率。相比传统的DEA模型,网络DEA模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头,为铁路部门决策者制定相关的改进措施提供了理论依据。