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目前国内地铁屏蔽门隧道通风一般分为区间隧道通风系统和车站区隧道排热系统二部分。本文对地铁屏蔽门隧道通风进行了研讨,并提出了一种全新的系统通风模式。 相似文献
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在分析研究隧道发生火灾规律的基础上,提出隧道火火初期的灭火系统,着重研究了移动式自反应灭火消防装置。对隧道的消防系统设计有一定的实用价值。 相似文献
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文章通过分析目前我国铁路隧道CAD技术现状,提出了开发以参数化技术为核心的铁路隧道计算机CAD系统的必要性,重点介绍如何在铁路隧道软件中实现参数化设计。 相似文献
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针对铁路隧道衬砌表观病害检测需求,梳理并分析技术现状,介绍隧道衬砌表观病害智能检测系统的研制情况和系统组成。提出铁路隧道衬砌表观病害智能检测面临的技术难点,分析图像快速采集、病害智能识别、病害样本库构建等智能检测关键技术。通过基于实测数据集以及现场检测复核等手段,验证铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统关键参数。结合现场运用情况,分析铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统运用效率。智能检测系统应用表明,铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术可大幅提升隧道衬砌病害检测的自动化和智能化水平。 相似文献
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根据新加坡快速轨道交通系统(新加坡地铁)东北线708号合同,沿着槟榔路的双孔暗挖隧道已经开工,内径为5.8m的双孔隧道从Clarke Quay竖井向东北线Dhoby Ghaut车站的掘进已经完成。隧道紧邻Oxley立交桥桥墩,沿槟榔路的一些新旧建筑物穿行,且在Dhoby Ghaut处下穿既有快速轨道交通系统的南北线。本文提出了在地面下30米左右,地质情况多变的条件下,隧道采用敞开式盾构法施工所面临的主要问题。特别提出了为减少隧道修建时对附近建筑物及既有快速轨道交通隧道的危害和影响所采取的措施,讨论了诸如采用气压法及祚隧道拱部注浆对降低施工风险的效果。隧道掘进对地表的影响通过多排沉降观测点来进行监测,将预测的沉降量与监测所得的结果进行比较,回算同一个而上地层的损失值。 相似文献
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地铁民用无线通信系统切换分析和解决对策 总被引:1,自引:0,他引:1
周杭 《现代城市轨道交通》2008,(2):18-20
结合深圳地铁一期工程民用无线通信系统的建设经验,简析了民用无线通信在隧道间越区切换、车站内外切换、换乘站切换和隧道与地面切换等方式,提出了保证平滑切换的具体措施。 相似文献
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秦岭特长隧道施工通风方案是在秦岭隧道总体设计方案的基础上结合施工组织设计并参考了国内外有关资料确定的,本对通风系统布置形式,主要技术能数、设备选型等进行了比选,提出了适合秦岭特长隧道施工特点的通风方式及合理的技术参数和系统布置形式。 相似文献
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结合兰新铁路第二双线祁连山和大梁隧道工程,介绍风险隧道安全监控系统的管理与应用。通过分析人员识别定位子系统、视频监控子系统、声光报警子系统的结构、设备和功能,提出建立组织机构和管理制度与管理措施。风险隧道安全监控系统改变施工安全管理模式,实现安全管理现代化和信息化。 相似文献
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地铁浅埋暗挖隧道注浆加固止水施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
张悦 《现代城市轨道交通》2004,(4):37-39
针对广州地铁某暗挖隧道在施工中碰到的险情,系统介绍了从地面和洞内对隧道进行注浆加固止水的技术。提出应加强地下工程前期的水文地质勘察工作。 相似文献
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青藏铁路格尔木至拉萨段昆仑山隧道和风火山隧道位于青藏高原海拔4500m以上的多年冻土区,是目前世界上在高原多年冻土区这一特殊气候及围岩条件下修建的最高海拔的隧道工程。在高寒缺氧的高原环境下,隧道施工中保护冻土以及隧道的支护是本工程的技术难点。本文通过对高原多年冻土隧道施工方案及施工技术的实践研究,提出在施工过程中为保持洞内气温而采用两种送风方式:加温预热通风系统和普通通风系统,以及昆仑山隧道采用的背负式供氧技术、风火山隧道采用的洞内弥漫式施工供氧技术的方案,并且介绍了湿喷混凝土支护和模筑衬砌混凝土施工技术以及防水隔热层施工的关键施工工艺,给出了施工过程中的各项工程技术指标。对同类隧道施工具有借鉴作用. 相似文献
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TB880E型隧道掘进机的程序控制系统(PLC系统)庞大而复杂,负责控制、协调整机各部位与系统,保证TBM正常运转,该系统正常运行的一个前提就是必须有一个可靠、稳定的电源。TB880E已经使用或闲置10多年,整机性能全面下降,PLC系统供电电源同样也存在着一些问题,对此,进行深入调查与分析,提出了解决方案并付诸实施,在吐库二线铁路中天山隧道使用中取得了较好的效果。 相似文献
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高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段。对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值。 相似文献
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隧道工程施工环境保护管理措施 总被引:5,自引:0,他引:5
严晗 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(1):24-25
阐述隧道工程施工环境保护的重要意义,提出隧道施工环境保护原则,详细分析了隧道施工对隧道环境的影响,包括隧道外部生态环境的改变原因、临时设施及物料运输对环境的影响。针对各种原因,提出相应的环保措施。对环境保护管理方法提出建议。 相似文献
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隧道火灾后衬砌承载能力的可靠度评估方法 总被引:6,自引:0,他引:6
本文采用可靠度理论中的复合并串联系统,探讨了铁路隧道在发生火灾事故后,衬砌结构承载能力的可靠性评估方法,并结合有关试验测试资料,对不同火灾温度场作用下,衬砌结构的儿概率和可靠度进行了评估,在此基础上,提出了评价隧道火灾后,衬砌结构的可靠 指标。 相似文献
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本文通过对以往公路隧道的研究和总结,对公路隧道的线形设计、结构形式的选择及防排水等关键技术和难点问题进行了探讨,着重从行车安全的角度提出了隧道线形设计中应注意的问题,通过分析比较多种型式隧道的设计特点,提出了各自的适用范围,针对隧道渗漏水问题,提出了“分区防水”新的设计思路和方法,为复杂山区公路隧道设计提供参考。 相似文献