黄土地区公路边坡冲蚀及防排水措施

结合现场调查和资料分析,研究黄土地区公路路基边坡的降雨冲蚀破坏原因和破坏特点,并提出了相应的防排水措施,可供同行参考。     

陕北黄土地区公路排水设施水毁调查分析

为避免黄土地区公路排水设施的水毁破坏,以榆林、延安地区多条公路为依托工程,通过现场调查分析,总结黄土地区公路排水设施（包括涵洞、边沟、急流槽等）的水毁破坏方式及原因,并提出防治措施。结果表明,调查结论较为符合实际,提出的防治措施可以有效地减少黄土地区公路排水设施的水毁灾害。     

沥青路面水破坏原因及施工防治措施

阐述了各种形式的水破坏,分析了影响水破坏内外因素,并有针对性的对施工过程提出了防止混合料离析、提高压实度和抗剥落性、提高排水结构质量的施工措施。     

沥青路面水破坏原因分析与设计探讨

沥青路面产生水破坏,会严重影响路面整体服务水平。对其产生的原因作了细致分析,提出了科学的防排水设计方法。     

边坡岩体中地下水优化排水机理研究

基于对岩体边坡中地下水的存在性态及作用机理分析，提出了实用排水模型；建立了排水微分控制方程，通过敏感性分析求解此方程而得到岩体中地下水的优化排水方向．此成果在岩体边坡地下水渗流、库岸边坡岩体中地下水的有效排泄、岩体滑坡有效排水等方面具有重要的实用价值，丰富了岩体水力学及山地灾害学的科学内涵。     

水泥混凝土路面板的破坏原因及其防治措施

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从水泥混凝土路面板早期破坏和使用期破坏的角度，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治措施。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因并提出防治措施     

高速公路顺层边坡破坏机理及加固措施研究

根据广东省某高速公路岩石边坡破坏的实际情况,对其进行了详细的地质勘察工作,进而对边坡变形破坏和失稳机理进行了分析,明确了边坡破坏模式。通过联合运用GEO-SIGMA和GEO-SLOPE软件对边坡的失稳状态进行了分析计算,确定了破坏范围和力学参数。在此基础上提出了以预应力锚索框架为主,辅以框架锚杆、排水等工程措施,成功解决了边坡稳定性问题,解除了对下部桥梁桩基的威胁。     

道路排水设施的探索

水害是使高速公路遭受外界破坏而产生病害的最主要原因之一，合理的道路排水设施可以延长道路的使用寿命．本文对道路排水设施进行了研究。     

高速公路沥青砼路面表面排水设计

对已建成和在建的高速公路沥青砼路面水损害的破坏原因进行了分析，从设计角度阐述了高速公路沥青砼路面表面排水的计算理论、设计原则、方法及其优缺点。     

路面结构内部排水系统研究

本文介绍了高等级公路中面结构内排水系统设计方法和施工技术，着重分析适合我国工程实际情况的结构内排水形式及施工注意事项。提出排水路面的混合料配合比设计方法。分别推荐适用于新建和改建工程的结构内排水形式。     

使用防水土工膜防治路基、路面的水因破坏

防水土工膜在公路工程中具有隔离、排水、加固、防渗应力分散等功能，本文详细介绍102国道沙河驿公铁立交桥引道改建工程在K0＋200-K0＋600路段使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏的施工方法，提出使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏施工采取的有效技术措施。     

试论杭浦高速公路边沟排水设计

高速公路的排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。文章通过杭浦高速公路建设的工程实例，具体计算和分析了高速公路边沟的排水能力和技术要求，提出观点，旨在提高高速公路排水设计的科学性。     

水泥混凝土路面破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因。     

基于环剪试验的含钙质结核古土壤剪切特性

含钙质结核古土壤在黄土滑坡的剪切带中广泛分布,影响滑坡的剪切特性.?通过固结排水环剪试验,改变轴应力大小,研究不同钙质结核含量下古土壤的剪切力学特性;基于对剪切破坏面的宏观结构分析,总结并提出剪切破坏面的"一"型和"U"型两种破坏形态及平稳、过渡、波动3种破坏模式.?研究结果表明:在低轴应力下,应力-位移曲线均为软化型...     

汽车水泵故障分析及改进

以某型号汽车水泵为研究对象,对其故障件进行了拆解分析,通过统计数据发现,其失效的主要原因为水封和轴承损坏,因此针对水封和轴承损坏产生原因进行分析,提出了改进方案并实施,同时进行相关试验验证,最后对水泵壳体结构、轴承密封圈、轴承润滑脂的选用等进行了优化改进。经过批量生产验证,改进后的汽车水泵故障率从1.03%降低到了0.5%。     

城市沥青路面破坏的原因及其防治

根据大连市已建成通车的沥青路面的使用情况，结合作者多年从事城市道路施工与管理的经验。从施工前准备、路基施工、路面施工及路表面排水处理等方面分析了城市沥青路面破坏的原因及其防治。     

水泥砼路面板块破坏的常见原因分析及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前期的准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治措施。     

高速公路水泥混凝土路面排水措施探讨

阐述了高速公路路表排水和路面下渗水排水的设置依据，提出了路面排水、中央分隔带排水和路面下渗水排水的具体措施，认为路面排水是必须的且投入少收益大，指出在重视路表排水的同时，应更重视路面下渗水的排水措施。     

试论目前高速公路排水设计的不合理性

高速公路的排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。通过对目前高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析，并结合高速公路建设过程中的工程实例，初步论证目前高速公路排水设计的不合理性，提出了一些有价值的建议。