高档车中的中级车——北京奔驰E230

2007年07月09日北京奔驰E230轿车上市。奔驰E230的推出是为了填补E级车中级排量的空白，实现中级排量，大排量全面覆盖，奔驰E230采用的2.5L6缸发动机最大功率150kW，最大扭矩245Nm，标配预防性乘客安全保护系统，7速自动变速器、智能照明系统，直接控制系统等。     

变量双作用叶片泵的研究

说明了某些配流盘式液压泵旋转配流盘变量的不可行性和双作用叶片泵等配流盘式液压泵的变量方法；定性分析了变量双作用叶片泵的工作原理；通过对定子在3个不同位置的排量计算，进一步证明变量叶片泵可以进行无级调速，简析了叶片泵的应用前景。     

DH280型挖掘机电子功率优化系统的故障诊断

液压油泵的最大输入功率与发动机的最大输出功率之间的匹配问题是液压挖掘机设计过程中的一个重要内容。在分析了DH280型挖掘机电子功率优化系统的基础上,提出了该系统的故障诊断与排除方法。     

增压中冷发动机的使用养护

为在一定排量条件下增大发动机功率,现代汽车的发动机多装用废气涡轮增压器,利用排气能量使涡轮高速旋转带动压气增大供气量.为保证进气密度,还装用中冷器以降低进气温度.     

汽车发动机增压器

汽车发动机输出动力的大小,取决于发动机的排量和燃料燃烧情况。排量越大,燃烧越好,发动机输出的动力就越大。如果排量（发动机工作总容积）固定,要增大发动机动力,在现有技术条件下,唯有使用增压器才能实现。增压器是将进入发动机的空气压缩的装置,它使进入发动机汽缸的空气密度加大,为燃料的充分燃烧提供条件,从而使限定排量下的输出动力得到提升。     

用于螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承的设计研究

螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承用于支撑船用螺旋桨重量，以便测量螺旋桨上的不平衡质量及其相位．文中讨论了轴承球体上的双道封油带上的压力分布以及油泵功率计算等设计要点。     

汽车空调变排量压缩机数字控制实现方法

基于变排量压缩机控制阀步进数字控制原理,提出了变排量压缩机内部控制阀数字化设计方案,给出了斜盘式变排量压缩机控制阀的机械传动转换机构设计方案,介绍了控制阀步进数字控制的实现方法,为实现汽车空调系统变排量数字控制奠定了技术基础.     

短信畅谈居

目前．在市场上有涡轮增压的车比较多，但同是2．0L排量．为什么有的功率只有125kW，有的竞高达147kW呢？有人说带涡轮增压的车，开四五年就差不多该换车了或者要对发动机进行维修是这样吗？     

晶体管电油泵的使用与检修

以JB－3型晶体管电油泵为例，分析了其构造，工作原理和性能特点，着重谈了电油泵故障常发生部分电气元件的检测方法和维修对策，并对如何正确使用电油泵，谈了见解，对于其他型号电油泵的使用和检修，亦可作为参考。     

一种高精度测量交流系统功率的方案

提出了一种采用现场可编程门阵列(简称FPGA)实现交流系统功率测量的方法．FPGA中采用离散数学的方法实现DSP算法用于交流系统的功率测量，由于FPGA具有较高的分辨率和较好的性能，使功率测量精度不再受传统处理机的分辨率所限，测量的精度得到提高．文中采用硬件高精度的方法实现数字积分功能，克服了由于电压电流的波形偏离正弦波所带来的测量误差，为交流系统功率测量提供了一个高精度、快速的测量方案．     

激情派——北京现代i30

现代欧版i30由现代汽车法兰克福研发中心设计，采用1．6Lγ（Gamma）发动机，最大功率90．4kW／6300rpm，最大扭矩155Nm／4200rDm，为16L排量车型树立了新的动力标杆。同时在Euro NCAP安全碰撞中获得五星级安全评价。     

三国志 宝马X5、奔驰ML430、路虎DiscoveryⅡ系列

全天候的SUV(运动型多用途车)无论是排量、功率、扭矩、空间、提速、操控、乐趣、重量甚至发动机气门数都与纯种的越野车越来越接近了。     

雷克萨斯LX570

老黑(车主)LX570作为雷克萨斯全新的第三代LX系,配备了雷克萨斯目前最大排量的5.7L V8发动机,最大功率为270kW,比起上一代产     

增压中冷技术在公交车辆发动机上的应用

目前，越来越多的公交车辆采用了中冷增压的柴油机或天然气发动机。这是因为传统发动机的自然吸气已难以满足公交车对发动机大功率、高扭矩、低油耗、体积小的要求，中冷增压发动机与自然吸气发动机相比，相同排量情况下，功率可提高30%，扭矩可提高60％，除维修成本略有增加，对车辆的影响基本可以忽略。     

机动车交通流比功率与能耗模型研究

为研究机动车交通流能耗,将机动车交通流比功率(VSP)作为研究对象.从最常见的单车比功率研究出发,使用气体动力学交通流模型联系单车比功率与交通流整体比功率,以此建立交通流比功率模型.为使此模型具备更显著的物理意义,将交通流比功率分为两部分,一部分为平衡交通流状态下的比功率,另一部分为偏离平衡交通流状态导致的比功率变化量,模型中的交通流参数与变量能够通过现有的交通流探测设备获取.将比功率理论模型从单车扩展到了交通流,用数学公式反应了交通流状态与比功率的关系,并且证明了交通流比功率能够通过交通流参数进行估计.并由交通流比功率出发,推导出交通流比功公式.此外研究了平衡态交通流比功率及比功与密度的关系.为研究机动车交通流能耗探索了新的思路.     

斜齿齿轮泵流量输出特性分析

详细分析了斜齿齿轮泵的瞬间排量，单齿排量，困油区容积的瞬间变化率及变化量、螺旋角的影响，分析方法和结论都包含了作的独立工作。     

ZZR-3000型重渣油燃烧器的使用

工作原理 ZZR-3000型燃烧器由先进的一体化燃烧器和自动控制系统组成。它用变频器改变油泵和风机转速的方法,实现了风和油的比例调节。根据燃油量的变化,分别精确控制轻重燃油的配风量,使火焰始终处于最佳的燃烧状态。去掉了常规燃烧器的风油门,不存在机械结构的高故障率。     

神经网络模型优化问题的研究及其应用

在研究分析多层前馈式神经网络的基础上提出了反向变量选择法，使得神经网络的高度非线性映射性能能够以尽可能少的变量实现，同时还证明了由此方法所删除的变量是对网络的输出具有最小影响的那些变量，文中还提供一个在模式识别领域的应用实例，结果令人满意。     

ZZR-3000型重渣油燃烧器的使用

工作原理ZZR-3000型燃烧器由先进的一体化燃烧器和自动控制系统组成。它用变频器改变油泵和风机转速的方法,实现了风和     

新品上市 行业动态

双离合出击VOLVO S40 2.0L新款VOLVO S40搭载2 0L排量发动机,最大功率107kW/6000rpm,最大扭矩185Nm/4500rpm。全新的Powershift 6挡双离合变速器为该车的技术亮点,它采用双离合器设计,配有两个相互独立的