智能交通系统与智能铁路交通系统分析

智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要,对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性。本对ＩＴＳ和ＩＲＴＳ作对比分析,指出它们之间相同性、相似性,也指出ＩＲＴＳ的开发有它自己的特点,有些在ＩＴＳ中应用的关键技术,不一定是ＩＲＴＳ中的重要技术,开发ＩＲＴＳ,诸如,智能化列车制动问题、移动自闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等,对中国铁路开展ＩＲＴＳ具有一定     

中国城市道路交通实时自适应控制与管理系统研究

针对中国城市道路交通的特点及以往交通控制系统的问题和未来发展的需要, 提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统。     

智能交通管理系统简介及其现状

电子技术、通信技术、计算机技术和自动控制技术等先进技术的发展,为解决交通拥堵、交通事故频发和交通污染严重等道路交通问题提供了新的思路,即不仅要修建更多的交通设施,而且更应该采用先进技术对道路交通进行有效的控制与管理．提高交通的畅通性、安全性和环保性,最大限度地发挥道路系统的运行效率。实践证明,     

智能交通产业化研究

城市中入、车、路间矛盾日趋突出,给城市的可持续发展带来了诸多负面效应.智能交通系统(ITS)被认为是解决城市交通问题最有前途的方向,因此,智能交通产业应运而生并迅速发展起来.在概括了智能交通产业的概念、特点及内涵的基础上,从产业化的角度研究了智能交通产业的成本、风险和收益问题,提出了应对智能交通产业化的有效策略.     

诱导与单行交通组织结合应用模式

针对单行交通组织与交通诱导互相脱离的问题,分析了交通诱导与单行交通组织两种交通管理手段的特点,指出诱导与单行交通组织对路网特征要求具有高度一致性。在此基础上,结合南方某城市F市路网情况,提出一种诱导与单行交通组织相结合的新型应用模式,探讨了两者结合的效果,并利用德国的交通仿真软件Vissim进行定量分析,分析结果表明：单行交通组织可以很好地弥补诱导的缺陷,诱导能提高单行交通组织的效益,诱导与单行交通组织两种交通管理手段是相辅相成、互相促进的关系。最后分析这种结合应用的模式对棋盘型路网区域的普遍适用性。     

北京城市智能交通管理系统社会经济效益评价

北京市智能交通管理系统的实施和应用产生了一系列积极的社会经济影响,由于其开放性和复杂性,许多评价指标难以量化,如何对其效益进行量化已成为亟待解决的问题. 本文综合分析了北京市智能交通管理系统在2008年投入应用后在减少车辆行车成本、节省出行时间、缓解土地资源及交通基础设施的投资、推动相关产业发展和技术进步等方面产生的社会经济效益,并结合实际数据,采用有无对比法、计量经济学、人力资本等理论和方法,对其进行了定量和定性分析,所得结论可供相关智能交通评价研究和决策部门参考.     

VMS对驾驶人路径选择行为影响的仿真研究

结合北京市可变信息板（VMS）应用现状,研究在不同道路状况下VMS对驾驶人路径选择行为的影响。通过SP调查收集相关数据,引入重力模型和Logit模型进行数据分析,利用VISSIM软件实现了静态交通模拟和动态交通模拟。研究表明,当部分驾驶人按照VMS提示信息选择替代路径后,道路拥堵状况得到缓解,路网平均延误时间减少23．63％;随着路段车流密度增大,VMS诱导效用递增,在第46min出现效用最大值;因拥堵造成平均车速在30km·h。左右的城市快速路最适宜设立VMS以改善路网运行状况。     

可变情报板诱导系统设计中重点问题研究

一、前言 为缓解日益紧张的交通拥堵状况，提高交通系统和设施运行效率并提升交通管理和信息服务水平，通过对交通信息的采集、传输、处理和应用，建立服务良好、运输高效、管理科学的智能交通系统，已成为国内各主要大中城市的发展方向。智能交通系统在这些城市的发展趋势为：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高交通设施的运行效率。[第一段]     

现在标榜"智能交通"为时尚早

《经济参考报》2004年6月8日交通周刊版,刊载新华社主任记刘娟、陆敏的章《现在标榜“智能交通”为时尚早》．本刊现转载如下：     

泛在网络在智能交通中的应用初探

融合智能交通和泛在网络中的相关概念和技术,提出了＂泛在交通＂的概念,把其分成泛在的交通信息、泛在的交通检测和泛在的交通控制三个部分,介绍了各个部分之间的相互联系和作用.结合泛在网络中的无线通信、传感器以及射频身份识别等关键技术,给出了泛在交通网络构架图及其相关技术.     

智能交通系统中的交通信息采集技术研究进展

实时、准确的交通信息采集是智能交通的基础。根据被采集车辆是否与采集系统进行交互,交通信息采集技术分为两大类:独立式采集技术和协作式采集技术。分析了各种采集技术的特点、适用场合和发展现状,并提出了未来的发展趋势:车辆内部信息的直接获取、交换式信息采集、多种采集技术的融合。     

基于GIS平台的城市智能交通管理系统构架研究

本文对地理信息系统(GIS)作为城市智能交通管理系统的共用信息平台的可能性进行了分析，提出了系统总体架构及GIS平台的基本功能，指出系统存在的问题及可能的解决方案。     

智能交通

北京将扩大电子眼安装范围，地铁、公交车厢、车站出入口、检票口、地下通道、过街天桥等都将纳入电子眼监控范围。2007年年底前，全市所有监控探头拍摄的图像将实现统一整合，并实现政府无障碍实时调用所有图像资源，来应对恐怖袭击等各种突发情况。市政府将制定相应的法规来规范监控设备的建设和管理工作。     

高速公路交通管理系统（FTMS）监控战略探讨

论述了高速公路交通管理系统的优点，介绍了系统采用的战略思想和管理战略，简述了战略的应用，对我国目前应用监控战略的状况进行了分析并提出设想。     

高速公路收费站智能监控保安管理系统初探

高速公路收费站地理位置偏僻、收费的工作环境不封闭、现金分散,以及每天收费额较大,这些特有的因素容易引起盗、抢现金等案件的发生.高速公路收费站应建立一个多层次及分布式智能监控保安管理系统,该系统能够全面、综合地对防盗、监听报警系统、出入口门禁系统、闭路电视监控系统、巡更管理等实施集中的自动化的监视、报警和控制,在紧急时刻将确保系统能迅速作出响应,及时与有效地处理所有紧急事件和报警.     

智能化交通管理系统国内外发展现状分析

本文分析了智能化交通管理系统的国内外发展现状及国内存在的问题。     

智能交通系统中信息情报板优化设计

信息情报板是智能交通系统中信息发布的主要手段之一,对其进行合理的结构设计,是保证信息发布效果的重要技术措施。在分析驾驶员从发现信息板到采取行动的全过程的基础上,提出的一种信息情报板结构优化模型．可用于信息情报板结构优化的实践当中。