车德文化

中国道路交通安全协会副理事长段里仁在《2005车德论坛》发表演讲时指出：“中国已经步入汽车社会的门槛，但交通意识和交通道德却还没有建立起来。汽车与行人的矛盾，汽车与道路的矛盾，汽车与环境、资源和能源的矛盾日益突出。国人由于交通道德严重缺失，导致交通事故居高不下，交通拥堵日趋严重，这一状况亟需改变。”     

无以估量的ITS市场

中国经济发展之迅猛世界瞩目，汽车工业、交通运输业飞速发展，从而在我国，车和路的矛盾、交通和环境的矛盾也明显体现出来，尤其是在各大城市，矛盾更为尖锐     

自动驾驶汽车面临的道德挑战和社会影响

自动驾驶汽车参与交通已经成为未来交通运输发展的必然趋势,与之有关的社会、经济、工程、设计、计算机科学、道德等问题成了人们关注的热点。自动驾驶汽车不仅会带来新的工程问题,也会带来一系列社会和道德问题。开发新技术时,需要应用工程道德方法,认真分析和解决现实世界中的工程问题。软件在控制自动驾驶汽车方面发挥着至关重要的作用,因此,软件工程解决方案需要认真处理道德问题和社会关切。本文研究了与自动驾驶汽车有关的内容,讨论了需要应对的社会和道德挑战以及自动驾驶汽车可能给社会带来的影响。     

海格客车是如何实现节能降耗的?

随着世界汽车工业的不断发展和汽车保有量的迅速增加,汽车安全事故、环境污染及能量消耗问题也更加引人关注.交通便利与能源紧张之间的矛盾,显得日益尖锐.     

新能源汽车与产业振兴

汽车能源与环境保护是二十一世纪全球面临的重大挑战。我国的情况尤为严峻，国内汽车年耗油量已占全国成品油的60％，车用柴油则占了23．9％。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62％以上。巨大的市场需求与能源供给缺口及环境保护压力出现了巨大的矛盾。因此，目前的能源结构对汽车工业来说，已经不能为继。     

浅谈发达国家的城市交通政策

发达国家在城市“汽车化”的进程中，有不少都经历了“私人汽车膨胀－道路拥挤阻塞－重视发展公共交通”这样一条曲折的弯路，并由此产生道路建设的投入量赶不上道路需求量这一令人棘手的基本矛盾，以及由于交通资源分配不当而派生出来的一系列其他问题。使得城市的交通环境恶化，在这种背景下、不少发达国家的城市交通政策几乎都集中在以下几个方面。     

浅谈发展我国汽车租赁业

随着我国人民生活水平的不断提高，人们对私人交通的要求也越来琥高。不少家庭在圆了住房梦之后，开始把消费目光投向家庭轿车上。但是，高昂的汽车价格，繁杂的购车手续，五花八门的税费，不断上涨的汽车维修费，使人们在购买汽车时裹足不前。这上方面不能满足人民群众的消费需求，另一方面使汽车销售不畅，严重制约了我国汽车工业的发展。发展我国的汽车租赁业，不失为解决这一矛盾的一条有效途径。     

寻找中国汽车的最大公约数

汽车制造商、消费者和交通环境之间错综复杂的关系,影响着整个汽车产业的发展速度,他们之间存在着矛盾与制约,同时又面临着必须协同发展的局面。汽车制造商作为一个经济实体,必然会谋求企业经济利益的最大化,而在市场竞争的过程中又面临着消费者对于其产品"质优价廉"的终极     

公安交通非现场执法模式研究

1非现场执法模式概述1．1非现场执法模式开始在北京查处交通违章行为的背景 随着北京现代化建设的加快，汽车消费意识逐渐深入市民心中，北京逐步进入了汽车城市的时代。到2002年底．北京市机动车已达到1899万辆，截至2003年8月．北京市机动车已突破200万辆．道路交通流量平均每年增加10％以上．二、三环路等城市主干道交通流量已处于超饱和状态．车与路的矛盾日益突出，交通参与     

城市道路交通拥堵问题的博弈分析

近年来,汽车拥有量的飞速增长给城市交通带来巨大压力,持续性的交通拥堵成为很多大城市亟待解决的问题。从交通拥堵中最尖锐的车路矛盾出发,利用博弈论中的哈丁模型对汽车拥有量增多与城市路网容量短缺进行系统分析,重点从经济学角度阐述交通拥堵产生的根源,并提出解决这些交通问题的对策和建议。     

建立城市综合交通运输体系的国际经验借鉴

正随着我国国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车已成为我国居民消费升级的重要商品。汽车保有量快速增长同时,与汽车相关的社会问题和矛盾也日益凸显,其中交通压力已成为影响我国汽车使用环境的不和谐因素。本文在对国内外城市交通结构进行对比分析的基础上,对建立城市综合交通运输体系的国际经验进行总结,针对我国存在的主要问题提出对策,为我国建立城市综合交通运输体系提供决策参考。     

汽车动力源变革与汽车交通的可持续性

从以燃油发动机为动力源的汽车交通发展的背景观察和发展趋势出发,论述了汽车交通发展非可持续性的三大方面;介绍了汽车动力源变革与汽车交通可持续发展的若干方面,其中包括从传统汽车到电动车质变过程的多种选择和汽车再制造业的兴起,同时结合北京实际,论述了优先发展公共交通与提高其吸引力的若干对策。     

汽车电子标识在智能交通中的应用技术研究与实践

汽车电子标识由国家公安部提出,用于识别全国车辆的身份信息,已逐步成为智能交通领域关注的重点。突破现有交通信息采集与分析瓶颈,构建融合汽车电子标识的交通信息采集与管控平台,可以为实现智慧交通奠定基础。现对汽车电子标识在智能交通应用的必要性、科研项目目标与内容、应用体系框架和应用技术框架等核心成果进行总结,并依托国家智能网联汽车(上海)试点示范区和中国(上海)自由贸易试验区,开展相应应用示范,为汽车电子标识的全面推广,形成面向智能交通应用的关键技术储备和实践积累。     

TRIZ理论技术冲突解决原理在汽车造型设计中的应用

动力性与舒适性、安全性的矛盾，是困扰汽车外形设计的两对基本矛盾。TRIZ理论是指导创新活动的重要理论，本文应用TRIZ理论技术冲突解决原理移除汽车外形设计上的两对技术矛盾进行了探索。     

和谐交通不靠驾驶员

正自从我国依仗人口数量和高速经济增长轻易间成为全球汽车产销第一大国之后,"构建和谐交通"这个口号就应运而生,但貌似收效甚微。实际上,构建和谐交通这种事与其依靠不怎么守规矩又很"聪明"的国内驾驶员在道德层面上遵守,还不如从技术层面将交通安全隐患结扎。物联网技术其实就是一个很好的解决方案,在交通便利性大     

微博上的驾驶道德

北京的汽车媒体圈一向善用各种新兴媒体的力量,并且积极致力于让更多的驾驶者能遵循道路驾驶的普遍道德,在微博上我们可以看到随手拍北京交通、随手拍交通违章和随手拍公车违章等等公益微     

开发汽车导航系统促汽车工业发展

要使汽车工业成为国民经济的支柱产业，就必须解决城市交通道路堵塞问题而解决堵塞问题须采用高科技手段，那就是大力发展汽车导航系统和交通信息通信系统，只扔这样才能促进汽车工业的发展，本文对汽车导航系统和交通信息通信系统进行了详细地论述。     

基于低交通能源消耗的城市发展策略

随着城市规模不断扩大以及城市人口和车辆的快速增加，以汽车为主要工具的城市交通消耗的燃油将会随之增加。为节省能源，不仅要改进汽车自身的性能，还应研究城市道路交通条件及设施对汽车燃油消耗影响的规律。以便在进行城市道路交通规划建设与交通管理时不仅要从提高通行能力的角度出发，而且也能从降低交通能耗的角度来考虑。本文分别从城市土地利用、交通方式结构、道路交通规划和交通管理几个方面论述降低城市交通能源消耗的策略。     

积极推动汽车电子与智能交通融合

随着汽车工业的快速发展，全社会机动化的进程迅猛，全球普遍面临着交通安全的形势严峻，驾驶的群体日益扩大，交通拥堵持续加剧，交通的环境亟待改善等等一系列问题。诸多由汽车发展所带来的交通问题。促进了汽车技术的快速发展、创新提升和应用，近30年来，汽车技术的创新大约有70％来自于汽车电子技术领域，飞速发展的汽车电子技术使汽车在动力性、经济性、安全性舒适性和减少尾气排放等方面，部取得了革命性的进步。     

英国交通控制技术的应用

为解决日益增长的交通需求与道路供给之间的矛盾，英国运输管理部门引入信息和电子技术以使交通分配更为合理。文中介绍了巩固伯明翰市和南定普顿市的综合交通控制技术、数据收集、处理、储存与发送技术和公共运输管理，同时也简要介绍了交通检测与监视设备的发展和应用。