浅谈车号自动识别系统在铁路客车上的应用

车号自动识别系统(ATIS)在铁路货车的检修、运用及管理上被广泛应用,为实现铁路货车安全和信息化管理发挥了巨大的作用。本文针对我国铁路客车安装车号自动识别系统的可行性进行了探讨,并对系统建设、应用提出了建议。     

铁路客车制动阀信息化检修系统的研制

铁路客车制动阀信息化检修系统对铁路客车制动阀的分解、清洗、研磨、组装和试验等检修过程进行信息化建设，实现检修过程的可视化引导、精细化作业、电子化记录和信息化管理，建立检修电子履历，实现全检修信息的可追溯，为制动阀检修提供全面信息化覆盖和智能化信息协作。     

铁路客车轴承、轮对检修信息系统的研制与应用

介绍了铁路客车轴承、轮对检修信息系统的组成及功能。该系统 车辆段轮轴车间检修信息自动化管理。     

铁路客车检修信息系统的设计与应用

研究铁路客车修制改革对铁路客车检修信息系统的需求，检修生产过程数据处理的特点，难点，讨论信息系统结构设计和应用环境设计的方法，以轮轴检修信息子系统为例，给出实现方法，并对数据维护部分的设计特点和系统研制应注意的问题进行了分析。     

客车信息管理系统设计浅析

针对目前客车信息管理系统的现状和存在的问题，提出新的客车信息管理系统软件设计思路，在原系统的客车检修运用管理功能基础上，实现对数据自动分析、分类、预警等功能，减少繁琐的手工统计，为领导决策分析管理提供帮助，并可通过现有铁路内网或互联网实现生产现场的远程监控。[第一段]     

轮轴检修过程管理系统的设计与应用

客车轮轴管理是铁路客车管理重要组成部分,是关系着客车运用安全的重要保障环节。铁路客车轮轴运用的管理面临着各项轮轴故障采集、汇总、统计和分析困难的难题;而检修更是车辆检修工作中的重要环节,由于其技术含量高,工序划分较为细致,工作者的责任较大,过去各工序间的原始资料填写均由手工完成,特别是轮轴检修工作涉及的检修单、查询和统计的报表较多,靠人工来完成这些工作,必然带来巨大的困难,同时也制约了客车轮轴检修信息化的进程。     

铁路客车智慧轮轴检修生产线技术研究

根据现有铁路客车轮轴检修生产线调研情况,引进二维码、CCD技术、无线传输技术及物联网和云计算技术,设计信息采集层、运作操控层、领导决策支持层等系统构架,研发轮轴检修过程智能管理系统。实现在用计量器具数显和蓝牙传输技术革新、在用轮轴检修设备的视频监控、互联网+智能检测以及检修生产线流程优化和检修规程完善等,使铁路客车轮轴检修生产线成为智慧轮轴检修生产线。     

铁路客车运用监控管理系统构建与应用

在分析铁路客车运用作业现状的基础上,构建铁路客车运用监控管理系统,该系统由乘务监控管理系统和地面检修视频监控系统2部分组成.其中,乘务监控管理系统又分为出乘和退乘子系统、客车巡检子系统和发电车视频监控子系统3个子系统.分别论述乘务监控管理系统和地面检修视频监控系统的主要功能.简要论述铁路客车运用监控管理系统的应用成效,...     

铁道客车整备所主要消防问题及对策

铁路客车是旅客运载主要工具,而客整所作为客车每日存放和检修的场所,在客车整备存放期间的消防管理,显得尤为重要.对对客车整备所消防存在隐患点较多、检查力量不足、控制手段欠缺、铁路与地方之间消防联络机制不够完善等问题进行分析的基础上,提出消防预警系统及关键消防场所防入侵系统等一系列对策,旨在为避免客车整备所发生火灾事故,提...     

提高铁路客车产品总体标准化水平

随着国民经济的发展,人民生活水平不断提高,铁路客车也朝着更快速、更舒适、更快捷的方向发展,旅客在享受着铁路客运安全与速度的同时,也感受着家居般舒适的现代气息.但随之带来了客车上部设施零部件品种规格的急剧增多,给客车定期检修、运用维修甚至给旅客乘车带来极大不便,如果不适时地加强铁路客车标准化工作,多余的、重复的、低功能的品种规格必然大量存在,将成为铁路客车系统经济增长方式向集约化经营转变、管理方式向现代化迈进的障碍.     

铁通业务受理系统的设计与实现

针对铁通业务需求,结合Web技术与数据库技术,为铁通公司提供一套完整的业务受理系统,实现业务管理计算机化、网络化.介绍系统体系结构,系统功能结构及业务流程,详细讨论分析配线路由选择、数据库回滚段性能优化、双机热备份等关键技术.系统的应用表明,该系统可靠性高,实用性高,它的推广与应用必将提高铁通公司的业务管理水平.     

无线网络与铁路数据业务系统的接入技术分析

结合铁路车辆监控管理系统和铁路无线售票系统的应用需求,介绍了GSM的短消息业务、GPRS数据业务和CDMA数据业务的原理和特点,分析各自的适用范围,给出应用系统的接入方案.     

市域铁路概算编制原则建议

研究目的:专长于解决城市中心区与远郊区县的市域铁路,对于城市公共交通系统具有较强的补充性,部分大中城市根据自身所处的地理环境、发展空间及经济发展需求逐步开始规划和建设市域铁路。而目前市域铁路没有统一的概算编制办法及定额,本文就此问题进行研究,以便为合理确定市域铁路工程造价提供依据。研究结论:(1)市域铁路(除车站外)建议以"国铁编制办法"和"铁路定额"为主,结合"城轨编制办法"和"市政编制办法"编制总概算;(2)车站则按地方"市政编制办法"和"市政定额"编制总概算。     

计量检定规程《铁路机车车辆轮径量具》解读

结合JJG 1081.1-2013《铁路机车车辆轮径量具第1部分：轮径尺》和JJG 1081.2-2013《铁路机车车辆轮径量具第2部分：轮径测量器》的修订情况,介绍其相对于原铁道部门规程JJG（铁道）111.1-2002《铁路机车车辆轮径尺》和JJG（铁道）111.2-2002《铁路机车车辆轮径测量器》在计量性能要求方面的变化、变化的背景及在执行新规程进行检定时应注意的事项.     

大胆创新勇于实践打造世界一流的大秦铁路重载煤运通道

太原铁路局充分发挥新体制优势,改革创新,大胆实践,立足内涵挖潜,通过技改扩能、优化资源配置、创新运输组织,构建集疏运大系统,创造了大秦铁路单条铁路重载密度最高、运输能力最大、运营效率最好的世界纪录,并成功实施了大秦铁路公司的股改上市,实现了铁路运输业在我国资本市场上市的重大突破。     

利用GM/RT 2142标准评价大风环境下机车车辆的抗倾覆能力

介绍了英国标准GM/RT 2142—2009《大风环境下机车车辆抗倾覆能力》中临界倾覆风速的计算方法及评价抗倾覆能力的大致流程,并利用该标准评价了某出口机车大风环境下的抗倾覆能力。     

客运营销调度指挥系统的实现

呼和浩特铁路局客运公司成立后,为合理地对客运公司的人力、车辆和财力资源进行优化组合,用计算机技术开发了铁路客运营销调度指挥系统,介绍了该系统的工作流程,技术难点及其具体实现.     

扎实推动城轨交通装备自主化进程——我国城市轨道交通信号系统研发策略分析

结合我国城市轨道交通装备国产化新形势,阐述了对国家自主创新政策的理解。对当前国产化基本状况、自主化技术路线、建立产品认证制度、营造科学和谐的研发环境以及信号系统研发策略进行了描述与分析。     

青藏铁路客票系统的设计与实现

针对青藏铁路的自然条件以及青藏公司的现状,提出青藏铁路客票系统应采用大集中的实施方案和应急售票系统,分析了系统功能和系统结构.     

复兴号智能型动车组总体研发设想

基于时速350 km中国标准动车组平台,以2022年北京冬季奥运会为契机,研发复兴号智能型动车组,内容包括:开展外观涂装及内饰和设施研究,展现奥运主题及人文关怀;开展智能化研究,实现智能行车(自动驾驶)、智能运维、智能服务;开展绿色环保和安全舒适研究,实现减振降噪、压力波精准控制、集成化车载安全监测、应急自走行等功能。