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随着嘀嘀打车和快的打车软件的快速推广，与打车有关的新闻已经成为媒体关注的焦点。有些城市对于打车软件的加价功能采取了禁止的态度，一些政府管理部门直接约谈打车软件开发商，要求其取消软件加价功能，其理由是“扰乱了出租车客运市场秩序”。打车软件加价是否合法呢？ 相似文献
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只需在手机上下载一款应用软件，输入起止地点，市民便可实现约车。同样应用这款软件的出租车司机将收到市民的“呼叫”，并根据自己的情况决定是否“接单”。市民享了叫车的便利，司机多了客源，这样的“打车软件”最近着实有点火，但也遭受众多质疑。 相似文献
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有一个公式：出行时间价值=出行时间×出行成本。每天，我们都在追求出行时间价值最小化。时间多，坐跑得慢但花钱少的公交；时间紧，或打车或开车，花费高，但跑得快!对于生活在两个城市的人们来说，城际公交就是在选择公交出行还是选择打车或开车出行，两者在时间和出行成本之间的平衡． 相似文献
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近几年，轨道交通建设持续升温，为了赶上早集，二、三线城市大有一哄而上之势，偏居祖国西南的“春城”昆明在16年的挣扎之后也搭上了这班列车，成为西部地区继成都、重庆、西安、贵阳之后第五个做轨道交通文章的城市。开篇之后，这个曾经在全国第一个提出“公交优先、公交优惠”政策，又在全国率先实施BRT公交系统的城市，将如何续写轨道交通建设的下文？ 相似文献
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去过大城市的人都知道，一到上下班高峰期，当你急着打车时，站在喧闹的都市街头，无论你将手举得多高，只能眼巴巴看着身边无数的车辆疾驶而过，心里不由得会产生一种无奈之情，觉得这座城市是多么的无情，自己又是多么的无助。正如国内一知名媒体报道中所引用的一位女孩的话：“当你身在一个陌生的城市着急打不到车的时候，很容易恨上一个城市”。 相似文献
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近两年来，手机打车软件在百姓出行中盛行， 各种打车类软件涌入出租汽车市场。但出租车电召市场的发展还处于探索起步阶段，商业模式、行业定性还不明确，整个市场有待规范。 相似文献
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出租车拒载作为全国各城市多年未决的顽疾，一直是社会群众普遍关注的焦点。尤其是在节假日，使出租车生意持续“升温”，打车难上加难。据南通市运管部门统计，2013年全市出租车各类违章共计1626起，其中出租车拒载行为就达到355起，占到了违章总数的21.83%。出租车拒载迫切需要得到有效的治理。 相似文献
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本文针对全国各大城市普遍存在的出租车市场高峰时段打车难现象，具体分析了高峰时段打车难形成的原因，有见地的提出了实行高峰时段高价格的策略，并分析了其实施效果及理论依据，以求平衡高峰时段运力供求矛盾。 相似文献
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文章针对近期关于打车软件引发的争议,结合南宁市出租汽车行业管理现状,分析了打车软件在南宁市出租汽车行业使用的利弊,并提出了相应的建议。 相似文献
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在祖国中部的一个小县城里，某日，笔者打车出行，偶遇一开出租车的中年妇女，经过几番闲聊，笔者总结出该女司机的几点出租车经营观。 相似文献
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