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相似文献
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1.
启动初期要预热在冷车状态下启动发动机,需对发动机进行相应的预热。发动机在正常的工作温度(80℃~90℃)下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的。所以,发动机预热是必要的。  相似文献   

2.
故障现象:一辆装配有VE型喷油泵、发动机排量为1.75升的江西五十铃柴油车,发动机能够启动,但启动后只能在怠速状态下运转,若踩下加速踏板,运行不久就会自动熄火。  相似文献   

3.
实例1: 一辆陕汽生产的SX2150行驶里程约20000km,发动机启动后在低中高速工作状态下发动机从排气管处冒黑烟。  相似文献   

4.
故障现象:一辆延安SX2150K型牵引车,配用WD615.71型柴油发动机,发动机在热机状态下熄火后再次启动时,启动困难。  相似文献   

5.
徐专政 《摩托车》2007,(6):57-57
维修人员在维修作业时,时常会遇到用户反映.摩托车使用电启动不能启动发动机的故障.使用电启动不能启动发动机是一种常见的故障.产生的原因比较复杂。使用电启动能够顺利启动发动机.首要条件就是蓄电池的技术状态良好.  相似文献   

6.
装有F6L912风冷柴油机(德国道依茨发动机)的压路机使用者反映:柴油机在冷机状态下,一般都容易启动;但当机车经长时间作业停车熄火后,再立即按启动开关启动发动机,则发动机不易启动;而在停置一段时间后,待发动机降温后再行启动,则便容易启动了。为什么会发生上述现象呢?这是由F6L912风冷柴油机本身结构特性决定的。这种柴油机的气门间隙变化曲线如图1所示。从曲线图可见,当冷机时气门间隙为015mm,启动后短时间很快达到060mm,约1h后气门间隙下降到03mm,以后继续保持稳定状态。而当停机后在…  相似文献   

7.
启动初期要预热在冷车状态下启动发动机,需对发动机进行相应的预热.发动机在正常的工作温度(80℃~90℃)下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的.所以,发动机预热是必要的.  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2020款奥迪A8(D5型),搭载CZS型3.0T发动机,行驶里程约为38 000km。车主反映,该车长途行驶后放置一晚,第二天早上用遥控器无法解锁,尝试用钥匙启动,结果车辆无反应。故障诊断与排除在接车时询问车主得知,这辆车在长途行驶后被放置一晚,早上用遥控器无法解锁。采用机械解锁方式解锁后按压一键启动按钮,启动机无反应,发动机无法启动,但车门上锁按钮上下跳动。另外,在试车时还发现,按下一键启动按钮时,故障车仪表及MMI显示屏均处于黑屏状态,没有启动的迹象。  相似文献   

9.
故障现象 一辆2004年生产的上海大众帕萨特B5轿车,配置BFF发动机和手动变速器,行驶里程130000km。客户反映冷启动时发动机能顺利启动,而且怠速运转平稳,没有出现抖动,冷车启动发动机后并行驶约400m,在怠速状态下发动机出现抖动现象,严重时发动机熄火。出现故障时踩下加速踏板,使发动机处于高速运转,然后松开加速踏板,发动机就运转平稳,抖动现象消失。  相似文献   

10.
针对怠速状态下启动空调压缩机,对发动机冲击大出现的转速波动现象,通过采用外控式变排量压缩机缓启动控制策略研究,降低怠速或低速时启动压缩机对发动机的冲击,降低发动机转速波动。通过实车实际测试,缓启动控制策略降低发动机转速波动效果明显。  相似文献   

11.
故障现象:一辆南京依维柯40.10型汽车.装用SOIM8140.27S型发动机,不论是冷、热机状态,发动机都启动困难。  相似文献   

12.
故障现象 一辆2012年生产的1.8L途观,已行驶7054km。车辆因进入防盗状态,无法启动。 故障诊断与排除 试启动车辆,无法启动,组合仪表上显示“SAFE”,确认车辆进入防盗状态。连接VAS5051B查询故障代码,显示发动机系统(01)内有“发动机停用”的故障信息;组合仪表(17)内有“由于信息缺失而造成功能受限”的故障信息。  相似文献   

13.
自驾游时,如果遇到蓄电池放完电无法启动车辆的情况,可以用跨接电缆连接另一台辆车的蓄电池启动发动机。但在连接时一定要注意:两车蓄电池的额定电压必须同为12伏,跨接电缆必须有足够的电流承载能力并配有绝缘夹,且助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。  相似文献   

14.
2.仪表 (1)在仪表的转速表上增加了“AUTO STOP”指示位置和“OFF”指示位置,如图39所示,“AUTOSTOP”位置表示车辆已经进入自动停止模式并等待发动机重新启动的状态。“OFF”位置表示发动机已经正常关闭,驾驶员需要通过点火钥匙重新启动发动机。在重新启动的过程中,当点火开关转动到启动位置时,ECM从串行数据线路上接收BCM的启动信息,控制启动继电器工作,12V蓄电池电源带动启动机转动,发动机转动,燃油喷射正常工作。  相似文献   

15.
<正>故障现象:一辆装用电控发动机、尚未跑完初驶的新东风EQ1092型汽车,发动机凉车状态下运转正常,发动机达到正常工作温度时运转明显不平稳;热车启动  相似文献   

16.
发动机启动困难 一般气温在-10℃~-15℃范围时,发动机冷启动即有一定困难;当气温降至-40℃以下时,不经预热,则根本无法启动。造成发动机低温条件下难以启动的主要原因:一是发动机曲轴旋转阻力增大。随着外界温度的降低,发动机润滑油粘度增加,从而加大了曲轴的旋转阻力矩,使发动机启动转速降低,由此引起汽油机的燃料汽化质量变差,使着火困难;柴油机也因转速降低,导致缸内压力和温度不足而难以启动。  相似文献   

17.
在冬季,驾驶员常常关心车辆的低温启动问题。在低温状态下,由于蓄电池中内阻较大,电解质活动能力较差,蓄电池输出能量下降;且汽油在低温状态下的蒸发性大为降低,雾化不良,形成的混合气品质较差。因此,在低温状态下启动发动机就比较困难。  相似文献   

18.
故障现象一辆2003年生产的海南马自达323(HMC7180),装1.8L电控汽油发动机,搭载自动变速器,累计行驶里程153440km,因发动机无法启动而报修。故障诊断与排除接修故障车辆后,对发动机外观及仪表显示状态进行检查,发现燃油表油量显示在一半以上。启动发动机,启动机运转有力,但发动机就是没有启动的迹象,且发动机转速表指针不动作。  相似文献   

19.
发动机由静止状态进入工作状态,必须有外力驱动发动机的曲轴,使汽缸吸入可燃混合汽并燃烧对外做功,工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机进入怠速运转的全过程,称为发动机的启动。  相似文献   

20.
故障现象:一辆富康ZX型轿车,发动机在冷车状态下启动后怠速正常,转速可稳定在850转/分左右。但水温升到60℃后,发动机出现转速不平稳现象,在行驶中收油门易熄火,且加速性能较差。故障检查:富康轿车发动机热机状态时出现怠速不稳及熄火是常见故障,其原因有2种:一是氧传感器故障,  相似文献   

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