红狮在中国市场快速发展

毋庸置疑，轨道交通行业是国家重点推进的行业。这对行业相关企业来说是很好的发展机会。红狮也不例外。我们希望抓住这次机会，让红狮高质量的产品能够更多地运用于轨道交通行业。     

交通运输市场特点分析

交通运输市场具有交易特殊商品，强调安全正点，价格透明度高，供求调节慢，与工农业产品市场相适应等显著的行业特点，不同的交通运输市场具有不同的竞争特点，铁路运输市场是完全垄断；空运市场是垄断竞争，水运、公路运输市场是完全竞争，要加速形成与培育我国的交通运输市场，必须根据其特点制定相应的发展战略。     

中国运输模块化系统（CMS）：高效绿色运输最佳解决方案 访欧洲汽车工业协会北京代表处商用车工作组经理冯峰

我国运输行业的集中度不高，行业运行效率偏低，并且很多运输公司需要经常通过超载来完成运输任务。由于《中华人民共和国道路交通安全法》第67条不允许全挂车（或汽车列车）上路．     

创新前行 永不止步——大金龙2007年品牌表现综述

第一部分：行业品牌现状 国内大中型客车行业．自九十年代后期以来．持续快速发展。唯一曲折的年度是二零零三年，因为遭遇非典．拉出大阴线。二零零四年之后重拾升势，零五年以来，更是因为海外市场井喷式机遇的助力．持续推高。市场异常火爆，行业步步走高．也带动了行业强势品牌的树立。     

积极引导加强管理促进汽车维修行业从业人员素质的提高

通过分析目前全国及浙江省汽车维修行业从业人员文化素质的现状。发现学历偏低、整体素质不高。提出了作为行业管理部门如何从引导和管理两个方面着手，有效地促进汽车维修行业从业人员素质的提高。     

汽车维修行业管理模式及规则的探讨

本文就汽车维修行业市场准入条件和运作规则进行了讨论，指出汽车维修行业管理应以科技进步为先导，完备监控技术手段，变控制型管理为开放型监控，形成较宽松的准入和严格的运作监控，以最终质质量结果为评定标准，以灵活可控的价格，税收体制和可操作性强的行业法规，技术标准调整行业结构，实现行业的有序发展和效率目标，建立适合国情的市场模式和运行机制。     

关于常州发展城市物流配送的思考

由于长期计划经济体制带来的影响，运输行业一直附属于生产企业。改革开放以后，货物运输行业虽然得到了迅猛发展，但由于成本高、效益差、技术含量低，逐渐变成了简单再生产的代名词，整个行业呈现出“多、小、散、弱”的特征。目前我市共有货运业户13500户，营运车辆24891辆，总吨位70368吨。平均业户车辆不足2辆，平     

车辆二级维护中应解决的几个问题

在全行业实行运输车辆强制二级维护是为了保持全行业运输车辆良好的技术状况，更好地发展运输生产，而有些车主却存在着“重修理、轻维护”，怕耽误用车，怕多花钱等错误息想，同时由于不懂车辆技术要求，误认为二级维护多此一举。承修厂家同样也存在着“重修理、轻维护”的思想，对二级维护作为不规范、缺项、漏项，没有按照《汽车维护工艺规范》(JT/201-95)去进行二级维护作业。这些思想上的误区必然导致思想上的不重视，这就需要管理部门加强宣传，宣传二级维护的好处，首先让车主认识到车辆二级维护能给自己、给社会带来安全、带来效益，然后逐渐提高他们的自觉性。     

陆川出租汽车行业市场发展对策

通过对陆川县概况及客运出租行业现状的分析，阐述了该县发展出租汽车应协调解决好与私家轿车、“面的”、“摩的”、营运客车及公共汽车等各种运输方式的关系，提出采取“从紧”投放、严把“准入关”、提高从业人员素质、规模化经营、严厉打击“黑车”、注重安全管理等对策和措施，使出租汽车行业健康、持续、稳定发展。     

诚信是企业的奠基石

当今经济的飞速发展，企业经营者在经营实践中都能体会到不管是个人还企业，都不能不讲诚信行为。“商不信不立，业不诚不远”。企业要在竞争的市场内建立和不断发展，必须诚信。诚信的内容虽然涵盖着各行各业，有它广泛的意义，但在某一个行业中也有它值得深思和考虑的内在因素。从本企业经营情况而言，在行业协会倡议的守法诚信经营活动实践中有如下体会。