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在第二届上海专用车展召开的第一天,本刊记者有幸采访了日本福禄好富株式会社顾问北条义之先生。作为日本专用汽车行业的元老,北条先生将中国专用汽车行业和日本专用汽车行业两相比较,中肯地评价了中国专用汽车行业的现状,指出了中国专用汽车行业目前所面临的问题,对中国专用车行业的未来发展提出了自己的建议和看法。在采访过程中,记者明显感到,北条先生对我国专用车行业的发展充满信心。 相似文献
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<正>2012斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛于7月18日在广州圆满结束。"斯堪尼亚卡车驾驶员大赛"是目前世界上规模最大、参赛人员最多的专业卡车驾驶员比赛。自两年前中国首次举办"斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"以来,共吸引逾800名专业驾驶员报名参赛。在本次比赛上,丛林福禄好富汽车有限公司赞助提供的铝制轻量化运烟专用车、甩挂车、翼展车成为大赛的一大亮点。丛林集团于2011年6月与日本福禄好富、日本轻金属及伊藤忠共同成立山东丛林福禄好富汽车有限公司。该公司专门研发设计铝制轻量化汽车,本次卡车大赛所用三种车型是合资公司的代表产品,车型主要采用铝合金材料和高强度钢相结合,不仅外表美观、做工精致,而且整备质量轻、使用寿命长。三辆车以铝合金为主要材料,采用空气悬挂轮胎,不仅在质量上比传统钢制车减轻2 t,而且各有特色。就甩挂车来说,轻量 相似文献
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日本专用汽车行业管理模式专用汽车企业准入制度专用汽车生产商只要其产品满足相关法规就可自由进入专用汽车生产领域,不会受到日本政府的限制,但地方自治体会对工厂设备等出台环境规定,没有像我国的企业资质和产品《公告》等相关限制。专用汽车产品注册底盘企业如五十铃、日野、丰田等汽车厂家要向日本国土交通省提交申请产品“型号”,即相当于我国的汽车公告,这些车型多为普通载货汽车。这些车辆必须通过各种耐久、排放等测试后才能注册。专用汽车注册与日本的底盘销售体制有着密切关系。日本的底盘为专厂专卖、地区销售制,如销售日野汽车的代理公司不得经销其它公司的产品。专用车辆一般由专用汽车生产商制造完成后由底盘销售公司来销售。专用车辆注册方式如:注册“XX型号”的日野卡车底盘与日本福禄好富的冷冻厢体组装成的冷藏车,须按照法规程序向地方陆运局再次申请获许取得行车牌照。这样日本专用车企业就算仅生产一台专用车也可轻易获取注册。专用汽车法规日本专用汽车行业相关法规主要有如下三个(括号内为主管部门,其中的运输省和建设省在几年前合并为国土交通省): 相似文献
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<正>多品种,小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点;厂家多、规模小是国外专用汽车生产行业的又一特点;第三个发展特点是零部件专业化生产,国外大部分专用汽车厂实质是一个总装厂。多品种,小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点,如英国约克公司能生产牲畜运输车、保温车、冷藏车、自卸车、市政工程车、粉粒物料散装车等品种。日本东急车辆制造株式会社是日本最大的挂车公司,专用车产品以挂车、罐车为主,其中集装箱半挂运输车占有较大比例。此外该公司不定期生产厢 相似文献
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<正>由山东丛林福禄好富汽车有限公司研发生产的首批13辆全铝烟草运输车(简称"运烟车")于近日成功下线。由于采用全铝结构,自重仅为8.2t,比传统钢车减重3.5t,标准载质量29.8t,14.6m的车3身,容积可达111.5m。全铝运烟车重要部件全部为高端配置,采用德国BPW12t车桥、空气悬挂铝合金轮辋、真空轮胎和WABCO-ABS制动 相似文献
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2009年10月29日,由日本日新出版株式会社主办的第14届东京卡车展在日本东京湾附近的国际展示场如期举行.本届车展分室内和室外两大展场,由于受金融危机的影响,日本专用汽车行业仍笼罩在一片阴影之下,加上日本专用汽车消费市场随着经济社会的发展已进入稳定期,使得本届车展的参展企业数量及其规模都大幅缩水. 相似文献
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20I2年10月26日,由山东丛林福禄好富汽车有限公司研发生产的首批13辆全铝烟草运输车(简称“运烟车”)成功下线。由于采用全铝结构,该车自重仅为8.2t,比传统钢材料车减重3.5t,标准载质量29.8t,14.6m的车身,容积可达111.5m3。 相似文献
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2006年6月6日,广州广日专用汽车有限公司在广州高新技术产业开发区科学城正式开业,来自广东省、广州市等有关部门领导、日本新明和工业株式会社、汽车行业及媒体的代表参加了开业典礼。这是继春兰、新飞之后,又一挺进汽 相似文献
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2007年10月29日,在东京卡车展举办期间,本刊记者独家采访了东京卡车展的主办者日新出版株式会社社长增田周作,就东京卡车展的意义、日本专用汽车现状及中日专用汽车行业交流等问题进行了探讨。这位81岁的老人精神玃烁,思维敏捷,热情而友好地回答了记者的问题,并对中国汽车协会专用车分会秘书长王焕民近几年来为推动中日两国同行交流与合作所作的努力表示感 相似文献
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<正>众所周知,湖北随州、山东梁山等城市已成为全国知名的专用汽车聚集区。相比之下,历史名城南阳在过去较长的时间里专用汽车产业却名不见经传。然而,近几年来,南阳市着力打造现代产业体系,实施发动机计划,使专用汽车产业在高新区悄然崛起。目前,专用汽车已成为南阳市的特色产业,其发展速度之快成为南阳市的 相似文献
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<正>9月16~19日,以"开放、合作、转型"为主题的第六届中国(梁山)专用汽车博览会在山东梁山举办。继2009年梁山专用汽车产业被山东省命名为"挂车产业集群"之后,截至目前,梁山地区已拥有专用汽车制造和零部 相似文献
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<正>在多年与专用汽车人士和用户的交流中,我发现他们常提起部分企业如何如何好,常被传颂和学习的企业便有了口碑,这口碑便是它们成为知名品牌乃至高端品牌的重要基础。若问业内人士,国内专用汽车行业或某领域有哪些知名品牌和高端品牌?有人可能回答:行业知名品牌有星马、粤海、青专、海沃、中集、中联、三一、三兴…。领域知名品牌,工程专用汽车有星马、三一、徐工…;清障车有粤海、北方…;环卫车辆有中联中标、扬州海沃、北清机械、华林特装…;消防车有苏州捷达、上海震旦、四川森田,山东临沂…;冷藏车有红宇、新飞、济南中集考格尔…,一口气都 相似文献
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6月15日,中国专用汽车焊割技术研讨会暨山东水泊焊割设备制造有限公司第一届商务工作会议在山东梁山召开。本次会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,《专用汽车》杂志社协办,山东水泊焊割设备制造有限公司(以下简称水泊焊割)承办,会议得到了梁山县人民政府的大力支持。中国汽车工程学会专用车分会秘书长王焕民、交通部公 相似文献