阿根廷的道路交通

阿根廷位于南美洲南部,公路网以首都布宜诺斯艾利斯为中心,成扇形向北部、西部和南部辐射.已建成的公路总里程超过50万公里,路面平坦宽阔.道路分为国道、省道和乡路.国道连接国外,由联邦道路管理局负责建设和养护.这个国家的交通运输方式国内以陆路为主,长途客运和货物运输以铁路为主,公路承担主要短途运输任务.     

关于旧路改建中几个常见问题的处理

廊坊市位于首都北京的东南部,102、103、104、106、112等国道穿过廊坊市,现有国道550．3公里。在一九九五年以前．这些国道大部分为二、三级路,承担着东北各省及南部诸多省份进出北京的任务．交通量十分繁重。为了适应我国的经济发展,满足交通运输任务的需要．国家白一九九五年起开始大规模的对这些干线公路进行改建工作。     

电挂运输组织模式研究

前言我国公路货物运输组织方式以单车运输为主,运输效率较低．无法满足当前国民经济发展对物资运输供给的需求。公路货运粗放型的发展也加剧了对石油资源的依赖程度,与我国当前实行低碳绿色发展的理念相违背。2007年全国交通工作会议指出．要鼓励发展甩挂运输等先进运输组织方式,自此甩挂运输成为道路货运加快发展方式转变、推动道路运输业向高效、绿色、低碳发展的新方向。     

道路桥梁在施工中存在的问题及控制策略分析

随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。道路桥梁作为我国的基础性公共设施，对于我国经济的发展具有重大的影响作用。但是，在道路桥梁工程的高速发展背后，道路桥梁在施工过程中也出现了许多问题。主要包括管理、质量及技术等方面的问题。这些问题的存在，严重影响了道路桥梁的施工质量，制约了我国道路桥梁工程的发展。     

2007～2008交通建设成果与展望(二)

山西2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城-济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。还将加固改造干线公路危桥150座,强化农村公路养护管理,让老百姓行车更安全,更舒适。建立突发性公共事件应急机制,强化道路运输安全管理,全省危险品运输车、长途车全部安装GPS系统。     

高速公路改扩建施工期区域路网交通运行分析

高速公路改扩建施工期间,其交通量必然会被分流至其他相关道路。以沈四高速公路改扩建工程为例,针对辽宁省内道路展开,主要包括沈康、铁朝、辽中环、沈吉、辽开等高速公路以及G102(国道京哈线)、G203(国道明沈线)等普通公路。通过对上述道路在不同时间节点、采用不同的交通组织方案的条件下交通量的变化情况进行比较,得出分析结论,为进一步促进高速公路、普通公路改扩建施工期间交通组织方案的合理化提供有价值的参考。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局）,129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局）,形成省、市、县三级管理基本框架,实行“条块结合,以块为主”的管理模式。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局）,129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局）,形成省、市、县三级管理基本框架,实行“条块结合,以块为主”的管理模式。     

轴重限值与道路养护维修费用的相关分析

以不同轴限下车辆轴载分布的统计和预测数据为基础,根据我国干线公路（国道＋省道）的里程、路面类型、使用年度以及主要的养护维修方法,计算分析了不同轴限下国道每年的大修养护费用．结果表明,轴限提高至１３ｔ时,道路的养护维修费用急骤增长,增长幅度较大;并且轴限愈高,轴限约束水平对道路养护维修费用的影响愈敏感．     

黑龙江省道路运输市场及监管现状分析

发达国家的经验表明,道路运输的发展水平是衡量一个国家经济发展水平的重要标志。“十二五”期间黑龙江省道路运输发展迅猛,公路网规模稳步增长,国道网布局愈加完善,农村公路水平显著提高。文中从行业改革、道路运输在综合运输体系的基础性作用、法律建设和运输服务结构等方面对黑龙江省道路运输监管体系进行分析,剖析黑龙江省道路运输监管现状。     

轴重限值与道路养护维修费用的相关分析

以不同轴限下车辆轴载分布的统计和预测数据为基础,根据我国干线公路（国道＋省道）的里程,路面类型,使用年度以及主要的养护维修方法,计算分析了不同轴限下国道每年的大修养护费用,结果表明,轴限提高至１３ｔ时,道路的养护维修费用急骤增长,增长幅度较大;并且轴限愈高,轴限约束水平对道路养护维修费用的影响愈敏感。     

试论县乡公路施工机械的主要配置及使用技术

县乡公路是国道干线公路的必要补充，它们之间相辅相成的关系人所共知，但县乡道路独有的特点也使其机械配置及施工组织有明显的特殊性。从分析县乡道路特点出发，阐述其施工机械的主要配置及使用技术。     

驾驶员道路认知特性模型

为了提供驾驶员车速控制模式建模所需的试验数据依据和评语隶属函数,采用模糊集合原理和模糊统计试验分析方法,研究了车辆驾驶员对道路结构和交通环境因素的安全性认知与评价思维过程。在实测226处国道二级公路典型路段道路结构数据基础上,根据对131处路段样本评价试验后得到的1 785组有效“专家”认知评语数据,得出了基于0.2-截集的各认知评语非零集和基于0.8-截集的各认知评语确定集,建立了车辆驾驶员对国道二级公路道路结构和交通环境要素的安全性模糊评价评语模糊子集和模拟计算模型。     

公路市政化改造路桥拓宽技术应用研究

在公路市政化改造中,由于断面差异等原因,普遍存在道路拓宽需求。文章结合G312国道改造无锡段项目设计,首先分析了公路市政化改造中道路拓宽需求产生的原因,然后对道路拓宽技术、桥梁拼接和拼宽技术进行了归纳总结,再结合其方案设计对路桥拓宽技术进行了具体运用,最后结合实践经验对技术运用要点进行了总结。     

如何使超载、超限车辆走向安全合理的运输轨道

当前，大齐公路乃至黑龙江省、全国各条公路都存在运输车辆超载、超限造成安全隐患和对公路桥梁不同程度严重破坏的问题。运输车辆的超载超限，主要是单轴和双轴对公路的损害极其严重，大齐公路全长104km，位于绥满公路大庆(黄牛场)至齐齐哈尔段，国道编号G015，是改扩建四车道双幅一级公路，在大齐公路上行驶的货运超载、超限车辆．     

浅谈水泥稳定砂砾施工

国道202线黑河—北安公路是为了适应改革开放，平衡地区经济发展，改善投资环境而建设的国道干线。为了确保道路的使用寿命，采用水泥稳定砂砾制作底基层和基层。为保证水泥砂砾的施工质量，必须从材料选用、拌和、摊铺、碾压、养生等多方面进行控制。     

高原双车道公路事故形态影响因素分析

基于青海省109国道事故样本数据,对高原双车道公路事故特征进行深入分析,从道路环境、自然环境、车辆运行情况等方面研究发生冲出路外事故、路内事故形态的影响因素。     

大饭铺至东胜公路地质条件及采空区处置技术分析

以国道109线大饭铺至东胜段公路为例，基于对道路沿线勘察分析，揭示该区水文地质条件，通过对采空区调查，指出在煤层分布范围内，场地不稳定，并提出采空区域处置技术。     

如何做好基层的抽样调查工作

以原始记录方式为基础的全面统计方法和传统的月报表制度已难以准确、及时、全面完成数据的采集工作,全面反映道路运输经济发展的状态.因此我省确定了以抽样调查为主的统计工作体系,以确保全面、准确、及时的掌握道路运输行业发展状况.     

2007-2008交通建设成果与展望（二）

2008年山西省将投入220亿元，开工高速路100公里。新改建千线公路1000公里，普城-济源、运城尚琢两个项目将确保通车。干线路两建设敢造将以国道网．沿黄干线和运煤通道为童点．确保完成沿黄千线公路．大远二级公路，307国道．208国道和340省道的建设改造．还将加固改造千线公路危桥150座。