交叉路口道路环境辨识之初步研究——建立智能型执法系统的首部曲

利用影像处理技术结合自行发展之道路环境辨识算法,建立智能型执法系统之平台,并选定"未依规定变换车道"违规行为建立违规行为判定系统,以期作为智能型执法系统平台建立之先驱研究.利用影像中位数法建立背景、结合递归式背景建构模式进行背景更新;透过"特征判断"与"样板比对"辨识路面标线;最后将车辆侦测、追踪等影像处理技术结合道路环境辨识结果进行违规行为的侦测与辨识.经过实际验证,于道路环境辨识以及违规行为辨识皆达良好的辨识水平.     

一种基于车辆状态及用车场景的自适应行车影像监测系统

传统的行车影像监测系统都是用于倒车和低速行驶场景下,局限性较强。鉴于此,针对在复杂用车场景和环境下,驾驶员对于车辆周边环境的监测需求的差异,设计了一种自适应系统。通过对车辆状态、使用场景以及在线导航信息的综合分析,协同多丝杠联动系统,以实现车辆摄像头的位置调整,车内信息显示系统所呈现的车辆周边影像也会同步调整。结果表明,基于车辆运行信息、驾驶场景信息以及在线网络导航信息的车辆周边影像自适应监测系统,极大地改善了驾驶员对于周边环境的距离判断与使用感知。     

英国拟用拼车专用车道缓解交通拥挤

英国首个拼车专用车道工程已经开始在西约克郡实施。该高乘载车辆专用车道,南起布拉德福德附近的M606公路,东至利兹的M62公路,长约2．7km,工程计划耗资395万英镑,用以缓解该段高速公路一系列交通枢纽的拥堵状况,并最大限度地利用现有道路空间。     

一种基于两重分批估计融合计算的车辆环视系统自适应标定方法

车载全景360影像系统可以帮助用户实时获取周边环境信息,该系统需要在一个特定区域做标定,车辆需要精确无偏斜地停靠在场地中央.但在实际生产过程中,受制于现场操作人员的熟练度以及现场车辆限位装置的精度,经常出现车辆停靠歪斜的问题,对于最终标定后的成像质量影响很大.针对这些问题,文章提出一种方法,通过摄像头光轴线与基准线的比...     

直线路段积水路面车辆事故产生机理分析

以"路线-驾驶员-车辆"仿真系统为手段,进行了3种类型积水路面的行驶模拟,每一类模拟行驶又分开环和闭环2种轨迹控制方式,同时还考虑了通过速度、重心横向偏移量、积水区域长度及附着系数等因素对车辆事故的影响.结果表明:在双侧轮胎同时遇水情况下,左右轮载不相等是车辆失稳的根本原因,车辆会向滑转相对严重的轻载轮胎一侧偏驶,为此,在乘载时要使左右轮的承重尽量均衡;仅单侧轮胎遇水时,车辆会偏向积水一侧,驾驶员应向无水的一侧转动转向器;当两侧轮胎交替遇水时,应在2块积水的交替位置将转向器迅速扳至相反方向;此外,不管轮胎是以何种状态遇水,都应该适当减速.     

从最新技术趋势思考未来

<正>目前从各大品牌的研发投入力度可以发现,在激烈的市场竞争环境和未来新趋势的要求下,每一家企业都必须思考如何打造优质创新的汽车品牌。从自动驾驶到节能环保技术,从动力总成的革新到新型车身材料的选择,可以说汽车行业这个集众多产业和科技研发于一身的大型产业链无时无刻不在影响着社会发展的步伐。最近,沃尔沃不断向外界公开其免碰撞安全技术,就目前的安全技术而言,主要有:夜间行人侦测、动物/路缘以及障碍物侦测、车辆间的安全通信和警告、自动泊车等。其中,行人和动物侦测系统已经部署到了     

新帕萨特无驻车辅助功能

上海大众新帕萨特采用的驻车辅助系统之一自动侦测停车导引系统(PDC),简称倒车雷达.该系统利用超声波传感器进行距离检测,以声音或更直观的方式进行提醒,帮助驾驶员了解车辆周围的交通情况,从而减小车辆在倒车或起步时发生刮擦和碰撞.系统由前后超声波传感器(图1)、蜂鸣器和驻车辅助控制单元组成.其工作原理是超声波传感器发出短促的超声波脉冲,当脉冲遇到障碍物时发生反射,接收器根据发射与接收脉冲之间的时间间隔,计算出传感器与障碍物之间的距离.     

长城哈弗车全景环视影像系统简析

正长城哈弗H7、H8及H9等车型装备了全景环视影像系统,该系统摄取车辆四周景物,并通过控制器将四周景物合成为一幅360°的全景图,显示效果类似从车辆上空俯拍的影像。使用此系统,驾驶人坐在车内即可直观地看到车辆所处的位置及车辆周围的障碍物,从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面,有效减少剐蹭、碰撞、陷落等事故的发生。1全景环视影像系统的功能激活全景环视影像系统后,多媒体显示屏将显示图1所     

上汽通用君越倒车辅助系统及其检修

君越的倒车辅助系统是一种采用超声波检测技术的电于侦测系统,通过声、光提示可知车辆前方和后方是否有不明障碍物及其距离的远近,从而辅助驾驶员安全轻松地倒车以避免碰撞。本文将详细介绍该系统的结构及维修要点。     

军用陆虎轻型车发展沿革

第二次世界大战结束后,英国陆虎汽车公司由于豪华型轿车的出口量大幅度减少,公司开始把眼光转向商用型车辆,希望以此来吸引工商业市场的买主.第一辆陆虎轻型车于1948年4月在荷兰阿姆斯特丹汽车展上亮相,当年7月正式投产.该车采用1.6升排量的发动机,轴距为2.032米,车上装有折叠式车篷,除了驾驶员以外,可乘载6名乘客.