汽车工业"十五"规划

四、发展目标及思路 (一)目标 1.总量目标. 2005年,汽车总产量为320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值为1300亿元,占国内生产总值1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求.汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右.2005年摩托车产量约为1300万辆.摩托车出口占其销售收入的比例达到15%～20%.     

客车企业发展应求"质"还是求"量"

在连续14年保持2位数的高速增长之后,2006年,厦门金龙旅行车有限公司客车销量已达到1.75万辆,其中大、中型客车近1万辆,市场占有率达12.6%,销售额38亿元,综合经营指数继续位于客车业前列.     

"新版交强险"有喜亦有忧

在2007年12月举行听证后,保监会日前正式颁布7新版交强险,其中总赔偿限额从6万提高至12.2万,私家车保费由1050元降至950元.新版交强险从2月1日零时起执行,届肘老保单也自动升级为新版标准.……     

汽车"她时代"

今天,中国消费已经进入了“她时代”,女性正在成为“首席采购官”。 目前,在中国已有家轿的消费群体中，男性占48.6％。女性占51.4％,女性比例高于男性.中国每年有160多万辆新车属于女性消费者，总共有1000万女性驾照拥有者，而且每年还以200多万的数量在增长。在北京的330万驾车者中，女性占到1／4，这一趋势在上海、杭州、广州等发达城市也有强劲的表现。     

"二手车"大量涌入俄罗斯等国的后果及启示

俄罗斯 1大量进口二手车对汽车工业的影响 俄罗斯(过去指前苏联)的汽车工业在20世纪曾有过一段辉煌历史,20世纪70年代后期,年产量一度列世界第5位.由于众所周知的原因,其后的排名不断下滑.据2001年统计,该国汽车总产量约125万辆(其中轿车约100万辆),居世界第13位.尽管如此,观今汽车制造业仍是俄罗斯最重要的产业部门之一,从业人员多达500万人.     

中国轻卡全面"出海"引发的思考

2007年我国5吨以下轻型卡车出口了19.3万辆,占载货车出口量的77.8%,在汽车出口中占据了将近1/3的份额.     

2010年起一定时期内我国将进入"中等繁荣车市"——车市巨变:"扩张高峰期"结束,进入"扩张后期"

在经历2009年出乎意料的、奇迹般的"井喷车市"后,大多数人对2010年车市有很高的预期.各汽车企业纷纷扩大产能,调高产量.第1季度较高的产销量又进一步推波助澜,认为2010年车市又是一个"井喷年"(有人预测年产1700万～1750万辆);然而进入第2季度,车市3个月环比下降,引起动荡不安,又悲观起来(有人把年产量重估为1500万辆或更低).笔者认为,对于车市2010年既非"井喷年"也非"疲软年".     

苏州最长湖底隧道规划公示 是独墅湖隧道的2.7倍

正近日,苏州市规划局官网显示,苏州湾1号隧道和苏州湾2号隧道在规划批前公示中。今年3月,苏州市民政局曾发布《苏州地名十二五概述》,命名了这南北两条隧道:太湖新城北线隧道被命名为苏州湾隧道;太湖新城南线隧道被命名为东太湖隧道。根据规划,苏州湾1号隧道(苏州湾隧道)项目西起吴中区五湖路交叉,向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖,至吴江侧后与高新路对接,在春江路东侧接地,与湖光路及S230辅路平     

"超长保修":难言涉嫌不正当竞争

日前,福田汽车在全国启动了"全程无忧"服务促销行动,其核心是为用户提供"20万公里以上的超长保修".具体方案是:从2006年6月15日起3个月内,凡购买其旗下欧曼、奥铃、风景、萨普等品牌产品,将享受多达39种的关键零部件20万km保修,还送全免费保养1次.     

跨国公司"请进来"自主品牌"走出去"

跨国汽车企业的正向思维 虽然"产能过剩"叫的"震天价响",但为什么跨国汽车公司却绝不"移情别恋",毅然欣然地在中国大规模投资.其实,这些公司并不含糊.他们都把近期目标瞄准在"十二五"末2015年市场需求3000～3500万辆,甚至更大的规模之上.如果按2012～2015年汽车市场的平均增长率为20%,那么这个规模就将达到4150万辆的水平,这是全球绝无仅有的.     

有关摩托车"国Ⅲ"排放达标的几个问题

1 摩托车企业应认真实施"国Ⅲ"排放标准 近年来,我国机动车保有量快速增长,截至2007年6月,全国机动车保有量1.528亿辆,其中汽车5350万辆,摩托车8350万辆,若考虑尚未注册的摩托车和所谓的燃油助力车在内,我国摩托车保有量将超过1亿辆.     

上海大众明年生产"高乐"

随着经济型车市场的不断扩大,大众汽车公司终于决定进入经济型车市场.明年上半年德国大众将在上海大众推出一款10万元以下的轿车.综合各种信息,大众在中国的第一款10万元以下车型很可能是在巴西市场走红的"高乐"(Gol).     

从"快步"到"跑步":东风股份加速

2009年12月19日,东风汽车股份有限公司在北京国际会议中心召开2010商务年会,并宣布未来5年发展目标:到2014年,实现销售动力总成30万台,销售整车50万辆,海外销售10万辆,轻型商用车国内市场占有率达到15%,实现东风汽车股份公司的第3次跨越.     

渝摩"打喷嚏"行业"患感冒"--二○○五年前五个月摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示,5月份,全行业生产摩托车123.53万辆,比4月128.03万辆减少4.5万辆,环比下降3.51%;比上年同期140.02万辆减少16.49万辆,同比下降11.78%.5月销售摩托车125.69万辆,比4月129.81万辆减少4.12万辆,环比下降3.17%;比上年同期139.39万辆减少13.7万辆,同比下降9.83%.……     

闪耀2010上半年市场的"明星"客车

2010上半年,我国客车市场全面回暖,据中国汽车工业协会统计,2010年1-6月,客车销量为21.07万辆,同比增长35.43%.大好的市场形势与国内客车生产企业推出的众多新产品不无关系.     

交通安全"德治"在前

2000年,全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件61.7万起,死亡9.4万人,伤419万人,直接经济损失26.7亿元.特别令人不安的是,从1990年至今,车祸死亡人数逐年递增,由最初的4.9万多人上升到9.4万多人,几乎翻了一番.交通事故也因此成了我国第一大社会公害,高居世界榜首,令人触目惊心.     

摩托车车轮行业"十一五"发展构想

1摩托车车轮行业总体情况改革开放以来,我国摩托车工业发展迅速,2005年我国摩托车车轮产量已超过4250万件,其中铝合金车轮产量已达2950万件,铝合金车轮的单独出口量超过650万件,辐条式车轮产量超过1300万件,轮毂、轮圈的出口量超过300万件。摩托车车轮企业得到了实质性的发展,形成了一批年产量500万件以上的国际知名企业,使得摩托车车轮行业在国际上同样具有较大影响力。     

"公路收费、罚款"背后

一、"收费还贷"何处是尽头? 二十世纪八十年代,中国的公路上出现了"过桥收费、过路收费"的新鲜事.在此后的近二十年中,"公路收费站"在中国遍地开花,林立于大江南北,神州东西.资料显示:目前全世界收费公路总长约14万公里,而中国就占了10万公里!     

"0"到"30"万吨汽车铸件的飞跃——访湖北全力铸造有限责任公司董事长、总经理聂孝全

在湖北全力铸造有限责任公司,记者看到这样一组数据:1990年产量几乎为"0",1991年产量为500吨,1994年产量为5000吨,2006年产量为3万吨,2008年产量为7万吨,预计2009年产量12万吨,2010年产量20万吨,2011年产量达到30万吨.     

重型汽车:怎一个"重"字了得--中国重型车市场马年回眸和羊年态势分析

马年中国车市总体是一种"春风得意马蹄急"的感觉,1～10月份,全国行业累计生产汽车263.15万辆,同比增长34.85%,销售汽车266.81万辆,同比增长35.55%,估计全年产销将突破300万辆,提前达到国家"十五"末汽车市场310～330万辆的需求预测.