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自从2001年11月在《摩托车信息》上“初试锋芒”笑侃钱江车后,这次我又要和“春兰姐姐”亲密接触了。这所以选择她,是因为她太出名了,在中国摩托界,若想找个不知道春兰摩托的人,无异于世纪难题。我这次选中的摩托车是春兰家族中的孪生兄弟:CL125-2和CL125-3,即大家称的春兰“虎豹”。“虎兄豹弟”随着春兰集团在广告上的重拳出击而红遍全国,并成为许多城市的警用车,为春兰集团带来滚滚财源。我这次访问的第一位春兰车主王同志就是一位徐州巡警,他的坐骑是CL125-3——春兰“警虎”。 相似文献
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本田CBl25T摩托车(俗称“本田王”)是日本本田公司推出的一款具有代表性的125ml排量的摩托车,该车型配置了并列双缸四冲程发动机,动力强劲、可靠,造型沉稳、大方,极具王者风范,深受国内消费者的喜爱。在该车原型基础上开发的春兰豹摩托车一度在国内取得了非凡 相似文献
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我有幸成为车迷已有十多年了,其间曾经骑过CY80、轻骑K90、迅达100、南方125等多种摩托车,在1998年初我便买了现在所骑的春兰CL125—3摩托车。我之所以买春兰虎CL125—3是偶然一次看到中央电视台播出的这款车的广告,我被春兰虎摩托车洋溢着的勃勃生气所吸引,特别是那句“骑虎驱豹,威猛凛凛”的广告词,更是让我浮想联翩、怦然心动。为了更多地了解该车的情况,我特意写信向春兰 相似文献
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1前言
如今的春兰不仅是中国空调业的巨人,还是中国摩托车工业的骄子.春兰摩托已是一个拥有14个大系列、53个型号的大家族.自从春兰双缸125"虎"、"豹"摩托车诞生起,春兰人奋力拼搏,继续以高新科技为依托相继研制出水冷发动机、V形双缸顶置4气阀发动机、电子控制燃油喷射发动机等多项填补国内空白的产品.如今,她又向400 mL大排量、四气缸、可变气阀的高新技术摩托车迈出了探索的脚步.春兰将继续推进其产品向着高新技术、高品质水平迈进,努力赶超世界先进水平. 相似文献
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本田CB125T款(如春兰、钱江、嘉陵、捷达、宗申等双缸125型摩托车)发动机,是双缸并列直立。由于发动机是双缸,当有一缸不工作或工作不良时,发动机仍能启动、工作,但加速性能和动力性能明显下降。下面以春兰虎(豹)CL244FM发动机为例,谈谈其单缸不工作或工作不良原因的检查与确定方法。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,人们越来越重视对环境的保护,21世纪低油耗、低排放的庠托车将成为消费者的理想选择。为适应市场需求、着眼于保护环境、降低能源消耗,江苏春兰自动车有限公司在CL125-2春兰豹摩托车基础上成功开发出了春兰CL125-6电喷摩托车。该车发动机以成熟的CL244FMI双缸、四冲程发动机为基础,采用国际上先进的电控燃油喷射系统(Electronic Fuel Injection,简称EFI)取代传统化油器,由计算机控制燃油供给量,实现在各种工况下对混合气空燃比和燃烧时刻的精确控制,使发动机的燃烧达到最佳的效果。此项高新技术是国际上首次将电喷技术运用于小排 相似文献
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(上接2001年第5期)
3单缸125系列
春兰单缸125系列摩托车,以双缸"虎""豹"车为基础,在整车造型及配置基本不变的前提下,将发动机换装成单缸125 mL发动机,大大降低了售价.虽然发动机由双缸换成了单缸,但确保价格降,性能不降. 相似文献
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某用户一辆春兰豹125摩托车行驶3万多公里后,开始出现空挡推行困难的现象,一次意外又不慎将启动机构上的齿轮打坏。去维修站更换启动齿轮后,奇怪的事发生了:摩托车在平直路面上行驶时,发动机工作一切正常;在车辆起步、挂挡或退挡时有发冲的现象;一旦车辆向左拐弯,发动机右曲 相似文献
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一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶约42600 km,出现空挡滑行困难,在一次行驶途中将起动机构的起动齿轮打坏。随后更换起动齿轮,摩托车在平直路面上行驶时,发动机工作正常,但是车辆在起步、挂挡或退挡时出现发冲现象。当车辆左转时,发动机右曲轴箱盖内发出齿轮碰撞声,而向右转时,则无此现象。在冷机状态下(即空挡位置),摩托车向前 相似文献
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一辆春兰豹125-2型摩托车,行驶36万公里后,经常出现凸轮轴套磨损的故障,令车主非常头疼。本人在维修时,用6001轴承代用凸轮轴套。经测量,6001轴承外径与凸轮轴套外径相同,都是26mm。本人用此方法改装了多台摩托车,效果十分理想,最初改装的现已骑行2万公里,发动机 相似文献