再论新产品开发市场调研内容

环境变化日益加剧,市场竞争愈加激烈,创新已成为企业生产发展的必需,新产品开发能力已成为衡量企业创新和可持续发展能力的一项重要指标.但新产品开发是一项风险很大的活动,需要企业投入大量的人力物力财力,但结果并不都是成功.寻求降低新产品开发风险的方法和途径成为新产品开发研究中的重点和难点.本文从提高新产品开发调研水平的角度就新产品开发调研内容进行探讨,以其为降低新产品开发风险提供一种思路.     

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春:论产品的更迭和企业发展的关系

本文多角度，多方位地对产品与企业发展的关系作了分析。力图揭示产品占领市场，征服人心的奥秘。通过对产品发展史的扫描和中外新产品开发的比较，找出开发新品的原动力，从而激活企业开发新品的空间。本文还对新产品开发趋势、特点及我国新品开发滞后的原因发表了自己的见解。     

四川汽车制造厂十年产品开发回眸

本文以统计数据为依据，总结了四川汽车制造厂1990－1999十年间新产品开发的主要成效，反思了十年新产品开发的经验和启示。联系工厂实际，对如何增强企业的新产品开发能力，以迎接加入WTO后重汽市场国际化的挑战，提出了参考意见。     

运用决策树分析供应链核心企业新产品开发决策

本文运用决策树的分析方法[1],构建了核心企业新产品开发的决策模型。并通过案例说明了核心企业作为理性的市场主体,如何运用决策树的分析方法,通过计算新产品开发最优策略的预期折现总净现值及风险概率,制定风险最小、收益最大的新产品开发策略。对企业在新产品开发决策上有效地规避风险、制定科学的新产品开发战略具有一定的指导意义。     

新产品开发的前期策划和费用控制

本文介绍了新产品开发前期策划和费用控制的必要性和具有内容并对相关部门和人员提出了具体要求。     

并行工程在汽车新产品开发中的应用

针对现时的汽车新产品开发环境，探讨加速产品更新换代的新方法，介绍并行工程在汽车新产品开发中的应用。     

门径管理流程在汽车空调新产品开发中的应用

门径管理流程为企业提供标准化、系统化的项目管理方法。本文在分析国内汽车零部件新产品开发特征及所面临问题的基础上,介绍门径管理方法与形式;并结合国内汽车空调企业新产品开发的实际状况,构建汽车空调新产品开发的门径管理流程。     

江滨活塞创新品开发最好水平

湖南江滨机器（集团）有限责任公司新产品开发取得丰硕成果。全年共完成活塞新产品开发项目105个，比上年度增加34．6％。其中有22项新产品做到了当年开发、当年实现批量供货，全年新产品产值占总产值的60％以上，创该公司新产品开发历史最好水平。     

国外汽车公司新产品开发体系及模式探析

为了拥用自己的民族品牌轿车,国内自主开发型企业曾尝试采用自主开发、联合开发、委托开发等方式推出自己的品牌。但由于开发体系方面存在问题,导致新产品开发周期过长,设计质量难如人意。本文介绍了国外知名企业新产品开发战略,阐述了汽车新产品开发体系与模式。     

基于供应链集成的汽车企业新产品开发研究

文章详细论述了汽车企业新产品开发供应链集成的重要性，对比了基于供应链集成新产品开发模式与传统模式的区别，提出了相应的供应商选择标准。     

激光造型技术在新品开发和模具制造中的应用

激光立体造型技术是当今世界的高新技术，介绍了ＳＬＡ技术在新产品开发和模具制造中的应用情况，实践证明，采用ＳＡＬ技术可大大缩短新产品的开发周期，极大地提高幕人制造质量，可将最好的产品，以最快的速度推向市场。     

建立适应市场经济体制下的产品开发程序

如何满足用户的需求并且开发出具有竞争力的产品，体现着一家企业 的核心竞争力；中国的企业必须建立适应市场经济体制下的新产品开发程序，将产品开发转变成为商品开发。     

汽车发动机冷却系性能试验研究

为考核汽车整车地区适应性而进行的发动机冷却系散热性能研究是新产品开发中心须进行的项目之一，本文以实测分析介绍了具体的试验研究方法及评价内容。     

整车与零部件企业在新产品开发中的合作

整车企业和零部件企业在汽车新产品开发中的合作对于提高双方的竞争优势具有十分重要的作用。目前，我国整车企业与零部件企业在新产品开发中的合作程度较低，其原因是现有的产业结构阻碍了竞争合作机制的建立等。采用互派“客座”工程师，企业间交叉持股等合作方式，已成为国外企业进行合作的成功经验。我国企业应借国外经验，建立现代企业制度，以资产为纽带来促进合作。     

整车新产品研发的多项目管理分析

整车新产品项目研发,是一项多路径、多架构、多组织的创新工作.本文以整车新产品研发的多项目管理为主要研究对象,针对整车新产品研发工作,开展多层次的论述和分析,结合笔者在多项目管理领域中的从业经验,提出一系列切实有效的改善措施,助力整车新产品研发工作的科学管控.仅供参考.     

汽车新产品开发策略的启示

新产品开发的成功与失败关系企业在未来市场的竞争。本文通过对国内外著名公司、企业新产品开发策略的研究与分析，对更新观念，改进对新产品开发的管理，适应市场适应用户而进行卓有成效的开发等方面提出了自己看法。     

重卡新产品装配工艺虚拟分析技术浅析

在我国汽车制造工艺技术水平迅速发展的背景之下,虚拟分析技术取得了巨大的突破,在重卡装配及新产品开发过程中得到广泛的应用,并取得良好的成效。虚拟分析技术能够帮助重卡新产品的装配过程更加完善,还可为重卡新产品的研发带来发展路径,解决各类难题,提供更好的发展平台,促进虚拟分析技术在重卡新产品装配过程中的应用与发展。因此,本文将分析应用于重卡新产品装配工艺的虚拟分析技术,探讨虚拟分析技术的一般过程与应用时需考虑的因素,希望能够令重卡制造商了解虚拟分析技术的优势,从而提高其在重卡新产品研发过程中的应用情况。     

项目管理在汽车新产品开发中的应用

1前言 产品是企业的生命,企业之间的竞争主要是产品之间的竞争。随着社会主义市场经济体制的逐步确立,汽车市场竞争越来越激烈,高速度、优质量地开发新产品已成为汽车工业竞争的主要手段。因此,强化新产品开发的项目管理,达到不失时机地将新产品投放市场,已成为每个企业亟待解决的战略问题。新产品开发如何增强企业的市场竞争力,主要体现在新产品的开发速度和质量上。新产品开发适时,质量满足用户要求,企业就兴旺发达;新产品开发失时,质量达不到用户要求,企业就呈现经营危机。     

重庆新产品开发扶持政策延长5年

重庆市经委、重庆市科委等有关部门近日发布了针对汽车、摩托车新产品的专项政策,原定今年结束的企业新产品开发扶持政策,由于实施效果明显已确定延长实施5年。据悉,2001年重庆市开始执行对企业新产品开发实行财政安排补贴的扶持政策。4年来,此项补贴     

客车新产品开发流程及应用

主要介绍客车新产品开发的两种典型流程及其具体应用,并分析其各自优劣。