铁路电气化供电系统与电力机车之间的绝缘配合

从电力机车可能受到的电压谈起，对电力机车２５ＫＶ电器的耐受电压水平，供电系统与电力机车绝缘配合的原则，电力机车避雷器特性及存在的一些问题作了简要介绍，指出铁路电气化供电网与电力机车的绝缘配合中存在的问题。     

电力机车维护用风速计校准方法研究

中国铁路济南局集团有限公司各机务段均配备一定数量的电力机车维护用风速计，其量值的准确性关系到机车运行安全。为实现对电力机车维护用风速计充分、有效的计量保障，保证量值准确可靠，研究电力机车维护用风速计校准方法。介绍电力机车维护用风速计技术要求、测量环境及测量设备。详细阐述电力机车维护用风速计校准方法，并对电力机车维护用风速计的测量不确定度进行分析。分析结果表明，该校准方法满足电力机车维护用风速计量值溯源要求。     

从数据看中国电气化铁路的发展进程

根据铁路部门多年的统计数据，对我国30多年来电力机车保持量、电气化铁路里程、电力机车牵引工作量、电力机车单位耗能和电力机车年耗电量的变化特征进行了解读。1970年至2007年，我国铁路电力机车的保持量年均增加160台，电气化铁路里程年均增加642km，电力机车牵；1工作量年均增长542亿t·km从1975到2007年，我国电力机车牵引耗电量年均增加6．8亿kw·h，但其单位耗能强度星明显的降低趋势，年均降低i．12kw·h／万t·km。     

论我国电力机车“九五”发展前景

回顾电力机车成长历史，总结成就和经验，认清形势要求，展望“九五”电力机车发展目标，实现我国电力机车事业现代化。     

对我国客运电力机车型谱的看法

根据对我国客运电力机车的速度及牵引定数的要求，讨论了高速电力机车、１２０ｋｍ／ｈ电力机车、山区铁路及高速铁路用客运电力机车的主要参数，并提出了建议方案。     

大同电力机车有限责任公司

中国北车集团大同电力机车有限责任公司（原大同机车厂）始建于1954年，从亚洲最大的蒸汽机车制造厂，转产内燃、电力机车，发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。     

国产电力机车“十五”展望

阐述了国外电力机车的发展趋势及我国电力机车生产的现状，指出电力机车制造企业要占领市场，就必须具备良好的技术实力，大力提升工艺水平。     

货运电力机车用变频交流牵引电动机的开发

对客运电力机车和货运电力机车所用牵引电动机的不同特点进行描述，针对货运电力机车的使用特点，提出了速度为120km／h的交流传动电力机车用牵引电动机的设计方案，并指出开发货运用途变频交流异步牵引电动机的必要性。     

电力机车接地棒装置的改造措施

电力机车接地棒装置是电力机车主变压器原边回路极其重要组成部分，电力机车的每一轮对的其中一个轴箱内设置一套接地棒装置。设置接地棒装置的主要目的是防止轴箱滚动轴承发生电蚀。接地棒装置的好坏，直接影响电力机车轴箱轴承的可靠性。     

电力机车对外电磁辐射测试标准与方法的研究

随着我国环保标准的强化执行和人们环保意识的不断提高，电力机车的电磁兼容性已成为表示质量水平的重要指标，同时也是电力机车出厂型式试验的不可缺少的检测项目。本文着重阐述了国内外有关电力机车对外电磁辐射的标准，介绍了测试电力机车对外电磁辐射的具体方法和实例。     

电力机车侧墙通风除尘材料的选择

介绍了几种决定机车除尘材料选择的因素，通过两种过滤器性能的比较，得出金属编织材料可完全取代无纺棉作为机车侧墙通风除尘材料的结论。     

美国非电力机车车辆

非电力机车NEL使用柴油作为动力燃料，其速度和加速度均接近于电力机车，并且通过大的欠超高曲线性能良好。本文详细介绍了NEL机车产生的背景，并重点介绍了该机车的结构情况，包括其车体结构、发动机特点、动力驱动情况和制动装置。在防碰撞及机车内部安全结构方面作了更为全面的介绍。     

电力机车模拟仿真教学系统

提出了应用多媒体技术、计算机技术等现代手段研制新型的“机车运行及状态仿真教学系统”，对机车电路进行动态仿真及故障模拟；介绍了SS4改进型机车运行及状态仿真教学系统的软、硬件结构与总体功能，电路仿真的基本原理及所采取的关键技术。     

机车特性控制器数字化研究

在对8K机车特性控制电路的特点进行分析的基础上，就数字化机车特性控制器的开发研究进行讨论，并对该控制器进行了仿真测试。     

200 km/h动力车车体铝合金顶盖制造工艺

介绍在设计合理的工装保证下，采用MIG焊焊接方法和氩弧调修工艺，成功地控制了铝合金焊接变形，顺利完成200 km ／ h动力车车体铝合金顶盖的生产。     

交流传动与交直传动电力机车的技术经济性对比

通过对SS9型机车和DJ型机车在外形、性能、维护及运行成本和收益等方面的对比分析，指出交直传动固有的缺点，说明交流传动是铁路牵引动力发展的方向。     

电力机车部件接地技术的改进建议

简要介绍了电力机车部件接地的要求,指出目前国产电力机车部件接地存在的不规范现象,并针对性地介绍了DJ1型机车部件接地的情况,对国产电力机车部件的规范接地提出了改进建议。     

我国重载电力机车车体设计及技术发展

结合我国现有的重载直流传动机车及交流传动机车的运行情况,介绍了我国重载机车车体的技术现状及主要特点,根据重载机车的技术特点,着重阐述了重载机车车体设计,并提出了重载机车车体的技术发展方向。     

机车后视镜的研制

介绍一种安全、耐用的轨道牵引机车向后观察装置——机车后视镜的研究背景、基本组成和工作原理。     

C0-C0轴式大功率货运电力机车牵引装置技术难点分析及对策

目前货运电力机车正朝着重载大功率方向发展,其中C0-C0六轴大功率货运电力机车又是重点发展的车型。大功率货运电力机车要求牵引装置具有低的牵引点高度、更高的结构强度。同时,大功率牵引电机的尺寸大,底部限界的要求也限制了牵引装置的设计空间。文章结合HXolB型电力机车牵引装置,重点分析了该结构是如何满足六轴大功率货运电力机车要求的。