我国最大规模的城市地下交通工程竣工

<正>2013年12月25日,我国最大规模的城市地下交通枢纽工程———南京青奥轴线地下交通工程主体全面完工。今后,青奥轴线主隧道将直通南京第6个公路过江通道,能有效改善南京市的交通状况。南京青奥轴线地下交通工程位于长江三桥和长江隧道之间,南接绕城公路油坊桥立交,北接未来的梅子洲过江通道,并与扬子江大道、江山大街、燕山路、江东南路、庐山路和青奥会议中心、青奥运动员村等交接。整个工程主要由青奥轴线主线隧道、滨江大     

国内首次采用大直径盾构施工穿越长江天堑——南京地铁10号线通车运营

<正>2014年7月1日,由铁四院总体设计的南京地铁10号线通车运营。这是南京第一条过江地铁,也是国内首条穿越长江的单洞双线大盾构隧道地铁线,历经4年建设后通车,迎接在南京举行的第二届青奥会。由十三、十四、二十三局集团等单位承建的南京地铁10号线在江心洲站—滨江大道站区间穿越长江,长约4.2 km,是国内最     

海格服务青奥会

<正>第二届青奥会正在江苏南京如火如荼地进行,苏州金龙海格客车也参与到这次盛会中,为来自世界各地的运动员、裁判、相关官员、志愿者和观众提供安全、快捷、舒适的客运服务,成为赛场之外一道亮丽的风景线。南京长途汽车客运集团承担本次赛事的重要客运任务,该集团的维修服务有限公司经理华建亭表示:"海格客车过硬的品质和完善的售     

江苏首座电动公交车充换电站南京投运

日前，江苏省首座电动公交车充换电站及首条全部采用纯电动公交车运行的公交线路在南京正式投运。该线路将为2014年青奥会提供绿色低碳的服务。据了解，该站的建设采用了国际领先的自动多箱快换设备，多箱同时更换，可以提高换电的速度。整车换电时间约6-8min，每天可服务72车次，最大可满足30辆纯电动公交车换电需求。     

10年内南京将建成总长达74.5km的5条地铁

南京地铁指挥部有关负责人介绍，《南京市城市快速轨道交通建设规划》已于去年年底正式通过国务院审批。这标志着2号线、1号线南延线、2号线东延线、2号线西延线和3号线等5条线路的正式立项。而根据《南京市城市快速轨道交通建设规划》，10年之内南京将要建成5条地铁线路。这5条地铁轨道交通线路不仅密布于中心城区，而且还“发散”到了周边新市区，使南京市主城区和新市区通过轨道交通网络紧密地联成一体。     

南京金龙成功服务青奥会

<正>8月16日,第二届青年奥林匹克运动会在南京开幕。南京公交公司为了服务好此次青奥会,在原有的基础上采购了576辆南京金龙纯电动客车。该车型的核心技术全部由南京金龙自主研发,采用最新锂电池技术,充电时间只需要3小时,续驶里程达300公里,曾荣获CIBC最佳新能源客车创新奖。据了解,早在青奥会前,南京     

软土地区深基坑考虑时空效应的变形特征分析

软土地区基坑开挖是一项复杂的工程,针对软土流变性导致的"时空效应"的特点,以南京青奥轴线地下交通系统J2区明挖区间基坑工程为实例,对现场实测数据进行分析探讨,采用等效水平抗力系数计算方法,并与实测数值进行对比分析,证实了在软土地区基坑设计和施工中考虑时空效应的必要性。     

多层次公交线网优化思路与方法——以常州市新北区为例

城市常规公交线网优化是城市公共交通逐渐完善的重要手段,以常州市新北区为例,探索了多层次公交线网优化思路与方法。剖析了常州市新北区常规公交线网存在的问题及问题形成的原因,针对问题提出了构建由快线、主线、微循环线路和特殊线路构成的多层次线网优化方法。具体包含线网优化的目标、思路和方法,通过评价,经过优化后的线路在线网密度、片区通达性、线网结构、非直线系数、乘客平均出行时间、线网效率等多方面得到了极大的改善。对于同类地区具有一定的示范意义。     

新能源客车助推南京公交转型

<正>毋庸置疑,采购补贴力度下滑会增加初期投入,但增加纯电动车运营补贴能够减少企业的经营压力,从长远来看,这更有助于新能源车推广。在"北上广深"4座城市的示范带动下,新能源车在公交行业迎来了极佳的发展机遇,一些二三线城市也纷纷引入新能源车,助推当地的公交企业转型。其中,南京公交集团就是众多成功转型企业的代表。近日,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,南京公交集团董事长朱明告诉记者,这2年来他们一直以青奥会、亚青会为契机,在外推广新能源汽车,在内提升服务质量,保持了良好的发展态势。     

南京地铁五号线开始施工 建宁路站率先动土

<正>南京地铁五号线是又一条南北向斜穿南京的轨道交通骨干线,2016年年底前正式开始工程前期施工。目前,建宁路站已进入到土方开挖和主体结构施工阶段,其余具备条件的工点已进场施工。待主城区范围15个站点树木迁移完工后,地铁5号线将正式启动全面施工。南京地铁5号线全长37.4 km,全部为地下线,全线设车站30座,其中换乘站14座。线路起自既有S1     

深入挖掘路网时空资源 科学保障道路安全畅通

以南京市道路交通为研究对象,从交通供需矛盾入手分析城市交通现状,对交通拥堵形成的根源进行剖析。通过对交通管理理论与安全保畅经验进行总结,以建设"十二五"、服务青奥会的整体战略规划为出发点,从城市发展模式、交通系统管理、交通需求管理、交通秩序管理等方面入手,合理配置路网时空资源以科学保障道路安全畅通,提出适合南京城市交通发展的对策建议。     

双边控制法在地铁调坡设计中的应用研究

在线路调线调坡阶段,由于缺乏简单实用的软件,设计人员主要依靠手工计算的方式进行线路调坡设计,但该方法会影响地铁设计质量和工程进度。针对此问题提出双边控制法,结合测量、地铁限界和桥梁资料,系统地介绍了地铁高架线、隧道线的双边控制线的确定方案,并将地铁线路设计软件应用到地铁调坡设计中,实现了地铁调坡设计自动化、可视化,进一步提高了工作效率。该方法已成功应用于南京地铁机场线调坡设计中,也可为类似工程线路调坡设计提供参考。     

潮起海天阔 扬帆正当时——宇清科技为绿色交通提供最好动力

宇清集成式电驱动系统,现已广泛应用于上汽、宇通、恒通、申沃、扬子江、东风天翼、安凯、黄海等20多家客车制造公司的电动车,进入北京、上海、杭州、深圳、武汉、南京、厦门、重庆等20多个城市进行试运营。不仅如此,宇清集成式电驱动系统,还远销新加坡、澳大利亚等国际市场。2014年8月16日至28日,第二届夏季青年奥林匹克运动会（下文简称＂南京青奥会＂）在中国南京盛大举行,为了体现＂绿色节俭可持续＂的赛事理念,赛事伊始,南京市政府即在赛事接待用车及城市公交系统中投入运行了1058台纯电动汽车,为来自204个国家及地区的运动员、观众及游客,提供便捷、环保的出行保障。     

8条线路同时建设 郑州地铁建设将迎来爆发期

正2020年2月20日,河南省重点项目建设网发布《2020年河南省重点建设项目名单》,地铁项目也进入了重点建设项目名单中。仅郑州而言,今年续建及新开工建设的地铁项目有8个。其中,续建地铁项目有2个:1)郑州市轨道交通3号线一期工程。线路起于新柳路站,止于航海东路站,全长25. 2 km。2)郑州市轨道交通4号线工程。线路起于安顺路站,止于河西北路站,全长29. 1 km。此外,新开工建设的地铁项目有6个:1)郑州市轨道交通6号线一期工程。线路起于贾峪镇站,止于临湖路站,线路长17 km。2)郑州市轨道交通8号线一期工程。线路起于银屏路站,止于绿博园站,线路长43. 3 km。3)郑州市轨道交通7号线一期工程。线路起于东赵站,止于侯寨站,线路长26. 9 km。4)郑州市轨道交通10号线一期工程。线路起于上街机场站,止于郑州火车站站,线路长21. 3 km。5)郑州市轨道交通12号线一期工程。线路起于郎庄站,止于龙子湖东站,线路长17. 2 km。     

常州市青洋路高架北部延伸线工程总体设计

青洋路高架北部延伸线是常州市"一环八射"快速路网中一条重要的射线快速路,是衔接G42沪宁高速公路青龙互通的一条城市对外交通快速转换的重要通道。以青洋路高架北部延伸线工程总体设计为基础,分析了项目的建设背景、规模、功能定位,并详细介绍了快速路形式、标准横断面、平面总体布置、城市快速路与高速公路衔接设计、桥梁工程及综合管线工程等方面,为其他城市类似工程提供参考。     

城市停车管理“灰色地带”——建筑退线区停车治理思路

<正>城市停车管理是"城市道路交通文明畅通提升行动计划"重点考核内容之一,建筑退线区(俗称"道路红线外")停车管理,一直是停车管理的灰色地带,也是停车管理与执法的难点。为了规范城市路侧建筑退线区停车管理,维护城市停车秩序,提升道路交通文明水平,本研究通过梳理我国现行法规标准关于城市建筑退线区停车的相关规定,从分析城市建筑退线区范围和功能入手,研究了建筑退线区停车泊位所有权、交通安全管理,以及泊位施划要求等问题,结合境外城市停     

城市轨道交通连续梁拱抗震性能分析

目前北京、上海、广州、南京、武汉、无锡、宁波、成都、重庆、西安等城市都有建成的轨道交通高架线路。城市轨道交通高架线路的大规模修建同时也带来了许多问题,一旦地震使交通线遭到破坏,可能导致的生命财产,以及间接经济损失也越来越大。针对城市轨道交通抗震分析的研究现状,以某地铁高架线连续梁拱为算例,采用时程分析的方法,着重分析桥梁采用了减隔震支座后在罕遇地震下的抗震性能。     

行业新闻

上海浦东公交推广"企业文化进车厢"活动截至9月10日,上海浦东公交"企业文化进车厢"活动已推广至54条线路。自今年4月份起,浦东公交率先在大桥四线、985路、775路、南新专线4条品牌线路上,利用车厢视频滚动播出"浦东公交,流动的家"、"文明相伴,温     

努力打造明星车队

北京公交第五客运分公司17车队,组建于1999年.车队所辖的718路、635路、75路三条线路都具有运行里程长、早晚客流集中、管理难度大的特点.但718路被全国总工会评定为“全国工人先锋线路”,635路和75路也长期被评为“优质服务线路”.17车队是怎样取得这样成绩的?本期我们采访了17车队队长张红洁.     

成功在于多坚持了5分钟——记徐家汇换乘方案设计者、上海城建设计院副总工程师徐正良

<正>徐家汇,五路交汇,三纵三横主干道的交汇点,扼城市西南之要冲。连绵不断的车流、络绎不绝的行人、鳞次栉比的商厦,给徐家汇带来了人气和繁华,使之成为闻名遐尔的商圈。在徐家汇的地下,上海城市轨道交通规划中将有3条线路在此相交,这3条线都是规模大、线路长、等级最高的市域快速线,而且在上海这样的线路只有4条,这样的交汇点更是独一无二。