客车企业:做强做大正当时--国内客车业竞争态势分析

客车企业市场现状及前景 1.近几年市场概况 1)统计数据 表1、表2分别为2002-2004年我国大中型客车产销情况和前1 2名企业大中型客车合计销量分年度排名情况(表中数据均来自中国汽车工业协会信息部,其车型分类是依据GB 3730.1-88<汽车和半挂车的术语和定义--车辆类型>进行的).     

厦门金旅:新能源客车领跑者

厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺说:金旅混合动力城市客车目前在国内多个‘十城千辆’试点城市实现大范围推广,作为厦门本土企业,我们也希望能为厦门人民的出行提供更环保、更节能的公交车精品,为厦门的城市建设贡献金旅人一份微薄的力量。     

安凯客车:敢为新能源客车领域先锋

有160多辆新能源客车分别在北京、上海、大连、乌鲁木齐等城市示范运营,并作为全国两会、大连达沃斯论坛以及上海市政府、上海世博局等大型活动指定用车或政府机关批量采购,新能源客车市场份额达到70%以上.说到这里,相信大家已经猜到能够做到这些的企业只有一家,那就是安凯客车.     

中通客车,做强企业,做大品牌

2005年4月29日，第四届青岛国际汽车博览会在青岛国际展览中心举办。第三次参加该车展的中通客车公司随着青岛车展的规模和档次越来越高，投入的精力也逐年增多。此次，中通客车把2004年底开发的新产品带到青岛，让岛城的车迷们吃惊不少，其中博发梦幻客车及凯越等中通客车展品更是以漂亮的外形和卓越的性能，每天吸引了大量的观众。     

安凯客车:步入新能源客车“深水区”

合肥模式的特点在于首先由政府搭台,组建学校、科研单位、整车企业、零部件企业组成的产业联盟,形成独具特色的产、学、研、政的产业发展综合体。2012年12月11日,科技部、工信部、发改委、财政部4部委联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作的通知》。这意味历时3年的新能源汽车十城千辆示范工程即将完成首阶段收官,也标志着中国新能源汽车产业正在由导入期向攻坚期过渡,正在逐步进入转型发展的深水区。3年示范推广成效显着,产业化、商业化进入日程截至2012年8月底,中国已有2万7 400多辆各类新能源汽车在25个城市     

金旅:新能源和传统客车并重

正2017年3月30日,2017年国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江展览中心举行,展会由中国道路运输协会城市客运分会、天津公交集团主办,以绿色出行、智慧交通、创新技术应用为主题,近百家整车制造以及高新技术创新型零部件企业参展,共同推动客运行业的稳步发展。作为客车行业2017上半年的重大行业活动,金旅此次携3款最新研发升级车型亮相,其中1款为2016年上市的D8纯电大考     

海格新能源客车:技术重在安全

2014年11月21日,工信部发文指出,从2013年1月至2014年9月底,新能源车推广数量仅占申报计划的11.5%。而与之形成鲜明对比的是,沉寂一段时间后,近来新能源客车销售大单频出,关于新能源客车的新闻也屡见报端。"第一次‘新能源客车热’是2009年到2012年,但当时的关键技术还属于发展期,市场不太成熟,因此该阶段成果有限,与设定的目标相去甚远。从2013年     

南京金龙:2015新能源客车成绩斐然

<正>2015年1—10月,南京金龙销售纯电动客车3 972辆,同比增长390%,市场份额达到8.5%,行业排名第4位。数据显示,2015年1—10月,南京金龙销售纯电动客车3 972辆,同比增长390%,市场份额达到8.5%,行业排名第4位。在年底由工业和信息化部进行的年度评选中,南京金龙董事长黄宏生荣获2015中国新能源汽车年度领袖人物奖项,这一殊荣也是对南京金龙2015年优异表现的最大肯定。如今,南京金龙已从一家代加工企     

节能与新能源客车:路在何方?

引言在短期内评判某些事情的对错是十分困难的,只有从长远的角度来看,才能作出一个全方位客观的评价.2009年开始的轰轰烈烈的全行业与资本市场共同为之疯狂的新能源客车亦是如此.虽然早在北京奥运会期间已有混合动力和纯电动客车运营,但是其效果并不好,甚至于个别车辆没能完成16 d的运输使命.而十城千辆示范工程应该算是我国新能源客车发展的起点.政策拉动市场,市场催生产品.一夜之间,中国的客车市场拉开了新能源的帷幕.随之而来的是资本市场对于新能源概念的疯狂追逐,市场和资本的双重诱惑,使得近2年的新能源客车市场有点热.     

加快新能源客车技术研发 推进新能源客车产业化发展

<正>新能源客车是目前客车行业的热点,在国家政策的引导和支持下,不仅客车企业纷纷推出相关产品,市场需求也在不断释放,更有捷足先登者,已开始将新能源客车销往国外,应该说,新能源客车在我国的发展已经取得了一     

金龙客车:新能源+新5系

正2007年3月30日,金龙客车携4款精品车型亮相天津客车展,包括城市之光系列XMQ6127AGBEVM纯电动客车、自主ISG混合动力客车XMQ6850AGCHEVD53和XMQ6110BCBEVL3纯电动通勤客车等3款新能源客车,以及在展会现场揭幕的经典5系新成员——新5系XMQ6105AY公路客车。     

福田欧辉:新能源与传统客车并重

<正>福田欧辉的经营理念是科技承载价值,绿色引领未来,这意味着其产品将紧密围绕着节能减排、整车轻量化以及匹配优化进行,不断做一些产品创新和改进。2015年5月11日,福田欧辉携4款新能源产品亮相2015北京客车展,并推出了一款高端城间客车——e客。长期以来,福田欧辉一直坚持以科技创新引领行业的经营理念,先进的产品得到了用户的高度认可。此次参展的车辆同样如此,从设计、舒适、安全、节能等方面完美展示了福田欧辉的技术深度。聚力新能源公交车本届北京客车展上,迎合当前市场发展需要,国内主流客车企业都不约而同的以新能源客车为主题,而纯     

空气动力节能公交车:新能源客车的新思路

<正>空气动力起步系统采用机械传动方式和机械能守恒原理,能大幅度减少公交车的能耗和排放,特别适合频繁制动、起步和道路拥堵的城市公交工况使用。继首次以液压混合动力公交车(申沃SW6115)参加2007必比登挑战赛后,上海交大神舟再次携空气动力节能公交车(申龙SLK6105)参加了2014必比登挑战赛,并获得了客车组节能客车冠军。本届比赛纯电动客车竞争选手众多,而节能客车却很冷清。在国家政策倾向于补贴纯电动汽车的情     

新能源客车:历史·现状·未来

自1896年第一辆客车发明以来,客车就成为人们日常生活中不可或缺的代步工具,大大缩短了人们之间的距离,改变了人们的生活方式,提高了人们的生活质量.     

李进颠:城市公交急需发展新能源客车

客车行业与城市公交息息相关,在今年的全国两会上,本刊特别连线了3位全国人大代表——曙光汽车集团董事长李进颠、江淮汽车集团董事长左延安、宇通集团董事长汤玉祥,就客车行业热点话题,关注他们的呼声。     

新能源客车之惑

新的一年又开始了,各大客车企业全都卯足了力气想要大干一场,尤其在新能源一块,这确实令人振奋,但是产销问题却一直让人困惑不已。     

新能源客车的力量

2014年10月31日,＂安徽新能源汽车发展国际论坛＂在首批新能源汽车试点城市之一的合肥召开。本次论坛由国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟、合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟联合主办,安凯客车承办,活动旨在通过国内外行业专家、上下游产业链和主管部门的深入探讨,明确未来的发展方向,全面展示安徽在新能源技术研发、产品制造及商业化推广等方面的整合优势,提升中国新能源汽车产业的国内外影响力。     

新能源客车的后起之秀

在国内新能源客车自主创新的企业中,福田汽车并不是最早开始的,但却取得了不同寻常的成绩。2008年1月11日,广州市第一巴士有限公司选购30辆福田混合动力客车在广州投入商业运营,开始了我国混合动力客车产业化的进程;4月20日,福田燃料电池客车亮相北京国际车展,演绎了"尾气养鱼"的传奇;6月16日,中     

新能源客车之困

作为国家863计划中的一个重要组成部分,新能源客车的整车企业只是整个计划中的一小部分。对于整车企业而言,当前的主要任务是如何将新研发出来的项目转化为社会商品。而剩余的部分则需要政府有关部门的通盘考虑。或许,这才是新能源客车能够真正发挥优势作用的关键所在。     

新能源客车研发面面观

在社会需求与政策扶持的双重背景下，我国的汽车生产企业纷纷加入到了这场新能源客车研发的洪流之中，一时间“万马奔腾”，好不热闹。记者近日调查了部分客车生产企业在新能源车研发．生产方面的状况，以此可管中窥豹，了解企业在此领域的最新状况。