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"龙翼"车联网科技平台的发布是大金龙在实现企业战略转型过程中的重要标志。"龙翼"作为科技金龙具有代表性的创新系统解决方案,改变了传统制造企业靠卖产品发展的路子,形成了"不仅卖产品还出售系统解决方案"的新型制造企业发展模式。 相似文献
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7月4日，“金龙龙翼杯”全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在北京启动。本届竞赛主题为“安全驾驶、绿色驾驶、科学驾驶”，由交通运输部、人力资源社会保障部、全国总工会共同举办。全国总决赛拟于11月在北京举行。作为本次活动的协办企业，大金龙携最新发布的“龙翼”车联网科技平台，运用创新科技为大赛提供赛前培训和全程技术支持。通过此项赛事，大金龙将助力交通运输部深入打造2013“客运安全年”。 相似文献
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11月25日，全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员总决赛在北京隆重举行。该项赛事由交通运输部、人力资源社会保障部、全国总工会共同主办，交通运输部科学研究院、中国道路运输协会承办，大金龙客车协办。总决赛有来自全国26个省市的50位驾驶精英竞取安全节能冠军的殊荣。最后安徽省合肥汽车客运有限公司驾驶员施健荣获个人一等奖。本次比赛一大亮点是在成绩考评中首次引入成熟的车联网技术——大金龙龙翼系统作为赛事技术支持平台。 相似文献
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如果说2010年推出的G-BOS引发了客车行业在车联网时代的变革,那么3年之后的今天,当很多企业都推出各种类似的车载终端之后,G-BOS的优势是否依旧存在?
2013年5月,苏州金龙携G-BOS系统的运营服务商上海创程车联网络科技有限公司一起,在北京给出了答案.
是平台不是产品
G-BOS Ⅱ代较之以前所有客车车联网产品的区别在于:已经不简单是车载终端产品的概念. 相似文献
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日前,大金龙推出全新研发的金龙"智驱"客车运行工况自适应控制系统(简称"智驱"),该系统是一款基于车联网信息通讯系统,通过将人、车、路三个元素结合在一起进行客车动力链(包括发动机和变速器)的运行工况自动控制,从而实现在不同路况上"智能"调整车辆动力参数,达到最经济的驾驶模式。对于客车用户,燃油消耗直接关乎运营收益,随着油价的上涨,油价走势已经成为影响客车运营单位业绩的最重要指标,甚至危及生 相似文献
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自3月25日全国道路客运"海格智慧"科技助力行动启动以来,很多人初识苏州金龙海格客车推出的这套智慧运营系统——G-BOS。这套苏州金龙为客运企业研发的智能管理系统,搭载于苏州金龙的海格客车上与客车一同销售,已经问世一年。不少敢于"吃螃蟹"的消费者,已经从G-BOS系统中受益匪浅。带给客运企业全新的管理方式G-BOS的主要功能包括:车辆动态管理,确保行车安全。G-BOS具有监控 相似文献
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大金龙客车品牌建立以来,先后在大中型旅游客车、公交客车、公路客车等方面成为中国客车制造行业的领先企业,开创了中国客车市场品牌管理与运营的先河.金龙客车品牌支撑着金龙客车的长盛不衰,即使是在金龙客车公司管理缺位、客车市场动荡的年份,金龙客车始终保持着金龙品牌独有的魅力,在客车用户市场上有着上好的表现. 相似文献
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"爱安全,爱节油,爱高效,爱周到的维保,爱智能,也爱给司机提供帮助,我不是奢侈品,不是概念,我是宇通车联网产品。以简驭繁,高效运营,我是智能运营系统——安节通。"5月31日,宇通客车及其合作伙伴中国移动、诺基亚西门子通信在京联手推出宇通客车车联网产品"安节通"智能运营系统。中国移动副总裁沙跃家,诺基亚西门子通信大中国区副总裁、客户运营总经理马博策,宇通客车总经理牛波就物联网在客车行业的发展、安节通的研发推广等表达了企业观点,并共同启动了安节通发布仪式。三强联合打造高标准 相似文献
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当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略 相似文献
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人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想. 相似文献
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<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。 相似文献
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