圆形混凝土垫块在预制梁板施工中的应用

圆形垫块更精确的控制了预制梁板保护层厚度,提高了梁板预制的施工质量,本文从垫块制作、钢筋绑扎入模、垫块安装、质量控制措施等几个方面进行圆形混凝土垫块在预制梁板施工中应用的阐述。     

圆形砂浆垫块在预制梁板施工中的应用

圆形垫块更好的控制了预制梁板保护层厚度,提高了梁板预制的施工质量,本文从垫块制作、钢筋绑扎入模、垫块安装、质量控制措施等几个方面进行圆形砂浆垫块在预制梁板施工中应用的阐述。     

UGNX数控编程技术在Lebus卷筒导向垫块加工中的应用

针对Lebuss卷筒导向垫块在设计和制造上存在的困难,建立卷筒和垫块的三维模型,利用UG的数控加工自动编程功能生成垫块的数控加工程序来对垫块进行精确加工.     

隧道内衬钢筋保护层不足的成因分析及治理

水工隧道衬砌结构主要功用为过水,性能要求为抗冲刷耐磨损。施工过程中,易因模板台车上浮、钢筋滑移、垫块不足等原因,造成钢筋保护层厚度不足甚至露筋,露筋一旦发生将会加速钢筋锈蚀并直接影响隧道衬砌结构的整体受力性能及耐腐蚀性。工程实践中处理此类问题采用硅烷、环氧树脂等化学浆材,施工工艺为环氧砂浆涂抹加硅烷喷涂的方法进行处理,处理效果满足设计及规范要求。     

箱梁预制施工垫块印迹处理与技术分析

调研发现江苏省内的多个预制梁场存在箱梁腹板留有垫块印迹的现象,箱梁腹板垫块印迹是影响预制箱梁外观质量的重要因素。对预制箱梁腹板垫块印迹出现的原因进行分析,探究有效减少箱梁腹板垫块印迹的相关措施,确保预制箱梁施工时的外观质量,促进公路桥梁工程的顺利实施。     

53000DWT散货船主机环氧垫块浇注时的注意事项

文章介绍了53000DwT散货船采用环氧树脂垫块进行主机定位安装工艺的注意事项。研究表明：环氧树脂垫块浇注工艺不仅提高了工作效率,而且缩短了船舶制造周期。     

公路桥梁板式橡胶支座表面裂纹外防护技术研究

文章简述了橡胶支座保护层表面裂纹萌生的内外因素,并针对支座保护层表面的轻度病害,提出了外防护技术延长其使用寿命的措施,实践证明,外表面涂履抗老化橡胶保护层可有效阻止橡胶支座表面保护层的劣化,提高橡胶支座的使用年限。     

影响钢筋混凝土保护层厚度检测的因素分析

钢筋混凝土保护层是使保护结构具有使用功能的重要因素,其质量与厚度能对受力钢筋的性能做出如实反映,因此,必须严格控制钢筋混凝土保护层的厚度。通过采用电磁感应法对钢筋混凝土的保护层厚度进行了检测,探究了影响钢筋混凝土保护层厚度检测的因素,以期为同行提供借鉴与帮助。     

沉管隧道基础处理后铺法临时支承施工技术

沉管隧道临时支承作为管节沉放对接的重要结构,对管节沉放起着精确对接以及控制隧道竖向标高作用。基于天津市滨海新区中央大道海河沉管隧道施工,针对工程特点,通过钢管桩与混凝土垫块两种工艺作为沉管管节临时支承对比分析,科学合理采用了混凝土临时垫块工艺,缩短了工期,节约了成本。为后续类似工程施工提供了参考依据,具有一定的参考与推广价值。     

钢筋混凝土保护层的重要性及控制措施

钢筋保护层厚度偏差超标是混凝土质量通病的主要表现,直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低了结构可靠性和有效使用年限。交通运输部在2009年将保护层厚度偏差超标列为钢筋混凝土实体质量重点治理内容,要求通过质量通病治理活动形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺、工法,降低保护层厚度偏差,提高保护层厚度的合格率,提高混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性,保证其在设计使用年限内安全、可靠。钢筋的混凝土保护层厚度在工程质量中占有很重要的地位,直接影响着混凝土结构工程的耐久性和安全性,在钢筋混凝土构件施工中应采取有效控制措施,保证保护层厚度的准确性。根据多年的工程实践,提出了在施工中控制好钢筋混凝土保护层厚度的几点措施。     

浅谈钢筋混凝土保护层与施工控制

钢筋混凝土结构是交通建设工程中被广泛采用的结构形式。应用面广,也容易受到人为操控等外部因素影响。所以在施工过程中钢筋混凝土保护层厚度的控制一直以来是工程施工质量中的一个难题,在此着重介绍了钢筋混凝土结构中保护层的重要性与必要性,反映了保护层偏差对钢筋混凝土结构的危害性,并就江六高速公路扬州项目对钢筋混凝土结构保护层厚度控制措施做一简述。     

隧道二次衬砌钢筋保护层厚度质量控制要点

某隧道二次衬砌钢筋保护层厚度合格率75%,衬砌钢筋定位不准、测量不到位、混凝土坍落度大、施工人员质量意识差是影响二次衬砌钢筋保护层质量的主要因素。通过调查分析,制定了相应的处置方案,解决了二次衬砌钢筋保护层厚度质量缺陷,提高了外观质量。     

电磁法测钢筋保护层厚度的若干问题探讨

通过钢筋保护层厚度比对试验,分析了目前电磁法检测钢筋混凝土中钢筋保护层厚度的校准和测试过程中存在的一些问题,如定义有异议、检测设备良莠不齐,缺乏校准、判定依据不统一等,提出了建立校准制度,确立符合行业特色的钢筋保护层厚度检测标准和建设校准、培训基地等措施。     

钢筋与粗骨料超高性能混凝土粘结性能试验研究

为了研究含粗骨料超高性能混凝土（UHPC）与带肋钢筋的粘结性能,对6组钢筋-粗骨料UHPC中心拉拔试件进行了加载测试,研究了钢筋直径、保护层厚度、粘结锚固长度对粘结应力的影响,基于厚壁圆筒理论和拉梅解答分析了保护层厚度的影响. 采用回归分析的方法得到了极限粘结应力的计算公式,并采用其他文献的试验结果验证了该公式的有效性. 研究结果表明:粗骨料UHPC与钢筋的粘结锚固破坏模式与活性粉末混凝土（RPC）相似,有“刮犁破坏”和“劈裂破坏”两种模式;粗骨料UHPC所需钢筋的最小保护层厚度略大于RPC,粘结锚固长度与RPC相近;保护层厚度、粘结锚固长度存在相互影响,粘结锚固长度足够时可适当减小保护层厚度;提出了带肋钢筋在粗骨料UHPC中保护层厚度和锚固长度的建议值.      

浅谈桥梁施工中钢筋保护层质量控制要点

结合高速公路施工实践,阐述了墩柱、空心板以及箱梁的钢筋保护层质量控制要点,为提高钢筋保护层合格率、保证桥梁质量打下基础。     

油砂保护层在我区的应用

油砂保护层，可以减轻行车和自然因素对道路磨耗层的直接影响，延长磨耗层的使用期限。本文介绍了磨砂保护层的工程实践，分析了其经济效益，认为车密小于８００辆／ｄ时，这种保护层是改善公路交通条件，稳定砂路路况的有效养护措施。     

桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点

桥梁墩柱是桥梁工程的主要构成部分之一,墩柱质量直接影响到桥梁工程的整体质量。而加强桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制,对桥梁工程质量的提升有很大的促进作用。文章分析了影响桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量的因素,并在此基础上探讨了桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点,以供相关人员参考。     

提高房建工程钢筋保护层厚度合格率的措施探讨

通过对某房建工程钢筋保护层厚度抽查检测结果的分析,发现了存在的问题并进行了原因分析.就如何提高房建工程钢筋保护层厚度合格率提出了解决的措施和方法,为今后类似工程施工管理提供了宝贵经验.     

衬砌保护层缺陷对隧道耐久性的影响及处置技术

贵广客专某隧道钢筋混凝土衬砌个别地段出现保护层不足的质量缺陷,分析了混凝土保护层厚度不足的原因及其对隧道衬砌承载力和隧道结构耐久性的影响,提出了采用高分子树脂化学胶涂层的整治措施,保证了隧道结构耐久性,取得了良好效果。     

浅谈公路桥梁钢筋保护层厚度偏差过大的防治

阐述公路桥梁钢筋保护层偏差过大对工程质量的影响,钢筋保护层过薄的原因及控制措施。