我国汽车润滑剂和发动机冷却液的新分类及标记

阐述了我国发动机油、车辆齿轮油、润滑脂的详细分类、油品代号构成及其标记方法，同时介绍了乙二醇型发动机冷却液的新规格。     

进口汽车润滑油的分类及其规格

一、进口发动机润滑油的分类: 目前,我国进口的发动机润滑油,主要来自美、英、日等国,其分类方法通常按粘度等级和按使用性能分类。1.按粘度等级分类: 此分类方法是按照粘度值的大小分成若干等级。美国、西欧及日本等国均使用美国     

进口汽车制动液的规格标准与使用

汽车制动液(刹车油)是液压制动系统和液压式离合器操纵机构传递能量的工作介质,必须具有多种适应现代汽车的性能要求以保证行驶的安全。主要为:1.平衡回流沸点不断提高现代高速汽车在行驶中的制动比较频繁,制动鼓的温度不断升高,如使用平衡回     

标准对我国燃料电池汽车产业化的作用

燃料电池电动汽车由于在保证国家能源安全,减少排气污染方面的显著优势,一直是世界上汽车大国不遗余力发展的重点领域。目前燃料电池汽车已经步入产业化初期准备阶段,真正意义上的产业化需要多方面的支持,特别是标准对于一个新型产品进入产业化具有重要意义。本文重点介绍了国内的燃料电池汽车产品研发背景和现状,以及我国对燃烧电池电动汽车标准的需求,制定标准的大致思路等。     

我国汽车分类标准

目前我国已通过新的汽车分类标准（GB9417-89），将汽车分为8类：1、载货汽车：微型货车Ga≤1．8t；轻型货车1．8t〈Ga≤6t；中型货车6t〈Ga≤14t；重型货车Ga〉14t。     

国内外汽车油料标准的变化

随着汽车技术的迅速发展，国内外的汽车油料标准不断修订或制订，本文扼要阐述有关隋况，供在汽车使用与维护中参考。     

汽车发动机油规格的现状与应用

综述了现行汽车发动机油规格标准，概括了汽车发动机油的应用技术要点。     

日,美,欧汽车用燃料润滑油和润滑脂的标准和法规

1.汽车用汽油 日本1993年度生产的汽车使用的汽油是正规标准的。低速方法规定的标准燃料的辛烷值在50％充足率时,1993年标准车辛烷值比1991年度下降0.1(辛烷)级;1993年高级车辛烷值比1991年度下降0.3(辛烷)级。那么,标准车和高级车之间辛烷值相差6.1(辛烷)级。     

美国汽车燃料经济性评价体系及标准

本文介绍美国对新生产的小客车和轻型卡车燃料经济性的控制措施，着重介绍了共同不均燃料经济性的试验及计算方法、标准限值和历年的发展趋势。     

我国汽车强制性标准发展动态(四)--汽车环保(污染物排放)与燃料经济性标准

四、汽车污染控制 出于环保的考虑,全球范围内排放标准日益提高,特别是美国加州对传统动力总成系统提出了近乎零排放的要求,这一趋势对机动车和动力总成系统的发展产生持久的决定性的影响。相应地在车辆和动力总成系统的优化发展过程中,旨在降低油耗和减少CO_2排放的技术手段的重要性亦日益显著。随着机动车排放的不断下降,人们对典型的局部废气排放(CO、HC、NOx)与全球性