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PSE(pneumatic system equipment)即气动系统设备,是奔驰车系独有的系统。它在奔驰车系的车身附属设备中非常重要,为了能具体的说明其功用、组成及特点,我想先通过自己在实践当中所遇到的几个典型的实例来说明一下。 例一:一辆奔驰S600(W140)进厂报修中控门锁防盗系统失灵。检修时,先关上四门并且将点火开关置于“ON”位置,按动中控台中央处的中央门锁开关时,全车门锁毫无反应。于是检查后备箱右侧保险丝盒中的与中控门锁系统有关的3号、9号、11号三个保险丝,经查皆完好无损。然后又抬掉后排座椅,拨开座位下右边的中央门锁泵上面气管接口及线束插头,发现P 接口上有些油渍。接着用真空表枪抽发动机盖下左前大灯后方的换档延迟阀上的两只 相似文献
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故障现象:一辆BJ2021型(装用4升排量电喷发动机)越野车,行驶约4万公里后,行驶中加速时进气管出现回火现象。 故障检查:用发动机故障自检系统检测无故障代码,说明发动机电控系统的电气部分无故障;对歧管绝对压力传感器和节气门位置 相似文献
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一、浮子室通风管接错造成的故障 故障现象:一辆日本产丰田海狮轿车,发动机冷起动尚好,但怠速转速过高,用怠速调整螺钉无法将怠速调整到正常稳定状态,而且排气管大量冒黑烟,并伴有放炮现象,发动力动力明显不足,急加速反应迟缓,热车熄火后难以起动. 相似文献
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奔驰汽车结构复杂,控制级别高,故障的相关因素较多,在很多情况下都需要使用专用诊断仪才能解决问题,检修难度较大。但是,即便如此,常规检查工作仍然非常重要,有时甚至能够排除一些复杂的故障。下面的2个实例就很好地说明了常规检查工作的重要性。 相似文献
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现代汽车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息,也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息,以便做出可行的判断,保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。现代汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂,但由于其整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成,所以,只要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系,就不难弄懂其工作原理,也不难掌握各仪表装置及整个系 相似文献
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案例一:一台6135Q车用柴油机,中速或高速时从通气管加油口出现向外窜机油现象。一般情况多属活塞磨损后配缸间隙超限、活塞环断裂等引起活塞上面的高压气体大量窜入油底壳,使油底壳内压力增高从而将油底壳内机油压出。但该车更换了新件后仍然如此。后拆下通气管侧盖检查,发现通气管底部上下焊有呈半圆形挡油片,下边一块 相似文献
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驾车时,你遇过这种情况吗?车行驶途中汽车突然熄火,费了好大劲重新起动着火,但当踩下油门时,排气管“吐吐”作响,转速怎么也提不上去,运转一会便自动熄火,再也起不着了。先查油路没问题,又查电路也没找到故障原因。查电路时,漏了检查电容,故障恰巧就出在电容器上,本文就是通过这一故障的排除,向驾驶员介绍电容器检修知识…… 相似文献
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